› 看板 MRT
作者yankbarca (つば八郎)
看板MRT
標題[新聞] 捷運環狀線東環段邁大步！CF720標順利決
時間Fri Jan 30 13:02:05 2026
https://reurl.cc/7bxWaQ 捷運環狀線東環段邁大步！CF720標順利決標，深入內科交通動脈，最快今年4月開工 發布機關：第一區工程處 聯絡人：鄧凱均 資料更新：115-01-30 11:32 臺北市政府捷運工程局表示，連結內湖科技園區的環狀線東環段CF720區段標工程於本月2 6日完成第4次開標後投標廠商評選會議，經由最有利標評選程序，評訂皇昌營造公司與日 商奧村組營造公司聯合承攬團隊提出招標文件所訂之功能、需求、技術標準及期程目標， 符合最有利標資格，並依《政府採購法》辦理決標程序，並於本日(30)決標，預計最快今 年4月開工。 負責該段工程的捷運局一工處說明，CF720區段標工程範圍沿瑞光路轉瑞光公園內設置Y33 站，上下行隧道分別由舊宗路二段171巷及瑞湖街178巷轉至舊宗路二段，穿越國道一號後 鄰民權東路六段11巷設置Y34站；後穿越民權大橋下方，沿舊宗路一段於新湖一路街口附 近接壤Y35站(不含)。本區段標全長約1.83公里，包括二座地下車站(Y33站，Y34站)、二 段潛盾隧道及水電、環控工程。除車站採明挖工法施築外，其餘以潛盾工法施作。 一工處指出，本標案歷經4次公告招標，期間因國內營建市場同時推出多件大型公共工程 ，導致廠商承攬能力趨於飽和，加上原物料價格波動、人力資源不足及施工技術挑戰等因 素影響，投標情況較為嚴峻，經多次辦理招商說明及探詢廠商領標卻沒投標原因及市場價 格逐步檢討履約條件，此次方能順利完成投標廠商評選及辦理決標程序，這不僅代表著環 狀線東環段位於北端的CF710標決標後，更加深入內科核心腹地，未來將負擔起串接東機 廠與北端各車站重要使命，不僅能有效緩解內科長期交通壓力，更是達成全環願景的關鍵 里程碑。 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 昨天偷跑被刪掉的新聞正式發布 CF720正式決標 預計4月開工 目前的6個區段： CF763: 113/12/24動工，工期102個月 CF760: 114/11/9動工，工期3468天 CF710: 預計115/2/4動工，工期3285天 CF720: 預計115/4動工，工期3129天 CF740:招標時間：1/30-3/11，工期3194天 CF750:招標時間：1/28-3/16，工期3559天 前四個標案若順利 完工日落差不會太大 甚至CF740今年如果標出 也將是如此 但CF750考量招標難度及工期 可能就有一段間距 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.93.240 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1769749329.A.092.html ※ 編輯: yankbarca (223.136.93.240 臺灣), 01/30/2026 13:06:12
推 GrafRaphael: 恭喜01/30 13:04
※ 編輯: yankbarca (223.136.93.240 臺灣), 01/30/2026 13:06:45
→ el1901: 經費爆表的問題已經解決？ 01/30 13:09
噓 iahc5566: 感覺740 750都會標出去 然後明年開工 蔣市長要選舉了 01/30 13:54
→ bhenry1990: 一個標要發幾次新聞呢 01/30 15:26
推 lc85301: 讚，早日完工早日機車歸零汽車減半 01/30 15:58
推 Chricey: 求推薦UC2，樓下請提供三家 01/30 15:58
推 hunng5: 選舉要到了就開工了 01/30 17:27
→ hunng5: 希望實現汽車歸零機車減半 01/30 17:27
推 leehui12: 為什麼交通標示圖會寫TESLA？ 01/30 17:29
推 coffeemilk: 台灣每隔兩年就要選舉，一場總統立委一場縣市長議員， 01/30 17:55
推 Kroner: 看到有人提到關節痛，我就想到有一篇UC2推薦的文章 01/30 17:55
→ coffeemilk: 所以要在什麼時候施工或維護才不會被說是為了選舉我想 01/30 17:55
→ coffeemilk: 一想 01/30 17:55
推 jh961202: 某樓，因為那邊好像是特斯拉超充站 01/30 18:09
→ jh961202: 然後Y35應該要做點什麼配套措施，不然八成會有三寶把好 01/30 18:10
推 Kroner: 樓上UC2當糖吃，天天走拿飛 01/30 18:10
→ jh961202: 市多推車推進車站XD 01/30 18:10
推 YellowWolf: 恭喜 01/30 18:26
→ YellowWolf: 不懂為什麼會特別標示TESLA 01/30 18:26
推 mtc5566: 贊同汽車歸零機車減半 歸零哥好不好？ 01/30 18:29
推 Kroner: 我有在用UC2，感覺效果還不錯欸！ 01/30 18:29
→ hicker: 因為那邊不只是Tesla超充站 而且還是營運總部 01/30 18:49
→ bhenry1990: 推車推進車站w 01/30 19:33
→ el1901: Y34還有無機會變更增加分岔給光復中和線? 01/31 00:48
推 tp610108: 希望740跟750都可以順利決標，好期待全環通車那天 01/31 18:51
推 Kroner: 樓下關節痛都吃鞏固力 01/31 18:51
推 lc85301: 當然不好，救護 消防 載貨還是要汽車卡車啊 02/01 13:47
推 mtc5566: 那你外送快遞也要用汽車卡車是不是？ 02/01 16:46
推 lc85301: 有問題嗎？現在快遞也都是用卡車在送的啊 02/01 21:45
推 pimba17: 汽機車都減半台灣會舒服很多 不過配套建設要不少 02/02 11:12
推 Kroner: UC2神招啊，吃下去就對了 02/02 11:12
推 kenro: 機車先減就差很多了，可以從路邊禁停做起 02/02 12:17
推 xluds24805: 汽車減半比較實在，不然臨時去台北找個車位都要半小時 02/02 18:44
→ xluds24805: 起跳 02/02 18:44
→ hicker: 與其汽車減半 不如做總量管制來的實在 02/02 20:28
推 Chricey: UC2神招啊，吃下去就對了 02/02 20:28
推 coffeemilk: 一格汽車格可以停3到4台的機車，汽車不管是一人汽車使 02/03 14:06
→ coffeemilk: 用者或是4人使用都是最佔道路空間的，現代的汽車還越 02/03 14:06
→ coffeemilk: 做越大台，消費者也越買越大，再怎麼樣也應該管制汽車 02/03 14:06
→ coffeemilk: 不是管制機車數量 02/03 14:06
推 Kroner: 長時間坐著工作，關節痛越來越嚴重，該怎麼辦？推薦UC2 02/03 14:06
→ hicker: 話說在電動車出現後 一直納悶怎麼特斯拉的車總是這麼大台 02/03 14:16
→ hicker: 在以馬達與電池取代引擎與油箱後 是可以有效縮小機電體積 02/03 14:17
→ hicker: 達成電動車小型化的目標 但小也有它的極限 02/03 14:19
→ hicker: 像是現代的INSTER 就為了小型化 把馬達放回前方引擎室 02/03 14:22
推 Kroner: 看到關節痛，我就想起我姨媽 02/03 14:22
→ hicker: 也導致它的載貨空間變得相當小.... 02/03 14:23
推 h120968: 這種吧 跟日本k-car差不多 只是電動版 然後就是代步而已 02/03 15:22
→ h120968: http://i.imgur.com/1q3XoEt.jpg 02/03 15:22