看板 Aviation
其實 339 比 333 航程多了很多,加上星宇商務艙配置是平躺,除了自己不想要飛或是機 組員不足,沒有不能飛中長程的原因。有飛機不先飛西雅圖佔市場還要給華航機會挑戰? : → abyssa1: 787航程可以飛北美歐洲才能半夜工作啊 12/07 15:31 : → abyssa1: 333/339除了代打MEL沒什麼夜間工作機會 12/07 15:31 華航的 333 是真的沒啥夜間工作機會,但星宇 339 美西跟澳洲其實都飛得到。 A330-900NEO 最遠距離有 8300mi (7200nm),A330-300 則是 7300mi (6340nm)。之前華 航 A330-300 都派飛過檀香山、雪梨、墨爾本、布里斯本、維也納,比 333 更強的 339 不可能飛不了這些航點。 TPE-BNE 4187mi TPE-HNL 5069mi TPE-MEL 4581mi TPE-SYD 4511mi TPE-VIE 5583mi 美西要說冬季逆風回程可能舊金山、洛杉磯有點挑戰性,西雅圖總應該要是飛的到的了。 更別說現在澳洲跟檀香山都還有航權可以用,星宇不來飛一下?還是西雅圖深夜時刻拿不 到(可是長榮都復飛了 BR24/23)?那不先排隊申請就算進了 359 星宇也是一樣拿不到。 TPE-SEA 6074mi TPE-SFO 6469mi TPE-LAX 6799mi 同樣使用 339 的達美都派飛羽田了,也是跨太平洋。模里西斯航空則是目前 339 最遠距 離的保持者,從模里西斯飛倫敦(沒有跨)。 MSP-HND 5981mi MRU-LGW 6045mi 達美表示:你們在討論什麼?我直接用 339 開給你看!六月就開唷! SEA-TPE 1115-1515+1 D TPE-SEA 1725-1405 D 台灣出發的航班就是跟長榮新加的班次差不多,不過從西雅圖發的班次就不是台灣人喜歡 的夜間時段,而是適合一早跨時區到西雅圖轉台北的旅客,到台北能轉華航的點也有限。 而如果最終答案是 339 還是飛不到這些點(西雅圖),或者是不適合飛這些點(檀香山、澳 洲等)那當初買 339 的用意是什麼?就只是拿來飛區域(那還好華航是買787)?那為什麼不 直接拿 359(日航國內線就是 359)來飛就好?不需要多準備一套 339 的機組人員,而且 359 長途中間在桃園的空閒時段絕對裝的了日本(OKA/KIX/NRT/CTS)這個幾十年台灣人最愛 去的國家。 長榮飛西雅圖目前時刻表是: BR 24 1100-1730 246 BR 23 2330-0440+2 246 BR 26 2340-1810 D BR 25 0010-0520+1 D 星宇四架 339 丟兩架進去飛都還是能照樣飛四班短程... 而且飛長程的出包照樣有辦法 用別架暫頂(然後 321 派飛頂替的那架),只要不要都派飛 NRT 這個有宵禁打來回時間又 很緊的點就好。星宇就算西雅圖夜間出發要不到只有午間時段,也不影響派飛(短程改派 KIX)就會有足夠的整備時間。 339#1 D1/TPE-SEA-D3/TPE-BKK-TPE... 339#2 D2/TPE-SEA-D4/TPE-BKK-TPE... 339#3 TPE-KIX-TPE-DAD-TPE (峴港出發時間需微調) 339#4 TPE-CTS-TPE 那真的覺得西雅圖距離冬季很危險,澳洲不考慮嗎?要當一間全球知名的航空,再怎樣都 要跟長榮一樣在紐澳這邊保留一個點吧?華航都已經養起來這些航線,長榮除了布里斯本 其他點都沒有進駐,不考慮一下雪梨或墨爾本嗎?還是一定要有歐洲袋鼠航線搭配才要? 不過就目前的航權來看,剩下的歐洲點他都不會想飛吧? 隨便聊聊,反正也不是我的公司。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.120.180.158 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1701943035.A.4A4.html
iqeqicq: 華航A333飛歐洲依舊要中停加油 12/07 18:06
iqeqicq: 例如阿布達比、德里 12/07 18:07
我記得華航有用 333 直飛過維也納還是羅馬,但我翻不到資料。 如果沒有飛過那就當作我記錯,不過我另外有翻到深航 333 從深圳飛巴塞隆納 SZX-BCN 6240mi,這條可是比 TPE-VIE 還要遠,就算去程不能飛越中國領空要繞路, 也應該是飛的到的(回程本身就可以借道中國西南)。
iqeqicq: 華航以前飛過台北–墨爾本–基督城 12/07 18:08
abyssa1: HNL其實不錯耶 開起來一定有話題 雖然當年撐不起來, 12/07 18:09
abyssa1: 但現在台灣人又更敢花錢了 觀光航線也不用飛到daily 12/07 18:09
Kroner: 關節痛這種東西,比鬼還可怕! 12/08 21:43 華航那時候東京中停停掉後檀香山一週只有飛兩班,現在則是根本沒飛,不太可能連 兩班都飛不起來。
iqeqicq: 長榮用A332飛維也納也是中停曼谷加油 12/07 18:10
那是長榮不想直飛不是飛不到。
iqeqicq: 後來引進789才改為半直飛 12/07 18:11
後面是有了一堆飛機(感謝四爺)又受到華航改直飛的一些壓力,畢竟維也納曼谷沒有 其他點客人多。
abyssa1: 飛SEA感覺冬天會跟BR JFK一樣丟包行李 12/07 18:12
不丟包就停一下沖繩啊,達美 MSP-HND 都飛得到了,TPE-SEA 只多不到一百英哩... 而且也不會天天都讓你碰到超強逆風,先佈局不好咩?
zzzz8931: 夏威夷現在吸引台灣人觀光的地方是什麼?美金現在很貴 12/07 18:13
Kroner: 關節痛就老人病 12/09 09:50
iqeqicq: 美東線反而比歐洲線更容易被限重影響 12/07 18:14
iqeqicq: 77W可以爽爽滿載直飛FRA和CDG,但飛到JFK反而要考量限重 12/07 18:16
iqeqicq: 還有飛美國的安檢比飛歐洲嚴格 12/07 18:17
iqeqicq: 就算歐洲線要繞開不給過的中俄領空也影響不大 12/07 18:19
Kroner: UC2對膝蓋特別有用嗎?有人能證實嗎? 12/11 00:01
iqeqicq: 787和A350又有新引擎的燃油效率優勢 12/07 18:20
taxlaw1991: VIE中停BKK不是飛不到 是要賺更多... 12/07 18:25
taxlaw1991: 而且332航程比333還長 12/07 18:25
kei1823: 機材先留著拼日本吧,目前太好賺先賺再說 12/07 18:41
Kroner: 吃過關節保健品,都沒什麼效果,有推薦的牌子嗎? 12/12 16:50
paimin: 沒這麼複雜 就搶不到好點好時段 爛點爛時間不想飛 12/07 18:42
西雅圖算爛點喔?那第三個點星宇要選他?可是星宇已經沒有幾個航點可以飛了... 爛時間就不理解為什麼長榮可以復飛 BR24/23 了,還是星宇不想要在 SEA 地停那麼 久?可是他放在 TPE 也是一樣地停很久啊...
weijinsusu: https://i.imgur.com/FsmKcC3.jpg 12/07 18:48
weijinsusu: 339目前中國航司審查過了,傳出有些中國航司要下單 12/07 18:52
溫哥華不要想啦,有修約都不一定有星宇的份了更何況沒修約。 華航加拿大讓了兩班給長榮,義大利也讓了兩班給長榮,民航局不優先補償華航嗎?
js52666: 339有bunk嗎 12/07 18:53
Kroner: 想問一下有沒有關節痛的運動禁忌?怕動得更嚴重… 12/12 17:03 沒有就睡商務艙啊,而且也沒有規定 339 之後不能改 359? 華航目前就是死在那邊沒有飛機可以飛,你星宇不趁現在搶西雅圖還要等 359 進來? 照他這個速度明年八月也只能開四班吧?所以大概只能早華航約半年開航?
eugene0315: 感覺星宇就是放推歐洲跟紐澳的部分全力拼亞洲線跟北 12/07 18:53
eugene0315: 美線 反正歐洲沒航權沒得飛 澳洲只靠台灣本土市場又 12/07 18:53
eugene0315: 撐不太起來 12/07 18:53
布里斯本可以啦,長榮也沒什麼在做袋鼠航線,他比較愛去曼谷的歐洲旅客。 對了,曼谷也有華航沒用的中停航權,星宇也可以用 339 挑戰 TPE-BKK-AMS 不是?
callmelanpa: 339的問題就是平庸之上787又比它什麼都好一點點 12/07 18:59
Kroner: 我有在用UC2,感覺效果還不錯欸! 12/07 18:59
callmelanpa: 經濟效益對航司來說當然是一分一毫都要算的計較 12/07 18:59
所以我內文有問當初買 339 的考量是啥,如果像下面的說 339 只是包裹 359 一起 讓他提早拿飛機,那他現在好像也沒有「提早」拿到飛機。
nuc1earsub: 339經濟艙 2-4-2 並不平庸啊,78X不是都擺 3-3-3 了? 12/07 19:07
krjr24: 來個HNL! 12/07 19:16
KW96: 高雄歡迎您! 12/07 19:18
Chricey: 關節痛有沒有辦法完全根治啊?UC2聽起來像萬靈丹 12/07 19:18
台中優先。
zzzz8931: 對旅客平庸還是對公司平庸,不一樣喔 12/07 19:22
Luao47: 當初他買339不是聽說是綁定359嗎 12/07 19:27
Luao47: 不買339那359就只能慢慢排隊 12/07 19:27
那就像原 PO 問的,339 就只拿來每天飛一班東北亞或東南亞,這樣週轉效率真的不 高,除了 CTS 距離夠之外,NRT/KIX/BKK/MFM 這些一天一班除了卡 TPE 的位置不讓 外籍(日航)回來飛過夜班之外還有什麼好處?
nyrnu: 星宇A330neo沒豪經艙,應該也沒裝bunk=不太適合拿來飛西雅圖 12/07 19:38
Chricey: 關節痛就老人病 12/07 19:38
nyrnu: 看看星宇的後4架330neo,是否會改三艙等+crew bunk 12/07 19:40
沒豪經艙沒差啊,長榮現在天天飛的也是沒有(都感謝四爺),大家起跑點差不多。 他那四架 339 為什麼卡那麼久沒進來?
Retangle: 星宇不考慮飛半夜的TPE-HND嗎 12/07 20:24
th2113: 飛去外站過夜吃的是對方國家的客源不然就是旅行社吃下,現 12/07 21:13
th2113: 況好像沒有那個點有這條件,在桃園過夜還比較省錢,不過印 12/07 21:13
Kroner: 哇勒,UC2 這個東西真的是太讚了 12/07 21:13
th2113: 度航線不考慮開一下嗎?華航疫情後都沒復飛,好像是因為飛 12/07 21:13
th2113: 機不夠? 12/07 21:13
cpylislv: 看看有沒有機會飛個TPE-KIX/NRT- HNL 12/07 21:14
cpylislv: 日本人很愛去夏威夷可以多少賺些 12/07 21:14
Kroner: 我也有過關節痛的經驗,真的超痛苦的啦!推薦去看醫生,早點處理比較不會拖延變嚴重。 12/07 21:14
dr2915: HND好像有限制,台日各7已經滿了吧 12/07 21:15
odkmse: 澳洲記得有額度限制,長榮的是跟QF交易來的,才會只飛BNE 12/07 21:19
台灣與澳洲間班次容量從105年12月15日起開放不限。
JackLee5566: TPE-HND應該剩下紅眼時間 而且HND還能開嗎 12/07 21:23
StopSign5566: 雪梨華航時間很漂亮而且是A350執飛 星宇試看能不能 12/07 21:24
Kroner: 看到關節痛,我就想起我姨媽 12/07 21:24
StopSign5566: 吸引紐澳轉機客 挑戰不小 12/07 21:24
odkmse: TPE-HND雙方每週各7班,都用完了,要增班要再談航權,紅眼需 12/07 21:26
odkmse: 需求不高之下也沒多少航空公司有意願 12/07 21:26
odkmse: 台方的7班也是閒置很久才由虎航拿走 12/07 21:27
Kroner: UC2推薦?有人試過嗎?靠譜嗎? 12/07 21:27
cityport: 夏威夷現在連美國人也不愛,HA都搞到得出售了 12/07 21:42
odkmse: 題外話:華航明明拿的是日間的時間帶,但CI222到羽田是人家 12/07 21:44
odkmse: 夜間時間帶,就這樣浪費珍貴的1班 12/07 21:46
合適的才是重點,他又不是占著茅坑不拉屎。
pegaso: 華航都把紐奧當二等公民啊 長程商務艙羽絨被備品唯獨排除 12/07 21:56
Chricey: 關節痛有沒有辦法完全根治啊?UC2聽起來像萬靈丹 12/07 21:56
pegaso: 紐澳線 那個精美的票價紐澳線沒有比較便宜耶 拜託星宇趕 12/07 21:56
pegaso: 快來 12/07 21:56
他看起來就沒有想要飛澳洲。
eineFrage: 說到二等公民,我十月搭小花的350商務艙從雅加達回台北 12/07 22:19
eineFrage: ,毯子上寫著經濟/豪經,而不是商務艙的被子。 12/07 22:19
Chricey: 求推薦UC2,樓下請提供三家 12/07 22:19
eineFrage: 有點傻眼 12/07 22:19
沒跟空服抱怨一下?不過他短程有時候我好像有看到以前舊的長程毛毯,不是羽絨。
Retangle: HND紅眼時間應該還有空間吧 其實TPE-HND還蠻受歡迎的 12/07 22:37
Retangle: 我自己是認為這條之後載客率不會掉太多 12/07 22:39
日本除了東京外都是開放天空,航約部分羽田日間航班雙方每天各飛四班(CIx2/BRx2) ,夜間則是每天一班但不可以飛松山(IT/TPE)。
th2113: 總覺得會搭TPE-HND紅眼班的客群應該是不會搭紅眼星宇 12/07 22:44
Chricey: 求推薦靠譜的復健診所,小弟關節治好再來跪謝! 12/07 22:44
價格太精美誰要紅眼去搭...
cpylislv: 上面有新聞delta要用339飛TPE-SEA了 12/07 22:47
達美表示:你們在討論什麼?我直接用 339 開給你看。
en5421: 華航330飛長程會起肖 真的 12/07 22:53
上星期還代打墨爾本呢... 幫QQ
cs0001cs: 789幾乎什麼都贏339一點,339比較像是取代772ER的產品 12/08 00:53
cs0001cs: 但是買波音的公司應該會選789去取代772ER 12/08 00:53
Kroner: 樓下關節痛都吃鞏固力 12/08 00:53
cs0001cs: 除非想換空巴產品,但是339多半都要綁買350 12/08 00:53
meatballisme: 夏威夷對台灣人應該沒吸引力 12/08 09:39
sugaryeh000: 睡袋CEO從以前就只想薛賺日本跟北美的生意而已。從 12/08 11:37
sugaryeh000: 長榮時代整個澳洲只有布里斯本,只想整天賣貴森森的 12/08 11:37
Kroner: 關節痛睡覺就能治了,吃什麼UC2 12/08 11:37
sugaryeh000: 票給台灣鄉親 12/08 11:37
sugaryeh000: 當初ANA還沒進駐澳洲,星空很缺澳洲有人來補洞墨爾 12/08 11:42
sugaryeh000: 本跟雪梨 12/08 11:42
sugaryeh000: 但睡袋CEO就沒心經營袋鼠航線跟東北亞轉機市場 12/08 11:43
Chricey: 關節痛按摩有效嗎? 12/08 11:43
eugene0315: 感覺上就是明明都已經從長榮走出來好幾年了 但整個思 12/08 11:48
eugene0315: 維就是我要死貼著長榮 長榮幹什麼我就跟著幹什麼 長榮 12/08 11:48
eugene0315: 把重心放在北美日本轉東南亞 那我星宇就跟著這樣幹 12/08 11:48
其實他沒拿曼谷來當歐洲轉運站我滿意外的,至少航權可以開 TPE-BKK-AMS vv
KR07: 採訪時還說長榮華航一定會抄我 12/08 12:06
Kroner: UC2是啥東西?求解釋啦! 12/08 12:06
Retangle: TPE HND週末的價錢其實也很不紅眼就是 12/08 14:24
你是想要他一週飛兩班這樣?不過現在也沒有航權。
eineFrage: 空服很美很親切所以我沒抱怨(O 12/08 20:39
eineFrage: 其實是很少坐商務艙,太晚發現毯子是經濟艙的啦 12/08 20:40
那只能自己吞了。
ray0208: 驚品自詡要成為標竿,結果現在的航點政策就是去複製長榮 12/08 21:43
Kroner: UC2是啥東西?求解釋啦! 12/08 21:43
iqeqicq: 張家兄弟滑起來~ 12/08 22:21
acomp: Airbus是靠A359搶長程772ER市場.78X搶A333換機以及跨大西洋 12/09 09:46
acomp: 772市場, 順便和A339競爭區域航線. 12/09 09:48
acomp: A339加入戰場時間點太晚.772的市場早被A359和787分掉 12/09 09:50
Chricey: 5樓關節跟X一樣 12/09 09:50
g0t24568: 希望開TSA HND 12/09 20:57
日本就算再修約也不一定會讓第三家進來飛松山羽田,而且他要用 21N 飛?
peterpeterpe: 能説是抄嗎..事實就是美國日本客源最多啊 12/09 22:11
iqeqicq: 國人第一精神祖國美國、第二精神祖國日本,錯了嗎? 12/10 00:27
cka: 以張國煒的經驗你替他擔心???? 12/11 00:01
Chricey: 看到有人提到關節痛,我就想到有一篇UC2推薦的文章 12/11 00:01
就說了隨便聊聊,沒人再替他擔心。 他如果飛機晚上可以飛出去「不要躺在地上卡外籍過夜時間」那當然是更好。
taxlaw1991: TSA就不能用339 要講幾次 12/11 11:59
※ 編輯: coolfish1103 (59.120.180.158 臺灣), 12/11/2023 16:22:39
SUZUKI5566: 華航維也納和羅馬,記得是A350吧 12/12 14:55
SUZUKI5566: 從開航到現在都沒飛過A330 12/12 15:00
lyi33tw: 9年前坐華航332飛羅馬中停德里。真的累 12/12 16:50
Chricey: 看到關節痛,我就想起我姨媽 12/12 16:50
Herodotus: 說到TSA不能降339,可是為什麼2年前華航有架桃機轉降的 12/12 17:02
Herodotus: 359可以松機落地?我知道是緊急轉降,但松機當時怎麼處 12/12 17:02
Herodotus: 理而做到可以讓超過尺寸的飛機落地? 12/12 17:02
Herodotus: 印象中339、359、77W這種超大型的飛機不是沒辦法在松山 12/12 17:03
Chricey: 關節痛按摩有效嗎? 12/12 17:03
Herodotus: 降落嗎? 12/12 17:03
cs0001cs: 落地還好,會有問題的是起飛,更大問題是機坪和滑行道 12/12 18:06
cs0001cs: 可不可以容納 12/12 18:06