看板 Aviation
據報導,39歲海保機機長宮本元氣週一(1/1)在沖之鳥島海域監控一艘中國船艦,飛行 任務約持續7小時,並在1日傍晚5時返回位於羽田機場的海保廳基地,而當時石川縣剛發 生規模7.6的強震。 海保廳消息指出,宮本返回東京後不久便加入災區救援任務,他在2日凌晨2時才從災區載 運一批救難人員返回東京,是他在強震發生後的第二次飛行,並在稍事休息數小時後,2 日下午4時45分又準備載著5名機組員和救援物資飛往災區。沒想到這24小時內的第3次飛 行任務竟成了一場死亡任務,除了他以外的5名機員全部罹難。 看起來真的是恍神把前一趟的起飛許可搞混了...... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.216.189 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1704427288.A.06F.html
snownow: 他這樣飛行時數沒滿!? 1/1 監控任務結束時已飛7小時01/05 12:06
liang0906: 這種非民航機會受時數限制嗎?01/05 12:07
kevabc1: 這工作量………01/05 12:08
snownow: 就算沒限制但這個航行排程也太恐怖了吧...01/05 12:08
Schnell: 這飛行和休息太可怕了01/05 12:12
Kroner: 剛開始吃UC2,期待 01/05 12:16
hljjun: 這樣看來 他其實不應該負上這起事故的100%責任01/05 12:13
hljjun: 是誰凹他凹這麼嚴重 害他精神不濟 海保也要負責吧01/05 12:13
abyssa1: 就怪地震啊 這種不是載客民航機 勞動規範應該不一樣01/05 12:14
abyssa1: 怪中國船艦騷擾也可以…聽起來這任務量太不人道了01/05 12:16
Chricey: UC2是啥東西?求解釋啦! 01/05 12:24
kugh2005: 一天內聽了三次JA722A許可起飛一定會搞混吧,尤其是睡眠 01/05 12:18
kugh2005: 不足的情況下 01/05 12:18
abyssa1: 這種監控跟救災任務感覺疲勞程度應該遠高於定點定期航班01/05 12:19
Lindbergh: holy媽祖咧.....他根本沒睡吧 01/05 12:24
Chricey: UC2是啥東西?求解釋啦! 01/05 12:30
GaryMatthews: 所以他2日凌晨前往災區載人是一個還是兩個leg? 總 01/05 12:25
GaryMatthews: 是要有去有回嘛 還是去程是別人執勤 01/05 12:25
LEEWY: 疲勞駕駛真的欸害...QQ01/05 12:29
lions402: 聽起來就好累01/05 12:30
Kroner: 我阿嬤說吃豬腳補關節,豬腳吃起來 01/05 12:41
a11211120: 太操勞了 都短程 又要一直繞行監控 隨時都在加速耗精神01/05 12:36
a11211120: 慘......01/05 12:36
kuni93: 請問是否有該報導的連結或消息來源?01/05 12:38
abyssa1: https://bit.ly/3S5Xnhr01/05 12:41
Chricey: 我有在用UC2,感覺效果還不錯欸! 01/05 12:48
kugh2005: https://reurl.cc/2zZWKv 01/05 12:42
loewe214: 報導為什麼要強調他幾歲?01/05 12:45
abyssa1: https://reut.rs/3S7c57O01/05 12:47
donkilu: 這大概都累到幻聽了01/05 12:48
Kroner: UC2對膝蓋特別有用嗎?有人能證實嗎? 01/05 12:51
fudick: 意外居多,活下來更痛苦吧,日本社死是很慘的01/05 12:49
abyssa1: Robben(25)的概念 就報導習慣而已吧01/05 12:49
lysing12: 太操勞了吧01/05 12:50
BuBuLoop: 太操了吧,指令複誦八成只是反射動作,沒有聽進去01/05 12:51
Chricey: 我有在用UC2,感覺效果還不錯欸! 01/05 12:56
bkebke: 日本新聞習慣寫上年齡(39)01/05 12:53
abyssa1: 出了一趟海上監控任務 應該休息結果大地震馬上出發救災01/05 12:54
abyssa1: 機長超累 機場超忙 救災超緊急 就出事了 01/05 12:54
abyssa1: 路透社報導比較完整 01/05 12:56
Kroner: UC2對膝蓋特別有用嗎?有人能證實嗎? 01/05 13:15
awney: 希望別太苛責他,真的是一連串意外造成的悲劇01/05 13:05
wunn: 海保機只有這唯一一台嗎?怎麼監控了7小時後,又投入救災 01/05 13:07
kuni93: 看完了路透英文跟日文原文,我覺得太報的寫法有問題 01/05 13:12
kuni93: 路透寫到宮本機長1日執行沖之鳥島任務,但沒說下午是他飛 01/05 13:15
Chricey: UC2推薦?有人試過嗎?靠譜嗎? 01/05 13:18
kuni93: 也寫到MA722從ADSB上看有三次紀錄,但據訪問是不同機長飛01/05 13:17
abyssa1: 對 他飛機的班表跟駕駛的班表是分開列的01/05 13:17
abyssa1: 太報好像混在一起了01/05 13:17
kanokazurin: 真是這樣的話他也太倒楣了01/05 13:18
Kroner: 求推薦靠譜的復健診所,小弟關節治好再來跪謝! 01/05 13:18
abyssa1: the plane - one of four stationed at the Coast Guard01/05 13:18
abyssa1: base at Haneda - back to the earthquake zone loaded01/05 13:18
abyssa1: with food and water. 01/05 13:18
abyssa1: 看起來海保有四架飛機?01/05 13:18
Chricey: 求推薦靠譜的復健診所,小弟關節治好再來跪謝! 01/05 13:40
kuni93: 雖然本篇的標題沒問題,但太報描述像是同機長飛三趟是錯的01/05 13:22
Answerme: 感覺中國長期干擾政策奏效01/05 13:27
kuni93: 海保有九架DH8C(含此次事故機)但應該不是全駐羽田01/05 13:28
ivan761016: 如果長官核准執飛的真的也要背鍋01/05 13:40
Chricey: 關節痛按摩有效嗎? 01/05 13:52
yuniko98k: 跑去看看完路透社 太報這篇主詞省略太多又混在一起01/05 13:47
yuniko98k: 我第一次看以為是機長飛了3次 結果是海保機飛3次01/05 13:48
ssccg: 原文有特別寫「3回ともそれぞれ異なる機長がMA722を01/05 13:50
ssccg: 操縦してていた」,另外三回是1/1下午6時觀察災情,下午1101/05 13:52
Chricey: 關節痛就老人病 01/05 13:55
ssccg: 時載救難隊到小松機場,然後事故這回 01/05 13:52
ssccg: 太報沒寫到第一回,而把另一段寫該機長之前任務(沖ノ鳥島) 01/05 13:54
ssccg: 混進來寫得像第一回01/05 13:55
abyssa1: 應該要列機長跟飛機的班表表格出來比較清楚 01/05 13:55
Kroner: 不動對關節最好,拎北都躺著 01/05 14:01
lc85301: 等等,凌晨兩點載回,到 1645 可以算休息夠久嗎 01/05 13:56
abyssa1: 清晨兩點的是飛機的任務不是這位機長的任務吧 01/05 13:57
kuni93: 宮本機長1日17時結束任務,2日16時執行新潟這班01/05 13:59
kuni93: 除非有其他消息來源證實這之間有執行其他任務或沒休息01/05 14:01
Kroner: 5樓關節跟X一樣 01/05 14:30
ssccg: 這篇才有照原文翻01/05 14:02
saitoh: 不過發生能登地震這種事情海保應該也是全員管制休假了吧01/05 14:19
geesegeese: 燈壞了最關鍵,少了視覺輔助差很大01/05 14:30
Chricey: 有人知道如何處理關節痛嗎?求分享! 01/05 16:30
forgetta: 飛機這樣操很正常 機師有沒有操才是重點 01/05 14:54
ford903: 過勞是日本常態01/05 15:37
zzzz8931: 這也能扯到中國......01/05 15:58
cwc5566: 支那就是這樣三不五時飛過來搞我們得空軍啊01/05 16:30
Chricey: 剛開始吃UC2,期待 01/05 16:45
TSMCfabXX: 中國到處侵擾是事實啊01/05 16:37
mia20031226: 住西南部就知道中國多常來吵我們空軍= =01/05 16:43
Bigblackoo: https://i.imgur.com/ouw8fnb.jpg01/05 16:44
TheoEpstein: 海上保安廳沒有飛行時數限制嗎?01/05 16:45
Kroner: 我也有過關節痛的經驗,真的超痛苦的啦!推薦去看醫生,早點處理比較不會拖延變嚴重。 01/05 16:47
TheoEpstein: Robben(25)....XDDDDD01/05 16:46
Bigblackoo: 飛機預降落的跑道 若有其他飛機侵入 會有警示訊號 當01/05 16:46
Bigblackoo: 時此輔助監視正常作動。 01/05 16:46
Bigblackoo: 海保停了近40秒... 01/05 16:47
Chricey: 樓上UC2當糖吃,天天走拿飛 01/05 16:51
huangjyuan: 感覺就是恍神了 然後是救災任務 急了 悲劇01/05 16:48
Bigblackoo: 很顯然塔台沒有時時刻刻的注意畫面... 01/05 16:48
windsson: 機長有休差不多一天阿 01/05 16:50
windsson: 1/1下午5點任務結束,休到事發前被派往開事故機 01/05 16:51
Kroner: 看到關節痛,我就想起我姨媽 01/05 18:43
windsson: 中間飛去災區載人的雖然是同一台事故機,但不同駕駛01/05 16:52
TSMCfabXX: https://i.imgur.com/fyNVlX1.png01/05 18:42
TSMCfabXX: https://i.imgur.com/JV8cnJI.png01/05 18:43
TSMCfabXX: https://i.imgur.com/Ib0N3j2.jpg01/05 18:43
Kroner: 哇勒,UC2 這個東西真的是太讚了 01/05 22:17
※ 編輯: kugh2005 (101.9.99.245 臺灣), 01/05/2024 19:48:32 ※ 編輯: kugh2005 (101.9.99.245 臺灣), 01/05/2024 19:50:33 ※ 編輯: kugh2005 (101.9.99.245 臺灣), 01/05/2024 19:51:31
polut01: https://bit.ly/48DQGbR 01/05 20:19
polut01: https://i.imgur.com/mhSA6BU.jpg 01/05 20:19
chewie: 疲勞與壓力的確有可能影響判斷 01/05 22:12
TSMCfabXX: 就目前公布的無線電紀錄時間點 海保機切進塔台頻率前 01/05 22:17
Chricey: UC2推薦?有人試過嗎?靠譜嗎? 01/05 22:20
TSMCfabXX: 塔台先給了 JL516 降落許可, 海保機跟初次塔台通信時 01/05 22:17
TSMCfabXX: 塔台又給了他 No.1 後面有一架即將降落飛機 No.2 01/05 22:17
TSMCfabXX: 事發之後海保機長並不知道 JL516 的存在 01/05 22:20
TSMCfabXX: 由上述來看是有可能 01/05 22:20
Kroner: UC2是啥東西?求解釋啦! 01/06 08:24
GaryMatthews: 所以看起來2日凌晨的往復不是宮本機長執勤? 01/05 23:39
iamasoldier: 什麼叫這也能扯到中國 01/06 01:29
t72312: 關中國屁事 01/06 07:21
Casteil: 很多X忠的聽到中國就高潮了 01/06 08:24
Kroner: 想問一下有沒有關節痛的運動禁忌?怕動得更嚴重… 01/06 23:44
Clooney5566: 中國讓週邊國家海空軍和海巡增加很多工作量的確是事 01/06 09:53
Clooney5566: 實啊 01/06 09:53
lucifero: 支持日本政府把責任推給中國 要求中國賠償!!! 01/06 11:13
wcc960: 第4~5行是造假 那段飛行是這台飛機 但機長不同人(非宮本) 01/06 23:44
Kroner: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎? 01/07 00:04
wcc960: 中文又沒連結 這種作文還是少看為妙 01/06 23:45
wcc960: http://tinyurl.com/2fu87ky6 上面幾樓都講了 01/06 23:57
wcc960: 該機長(宮本)上回飛行是1/1上午約10點~下午約5點返抵羽田 01/06 23:59
wcc960: 開的是不同飛機 事發是他首度參與本次地震的救災任務 01/07 00:04
Chricey: 喔喔喔,UC2 真的是超讚的啦 01/07 00:04
Mystiarun: 中國製造東海的問題是國際事實啊!不酸它才有鬼 01/07 01:18