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作者zzzz8931 (宅男)
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標題[新聞] 搶西雅圖航線！　華航.星宇.達美航空擬開
時間Wed Feb 21 17:59:19 2024
搶西雅圖航線！　華航.星宇.達美航空擬開航直飛 https://news.cts.com.tw/cts/life/202402/202402192288236.html https://www.youtube.com/watch?v=HivMNqAFaHs
方莉婷 楊文尚 報導 / 台北市 過去想要從台灣直飛到西雅圖，只有長榮航空一家可以選擇，但今年預計將有3家航空公 司計畫增開直飛西雅圖的航線，包括中華航空、達美航空和星宇航空，都有意願復飛或開 航。旅遊達人分析，西雅圖是台灣直飛美國西部最近的航點，而且從西雅圖要轉飛到美國 內陸相當便利；除了開闢新航點，國籍航空從去年開始也增加不少飛往北美的航班，就是 要搶北美轉機市場，專家也預估今年要飛美國，票價能稍微便宜一些。 新年新氣象，航空公司的航線戰也悄悄開打，去年台灣轉機旅客達到625萬人次，創下歷 史新高，其中有38.4%是東南亞旅客，北美旅客則占36%，尤其在轉機市場含金量高的北美 航線，各家航空公司積極布局，票價有望再往下降一些，像是美西線今年的票價數字大概 落在3萬出頭，但因為缺乏飛機零組件，票價雖然有稍微下降但仍然在高點。旅遊達人傑 西大叔說：「沒有到疫情之前那麼便宜，但是算是平均發揮，大概是3萬多出頭一點點， 目前來看的話，(台灣)有72班往返洛杉磯，有94班往返舊金山。」 布局美西航線，現在大家不約而同把目光放在西雅圖，中華航空飛北美的航班載客率都超 過9成，有計畫復飛西雅圖；星宇航空則是預計在8月開航，若成真將成為星宇在北美的第 3個航點；退出台灣市場的達美航空，也宣布回歸今年6月復飛桃園到西雅圖航線；而直飛 西雅圖已經30年的長榮航空，在2023年的載客率更是超過9成。 旅遊達人傑西大叔說：「西雅圖呢是本身美西航線來講的話呢，最早抵達的一個點，所以 透過點可以少開3到4個小時，本身西雅圖機場的話，它延伸出去的轉機點是有非常多的選 擇。」除了積極開拓新航點，國籍航空去年也增開不少北美航班，要飛美東，長榮航空天 天直飛芝加哥、中華航空也有每周四班飛紐約的客機；美西選擇更多，長榮航空飛舊金山 班次每天就有3班、中華航空飛舊金山每周有9班、飛洛杉磯每周則有10班、星宇航空飛舊 金山每周3班、飛洛杉磯每周7班。航空公司積極開拓新航線，搶食轉機市場大餅。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.198.87 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1708509561.A.99B.html
推 Johnnyyang: 不知道DL會拿什麼機型飛 02/21 18:10
推 kimi255085: DL用339 02/21 18:20
推 JHENGKUNLIN: https://imgpoi.com/i/YP6M85.png 02/21 18:43
→ marco10110: OP太久了吧 02/21 20:22
推 vhygdih: 感覺華航是最防堵星宇，當初說要來高雄的時候，華航馬上 02/21 23:48
推 Kroner: 求推薦靠譜的復健診所，小弟關節治好再來跪謝！ 02/22 14:46
→ vhygdih: 恢復新加坡，沖繩，香港大阪都增班，虎航沖繩峴港今年也 02/21 23:48
→ vhygdih: 是一天一班，長榮反而老神在在 02/21 23:48
→ Luao47: BR現在省錢至上 根本不想理他吧 02/22 00:26
→ Luao47: 短期內也撼動不了他的位子 02/22 00:26
推 Kroner: 吃過關節保健品，都沒什麼效果，有推薦的牌子嗎？ 02/22 17:31
推 choper: BR一哥欸 大概根本沒把別人看在眼裏 02/22 02:40
推 harryckh: 華航那時要賣票...6月要開西雅圖...現在還不能買... 02/22 04:25
→ cityport: 暑假殺一點就很好賣..不用擔心 02/22 06:27
推 summerleaves: DL我去年就能買了 02/22 10:16
推 Chricey: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎？ 02/22 20:55
推 eugene0315: 華航是打算砍多少班澳洲來飛都還在想嗎XD 02/22 11:22
→ coolfish1103: 星宇有去高雄？看來華航還沒想好西雅圖要飛幾班。 02/22 13:00
推 JoeBurrow09: 華航堵星宇這招真的很有趣 看載客率其實根本沒有防堵 02/22 13:46
→ JoeBurrow09: 效果 反而把自己調度搞的捉襟見肘 動不動就77W/359改 02/22 13:46
推 Chricey: 最近天氣變化大，關節痛好像更嚴重了。 02/23 10:20
→ JoeBurrow09: 333 02/22 13:46
推 eugene0315: 華航在美國線這塊大概沒能力擋星宇吧 長程機隊飛機都 02/22 13:51
→ eugene0315: 不夠用 整天東砍西換的 還不提有的航線因為飛機不夠 02/22 13:51
→ eugene0315: 用 根本開不回來 02/22 13:51
推 Chricey: 長時間坐著工作，關節痛越來越嚴重，該怎麼辦？推薦UC2 02/23 10:35
推 JoeBurrow09: 人家不那樣想 寧願把澳洲變333 不能載貨也要把359抽 02/22 14:00
→ JoeBurrow09: 出來去堵星宇 02/22 14:00
→ JoeBurrow09: 每次011技降加油或是有個機況 就要延誤晨間航班 或是 02/22 14:02
→ JoeBurrow09: 把777/359 downgrade去333 讓很多為了這兩種機型購票 02/22 14:02
推 Kroner: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎？ 02/23 11:57
→ JoeBurrow09: 的旅客傻眼又投訴無門 02/22 14:02
推 eugene0315: 我已經開始好奇華航那24架787進來 會不會過沒多久又要 02/22 14:07
→ eugene0315: 喊飛機不夠用了www 02/22 14:07
推 Retangle: 看數據就知道市場多堵爛華航老飛機 02/22 14:46
推 Chricey: 剛開始吃UC2，期待 02/23 11:57
→ coolfish1103: 24架飛機不少，穿插長程可以開 10+ 長程點天天飛。 02/22 15:54
→ bill1982: 為何會覺得是CI防堵JX，明明就是立委要求回復國際線... 02/22 16:50
推 JoeBurrow09: 樓上你認真嗎 哈哈哈 那為什麼JX要開哪 CI 02/22 17:31
→ JoeBurrow09: 就開站或增班 LAX SFO SEA KMJ CNX CEB 這些比比皆是 02/22 17:31
推 Chricey: 關節痛這種東西靠UC2就對了 02/22 17:31
→ JoeBurrow09: NGO甚至CI自己內部評估錯誤（因為原本154/155真的賣 02/22 17:31
→ JoeBurrow09: 的很普通）但JX NGO一開航賣翻 不得不恢復早班機 02/22 17:31
→ coolfish1103: LAX/SFO跟JX沒什麼關係，是要感謝中美斷航賺飽飽。 02/22 17:53
→ bill1982: 如果要防堵JX，怎麼CI、AE沒趕緊來RMQ多開幾條 02/22 20:55
推 Kroner: 求推薦UC2，樓下請提供三家 02/22 20:55
推 JoeBurrow09: 華航長榮窄體機已經緊繃了 但如果JX RMQ載客率很高 02/22 22:07
→ JoeBurrow09: 那幾隻在run國內的738/321馬上就會改變策略了 02/22 22:07
→ skyteam55535: JX RMQ不是都包團客為主嗎 02/22 23:30
推 williechen: JX已經透露RMQ航班熱門情況高於預期非常多 旅行社TAK 02/23 10:20
推 Chricey: 我也有過關節痛的經驗，真的超痛苦的啦！推薦去看醫生，早點處理比較不會拖延變嚴重。 02/23 10:20
→ williechen: 包機也不只主打四國行程 有些甚至沿路玩到大阪去最後 02/23 10:20
→ williechen: 回到香川 根本把TAK當成KIX賣XDD 02/23 10:20
推 williechen: RMQ去年越竹宣佈峴港定期包機後 結果供不應求 不知是 02/23 10:35
→ williechen: 否這樣星宇才選擇也要飛峴港 最近台中另一個熱門行程 02/23 10:35
推 Chricey: 剛開始吃UC2，期待 02/23 10:35
→ williechen: 是越捷RMQ直飛富國島 定期包機一週一班 可以觀察有沒 02/23 10:35
→ williechen: 有其他航空跟進開航 02/23 10:35
→ bill1982: RMQ或是一些旅遊航點，應該是旅行社想開哪邊的團，跟航 02/23 11:57
→ bill1982: 空公司討論要包機還是定期航線，而不是航空公司先開航再 02/23 11:57
推 Kroner: 看到有人提到關節痛，我就想到有一篇UC2推薦的文章 02/23 11:57
→ bill1982: 找客人，TPE-DAD就是保留一班加大機材，拉一班飛RMQ-DAD 02/23 11:57
→ bill1982: ，可能是中南部旅遊業者要求，加上公部門包含機場、市政 02/23 11:57
→ bill1982: 府都有開航國際線的壓力，星宇也有機材要在TPE以外過夜 02/23 11:57
→ bill1982: 的需求，以降低停留費，每天都洗一班MFM來RMQ，可以從每 02/23 11:57
推 Chricey: 樓下關節痛都吃鞏固力 02/23 11:57
→ bill1982: 天被加收50%降到25%，如果再拉一架來RMQ，甚至A32Q全部 02/23 11:57
→ bill1982: 都不會被加收額外的停留費，各方面的原因促成JX開航RMQ 02/23 11:57
→ bill1982: 。後續等JX機材足夠要開RMQ-NRT、KIX、OKA都有可能吧！ 02/23 11:57