推 asxc530530: 怕 04/09 01:34
推 chinick1478: 看wiki A320 有七千架 737 六千架 待交付... 04/09 06:00
推 TheoEpstein: 一萬三千架.... 04/09 16:38
推 williechen: C919如果再早個5年做出來 又從來沒有出過事的話 現在 04/09 18:25
→ williechen: 這種產能緊迫下 搞不好真會有中國以外的航空公司採用 04/09 18:25
推 Chricey: 我有在用UC2，感覺效果還不錯欸！ 04/10 19:48推 cgy: 放心，印度和中國世仇很久，再怎麼選也不會選C919 04/09 18:29
→ paimin: 連適航證明都拿不到怎麼飛 04/09 19:45
推 taxlaw1991: 最近幻想推文愈來愈多 04/09 20:28
→ CORSA: C919?! 對印度來說改用MC-21的機率還比C919大很多 04/09 23:10
推 Kroner: 求推薦靠譜的復健診所，小弟關節治好再來跪謝！ 04/11 01:12→ williechen: 沒說是印度會買 我指的當然是跟中國友好的國家 然後 04/10 00:13
→ williechen: 會買的前提當然是得到了適航證明 所以才說如果早幾年 04/10 00:13
→ williechen: 開始研發的話 搞不好可能搭上這波商機 04/10 00:13
→ phlie0915: 大佬機長表示 04/10 03:42
推 Kroner: 剛開始吃UC2，期待 04/11 10:33推 b425k1719: 負負不會得正啊 04/10 08:19
→ iqeqicq: C919給古巴、北韓、伊朗先用吧 04/10 10:07
→ js52666: 同級距就737 320能挑 04/10 10:52
推 blanka: C919兩年半才生產了5台 這種進度也沒人可以接受吧？ 04/10 15:16
推 Kroner: UC2神招啊，吃下去就對了 04/11 12:04推 Clooney5566: 去看一下C919的實際交機數吧 04/10 19:19
推 williechen: 以前沒有實質訂單吧 都是租賃業者出來充數 大家也都 04/10 19:48
→ williechen: 在觀望 等MU飛看看有沒有問題 CA,CZ直到去年底才宣布 04/10 19:48
→ williechen: 跟進下訂 MU也很怕自砸招牌 飛了一年覺得沒問題 才在 04/10 19:48
→ williechen: 去年底從5架額外追加100架訂單 個人覺得如果CA都買了 04/10 19:48
→ williechen: 估計CX也不遠了 以後中港澳國內線可以預期一堆C919 04/10 19:48
微博在傳4/11 COMAC要宣布越捷購買C919
感覺是MoU給個面子而已
※ 編輯: odkmse (111.240.155.121 臺灣), 04/11/2024 00:33:55
推 asxc530530: CX會淪落到買C919嗎…… 04/11 00:41
→ SILee: 為啥不會？維尼叫你買你敢不買？ 04/11 01:12
→ iqeqicq: 越捷不是才下訂一堆737 MAX嗎？ 04/11 08:08
推 iamsosmart: 請教，巴西E190系搶不到這塊市場嗎？ 04/11 09:54
→ taxlaw1991: E-jets太小 04/11 10:31
→ taxlaw1991: 目前窄體需求最大的是150座以上機種 E-jets和A221都 04/11 10:33
→ taxlaw1991: 不是這個等級 04/11 10:33
推 williechen: 酷航有下單ERJ的樣子 04/11 11:28
→ rocky9137: 酷航的ERJ都開始運用了........ 04/11 11:54
推 williechen: 沒吧 酷航ERJ-190 5/7才要首航泰國 04/11 12:04