噓 manpower001: 估計留言應該又是一片酸 09/21 04:58
噓 HenryLin123: 先噓估計 09/21 06:32
→ theclgy2001: 我阿爸是比爾蓋茲 我大概也是開什麼都可以不計成本 09/21 09:56
噓 winston06: 幫補血 09/21 10:13
推 t340081231: 星黑一早就在噓文 辛苦了 09/21 10:23
推 skyteam55535: 星宇最重要的貢獻是帶來競爭哈哈哈 09/21 11:11
推 hank99911: 帶來競爭真的很棒，不然國籍就在比爛，不會提升品質 09/21 11:25
推 VisaInfinite: 航空界的GOAT 09/21 11:47
推 Felix76116: 星宇真的不錯啊 哪來那麼多黑粉 = = 09/21 12:04
推 xvited945: 有趣的是黑粉明顯集中在PTT航空板，其他平台都是讚聲 09/21 12:30
→ xvited945: 居多，原因不外乎是這裡他航從業人員很多，尤其是綠色 09/21 12:30
→ xvited945: 那家 09/21 12:30
→ coolfish1103: 商周好像沒有什麼大家不知道的訊息。 09/21 12:51
推 t21: 星宇的功勞在於讓兩大航空不再是擺爛 09/21 13:09
噓 matlab1106: 驚航怎笑廉航的 結果XD 09/21 13:11
噓 yitsu: 廣告業配文 09/21 13:20
→ southc: 星宇帶動競爭是好事啊，一堆同業活在同溫層還要黑真的是台 09/21 13:56
→ southc: 灣人的尿性 09/21 13:56
推 kenness1019: 哪有競爭 星宇一出來就是第一了吧 現在誰還在搭剩下 09/21 14:21
→ kenness1019: 兩間…？ 09/21 14:21
噓 Dimitre: 葉配滾 09/21 14:25
→ SilverRH: 星宇先搶個歐洲航點來再喊挑戰剩下兩家吧 09/21 14:26
噓 k123123: 有夠會吹 09/21 15:14
噓 RealMai330: 幫噓 09/21 15:39
→ Jsyc241008: 會覺得星黑都窩在這大概是因為這裡平常也沒多少人然 09/21 16:01
→ Jsyc241008: 後就固定幾個帳號在推文吧 09/21 16:01
→ Jsyc241008: Dcard跟thread其實也有發文嘴粉絲跟董事長的行為，而 09/21 16:01
→ Jsyc241008: 且還大順風。 09/21 16:01
→ Jsyc241008: 甚至在這裡連續被水桶的那位直接用了差不多的ID上去 09/21 16:01
→ Jsyc241008: 臭嘴結果被轟爛 09/21 16:01
推 gruenherz: 星宇跟長榮有同量級嗎？當然不會是對手 09/21 16:57
推 TsukimiyaAyu: 三年內超越華航 五年內超越長榮 09/21 18:07
→ TsukimiyaAyu: 超越華航應該穩 09/21 18:07
推 miname: 明明多一家公司搶人，可以提升薪資，不知道為什麼不滿 09/21 18:15
推 StopSign5566: 台灣位置對歐洲轉機優勢不大啊 讓老牌國籍航空去玩 09/21 18:24
→ StopSign5566: 星宇專注經營北美-東南亞轉機商機就好 商務客多市場 09/21 18:24
→ StopSign5566: 也大 09/21 18:24
推 TsukimiyaAyu: 歐洲一堆團買便宜轉機票 一堆充滿有台灣價值的也為 09/21 18:43
→ TsukimiyaAyu: 了省錢搭中國籍 09/21 18:43
推 danielpupu20: 商週講的能信？ 09/21 18:59
→ hostage911: 先把長榮經營權交出來才確內。 09/21 19:26
→ hostage911: 左右手怎麼叫競爭 09/21 19:27
→ SilverRH: 只飛美洲還要當A咖，標準真的那麼低？ 09/21 20:00
噓 edwin: 驚品航空臉皮真的很厚耶，麻煩驚品航空自己分內之事請先做 09/21 21:18
→ edwin: 好，才有那個臉再來說嘴好嗎？驚品航空就是標準的還沒學會 09/21 21:18
→ edwin: 走路，就想要飛，飛不起來就怪別人(뒑龤ꬩ 09/21 21:18
推 lucifero: 長榮是什麼咖？ 有資格跟星宇比嗎？ 09/21 21:59
→ haro93101043: 商周早就出了名的業配商 09/21 22:54
推 mike7689: 我覺得星宇給兩大國籍的壓力還不夠大 你看華航惡名昭彰 09/22 00:33
→ mike7689: 的333和738還在服役就知道了 如果真的競爭壓力超大 早 09/22 00:33
→ mike7689: 就直接退役333和738 09/22 00:33
→ mike7689: 長榮也是 連avod都沒有的321還在服役就知道綠地球沒在 09/22 00:34
→ mike7689: 怕 09/22 00:34
推 jefflin555: 現在這麼缺飛機，把舊機退役就等於要砍班次砍航點了耶 09/22 00:37
→ coolfish1103: 現在就沒飛機要退什麼，星粉都已經把AE講成放棄RMQ 09/22 00:49
→ coolfish1103: ，但問題其實是根本沒有足夠的飛機，還要飛國內線。 09/22 00:49
推 mongolian: 新飛機沒進來是要怎麼退舊飛機，硬退要砍班砍航線，損 09/22 01:10
→ mongolian: 失更大。 09/22 01:10
推 Retangle: 用老飛機不是問題 問題是不改艙 09/22 01:56
→ Retangle: 如果是今年才決定要不要改A333 華航還敢做不改的決定嗎 09/22 01:57
推 kei1823: 日本線以目前匯率來說應該還能賺一段時間啦，等回 09/22 02:19
→ kei1823: 到0.25以上大概才是要分勝負的時候 09/22 02:19
推 bockychen727: 退飛機/飛國內線，抖雞？ 09/22 04:52
推 ahodes: 我只想知道長榮之前獨飛SEA有沒有和另一家聯合行為？ 09/22 07:58
→ Chungli28: 有競爭有企圖心是好事，但過度宣傳會帶來反效果 09/22 08:01
→ ahodes: 不要假宣傳就好,例如重損講成擦撞,飛機報廢的也只是擦撞. 09/22 08:15
→ abyssa1: 民航法26年強制退役 怎麼可能現在改艙啦 09/22 09:06
→ abyssa1: 商周就廣告合輯 09/22 09:06