推 lab16: 等到最後一架離開大家才會感傷一下 05/22 23:29
推 Retangle: 這東西應該是跟台鐵自強號一樣 淘汰舉國歡騰吧 05/22 23:31
推 kabor: 賣到英國去了？ 05/23 04:53
推 yanzistart: 租機公司收回在愛爾蘭拆解殺肉 05/23 07:49
推 skypilot: 長榮的330-200也是飛到NOC殺肉 05/23 08:37
推 js52666: 老機無罪 05/23 10:45
→ iqeqicq: 著名的飛機墳場，美國VCV、澳洲愛麗絲泉、西班牙Teruel 05/23 11:34
→ iqeqicq: 那些都在乾燥沙漠地帶，可以防潮防鹽分，有利長期封存 05/23 11:34
推 seazilicy: 兩個星期前才搭欸… 05/23 11:54
→ CORSA: 拆解殺肉?!還以為會改裝成貨機再出租或是出售 05/23 13:07
推 taxlaw1991: 需求退燒+機齡高+330P2F現在主流是RR GE是次級品 PW是 05/23 13:18
→ taxlaw1991: 廢鐵 05/23 13:18
推 Jsyc241008: PW是廢鐵XDD 05/23 13:21
→ iqeqicq: 現在有A330-300P2F 05/23 16:52
推 kabor: 不流行去飛機墳場了？ 05/23 17:20
→ taxlaw1991: NOC直接能拆就不用去墳場排隊了 05/23 18:26
推 domago: pw強項是軍用引擎 05/23 19:31
推 a0989876: 這東西其實只要換內裝 繼續用我也沒意見 05/23 20:15
→ a0989876: 撐這麼多年死不改 05/23 20:15
推 marunouchi: A330換內裝要花多少錢 05/23 21:42
推 bockychen727: 你沒意見財務有意見 05/23 22:25
推 taxlaw1991: 遠東條款一日不廢 10年以上飛機在台灣改艙就是死路一 05/23 22:30
→ taxlaw1991: 條 05/23 22:30
推 godmanntut: 台灣民航局那個26年條款，太晚改艙就沒意義 05/24 07:15
推 mimicck: 什麼是遠東條款 05/24 20:29
推 Domino: 條款以目前的狀態還是廢掉或變成30年好了，日本也是還有76 05/24 20:49
→ Domino: 7在飛 05/24 20:49
→ CORSA: 延到卅年合理 05/24 22:58
→ TsukimiyaAyu: 放寬是要圖利特定廠商嗎 05/24 23:22
→ TsukimiyaAyu: 圖利罪抓起來 05/24 23:22
推 Metro123Star: UA一大票30歲772還在飛呢 05/25 01:06
→ Metro123Star: 甚至那幾架772也有在飛台灣的 05/25 01:07
推 astushi: 2-4-2依然是我覺得最舒服的經濟艙配置 05/25 11:14
→ CORSA: 現在是巴不得能塞3-5-3吧 廣體經濟艙排2-4-2會被當豪經了 05/25 14:09
→ yuinghoooo: 330換完前不會搭華航的 05/28 23:05