推 lab16: 澳洲大城市的華人多的不得了 05/25 21:12
→ lab16: 走在街上都還能聽見台語 05/25 21:12
→ lab16: 開航雪梨感覺是會有市場的 05/25 21:12
推 kilmmy149: 航點一直擴張 機組人員素質卻跟不上 05/25 21:16
→ ga047768: 機組素質真的偏低… 05/25 21:30
→ js52666: 悉尼 05/25 21:33
推 jefflin555: 很多外國人對星宇有莫名的憧憬 05/25 21:34
推 TsukimiyaAyu: 上次西雅圖徵才也有人說不準 05/25 21:41
推 jefflin555: 所以今年底還會再開巴賽隆納跟雪梨 05/25 22:00
推 qwe753951: 之前開西雅圖還有人說絕對不可能 05/25 22:13
推 iqeqicq: 澳洲有對台灣開放天空,紐西蘭也是 05/25 22:15
→ iqeqicq: JX也比較可能吃對台開放天空國家的紅利 05/25 22:15
→ iqeqicq: 雪梨Kingsford Smith機場有宵禁,因此得另闢新機場 05/25 22:18
推 hy00085she: 期待!雖不太可能,但希望之後也會飛布里斯本跟墨爾 05/25 22:19
→ hy00085she: 本 05/25 22:19
推 weijinsusu: 339缺點沒豪經跟組員休息,但經濟艙2-4-2應該是友好 05/25 22:20
→ weijinsusu: 的,應該也有過夜包跟水 05/25 22:20
→ iqeqicq: 不知道JX的紐澳線是否在桃機T1,還是跟CI一樣在T2? 05/25 22:20
→ iqeqicq: 之前CI用A333長程型飛的時候,不知道有沒有crew bunk? 05/25 22:21
→ iqeqicq: BR飛BNE曾用A332,現在多用787系列 05/25 22:22
→ iqeqicq: BR的78X也有區域型和長程型之分 05/25 22:23
推 skyteam55535: 雪梨機場的旅客組成以為在新加坡XD 05/25 23:03
推 eason2000: 用333的好像會圍黑布當組員休息區 05/25 23:57
推 fuzzycool: 難得在星宇討論板看到和平的討論XD 05/25 23:57
推 xylophone135: 因為某個人水桶了 05/25 23:59
推 fuzzycool: 這樣可以開雪梨飛洛杉磯的星宇外站票嗎? 05/26 00:01
推 jefflin555: 外站現金票應該是開得出來,但外站里程票就很難了 05/26 00:07
→ jefflin555: 長榮澳洲轉美國外站里程票,還必須透過星盟管道才能開 05/26 00:08
推 ting445: 素質真的有待加強...商務艙品質超差 05/26 00:35
→ ting445: 下機寫信 罐頭回覆 根本沒檢討的意思... 05/26 00:35
推 abian746: 某樓說的水桶的是cityport 嗎? 05/26 01:16
推 yellow46: 其實蠻好奇說機組素質跟不上的是指商務艙嗎 還是經濟艙 05/26 01:57
推 eason2000: KW96吧 真愛粉等級 05/26 02:05
推 abian746: KW 96是不是threads 那位星黑的帳號啊 05/26 02:05
→ lions402: 經濟艙有差嗎 05/26 02:47
推 pegaso: 太好了 某花真的不要再擺爛澳洲線了 05/26 07:38
推 kizzle: 真的是衝著CI去的 05/26 07:42
推 zxc82922: 太晚開航了,都買好年底ci 雪梨了 05/26 07:46
推 TWeng: 服務有很差嗎?是多差 05/26 08:18
推 b07130602: 延遠紐西蘭南島有機會吧 05/26 08:56
推 lab16: 延遠 CHC 感覺不錯 05/26 09:21
推 dragon9487: 坐等伯斯 05/26 09:54
→ js52666: 看CI還敢不敢擺330嗎 05/26 10:06
推 furret: 近期雪梨西部有新機場落成 但偏僻一些 05/26 10:06
推 kizzle: CI之前是用MEL延遠CHC SYD一天2班 05/26 10:12
推 abian746: 那我覺得華航未來可能會開SYD一天第二班的班次,但787 05/26 10:25
→ abian746: 的問題可能會導致停飛,嘆 05/26 10:25
推 abian746: 如果我猜測的沒錯,星宇想要做袋鼠航線市場 05/26 10:30
→ abian746: 華航就有理由開第二班雪梨航線直接接駁歐洲的班次 05/26 10:30
→ abian746: 還是希望華航加油 GoGoGo 05/26 10:32
推 sugaryeh000: 應該是SYD而不是WSI. 那邊離市區太遠商務客少主要客 05/26 10:37
→ sugaryeh000: 群是國內航線,星宇沒聯盟客群的去那邊會死得很慘 05/26 10:37
推 weijinsusu: 結果那個常有星宇內線的博主說是用359飛不是339 05/26 10:39
推 sugaryeh000: 現在SYD要拿slot還是有,只是能不能拿到早上抵達的就 05/26 10:39
→ sugaryeh000: 是個問題。 現在雪梨機場國際航班大多都是早上到中 05/26 10:39
→ sugaryeh000: 午這段期間抵達,常常飛機降落後等gate等快一個小時 05/26 10:39
→ sugaryeh000: 都不奇怪 05/26 10:39
推 abian746: 可是新航要去西雪梨了,所以我覺得星宇應該會去那邊 05/26 10:43
推 lab16: 如果那個飛翔粉專說的是真的,那 339 是打算繼續丟地上嗎 05/26 10:43
→ lab16: 339 如果晚上能派飛長程,多少能賺一點吧 05/26 10:44
→ abian746: 華航的問題就是回程沒辦法接駁歐洲線,星宇要開澳洲航 05/26 10:45
→ abian746: 線的話,華航勢必要開每天第二班才能接駁歐洲線 05/26 10:45
推 sugaryeh000: 新航去西雪梨是因為雪梨機場有宵禁,然後新航一直非 05/26 10:47
→ sugaryeh000: 常想要雪梨有一班可以早晨到新加坡然後可以轉亞洲各 05/26 10:47
→ sugaryeh000: 點的班機。 05/26 10:47
→ sugaryeh000: 現在新航一天四班SYD, 到最晚一班是晚上6點起飛就是 05/26 10:48
→ sugaryeh000: 因為卡在那個宵禁跟時差 05/26 10:48
推 sugaryeh000: 新航從WSI的起降時間都是原本SYD沒辦法的時段 05/26 10:50
推 abian746: 那樓上你覺得星宇要搶奪袋鼠航線市場能成功嗎 05/26 10:51
→ abian746: 目前星宇要開 蘇黎世 巴塞隆納 不知道澳洲當地是否有這 05/26 10:51
→ abian746: 個市場 05/26 10:51
→ abian746: 還有布拉格 05/26 10:52
→ Jsyc241008: 華航有點腦就該加增班紐澳了 05/26 11:01
→ Jsyc241008: 獨佔市場隨他喊價偏偏跑去北美紅海 05/26 11:01
推 abian746: 但787的那個問題...六月之後見真章,就算華航交付了之 05/26 11:05
→ abian746: 後,也是有可能沒辦法飛 05/26 11:05
→ abian746: 波音真的王X蛋,連引擎開關都可以自動滑脫到關閉的那一 05/26 11:06
→ abian746: 邊,真的是奇葩 05/26 11:06
推 Honorguard06: 華航長官有思考就不會硬幹PHX了 05/26 11:55
→ Honorguard06: 現在787未到什麼事情都做不了 05/26 11:55
→ Honorguard06: CI回程哪裡沒辦法接,最重要的LHR時間剛好啊 05/26 11:57
推 abian746: LHR 是早上出發 其他都晚上出發,華航要封鎖星宇,雪梨 05/26 12:00
→ abian746: 就必須要增班了 05/26 12:00
推 abian746: 因為星宇想幹掉華航,華航不想當老三,所以只能這樣做 05/26 12:05
→ iqeqicq: 別再讓發哥生氣了,放過發哥吧! 05/26 12:10
推 Honorguard06: JX歐洲就只有PRG,SYD到LHR和PRG孰重孰輕? 05/26 12:18
→ Honorguard06: 真要往歐洲,真正要碰的是CX/SQ,CI/JX競爭個毛 05/26 12:20
→ iqeqicq: 還有積極經營「袋鼠航線」的海灣三雄EK、EY、QR 05/26 12:27
推 pippen2002: 年終會個月以上再說? 05/26 12:37
推 taxlaw1991: CI大概覺得ONT也是硬幹多年才賺馬上被JX搶進 不爽即 05/26 12:57
→ taxlaw1991: 使貨艙不能載也要硬上PHX吧 呵呵 05/26 12:57
推 bockychen727: 339沒組員休息室耶…組員飛長程會太辛苦吧? 05/26 12:58
→ taxlaw1991: CI 333表示:First time? 05/26 12:58
推 xvited945: 永遠記得西雅圖徵才的時候有人信誓旦旦說不是要開航線 05/26 12:58
→ xvited945: ,結果被狠狠打臉 05/26 12:58
→ abian746: 雖然說星宇的歐洲航點,並不是最重要的,但QR、QF都不 05/26 13:24
→ abian746: 是好惹的,只能說 星宇保重XD 05/26 13:24
推 nyrnu: 鄉民太過重視澳洲的份量了.華航的紐澳客運營收向來都是低 05/26 14:40
→ nyrnu: 於10%.星宇新機多,自然要找航點開拓. 05/26 14:40
推 TWeng: 有競爭對消費者都是好事 05/26 14:44
→ coolfish1103: 上次有人說沒有 Crew Bunk 339 不能開中長程,現在 05/26 15:30
→ coolfish1103: 是要拿 359 來飛 SYD 了嗎?華航未來可能沒辦法紐澳 05/26 15:30
→ coolfish1103: 自己玩一套,選位費比歐美還貴、寢具什麼都沒有。 05/26 15:31
推 lab16: 紐澳的票價也沒低到哪去啊?飛行時間比歐美短很多 05/26 15:37
→ lab16: 燃油成本應該可以比較低 (?! 05/26 15:38
→ lab16: 倒是華航的寢具真的該改進了,一塊布是哪門子的床墊啦 05/26 15:38
推 lab16: 哦不對,紐澳根本沒寢具,上次飛連「舖床」都沒有 05/26 15:39
推 hy00085she: 華航紐澳只要改進寢具跟睡衣,馬上把長榮壓著打 05/26 15:56
→ CORSA: 沒組員休息室不能拿來開中長程的原因是?! 05/26 15:57
推 CORSA: 不過澳洲的DRW倒是應該可以考慮的航點 05/26 16:05
推 Honorguard06: 華航要改進的只有寢具和睡衣嗎XD? 05/26 16:28
推 caloptics: CI和JX都是我的最愛,手心手背都是肉啊 05/26 17:16
→ iqeqicq: 台灣就兩「家」,一個國家一個張家 05/26 17:26
→ iqeqicq: 張家兄弟滑起來! 05/26 17:27
推 andy30093: 沒bunk還是可以 看看BR CI 330 05/26 18:19
推 a0989876: 哩程要多少才能換?不會跟歐美一樣吧?澳洲近很多欸 05/26 20:00
→ coolfish1103: 我知道可以,但我記得那時候討論 339 可以丟出去飛 05/26 20:02
→ coolfish1103: 不要過夜的時候有一個考量是說沒有 Crew Bunk。 05/26 20:02
推 SteamDick: 沒有bunk的話鎖幾個商務艙起來就好了,反正不一定會賣 05/27 03:04
→ SteamDick: 完 05/27 03:04
推 SteamDick: 如果真的賣完代表很熱門,就乾脆直接放大機型拿359K 35 05/27 03:05
→ SteamDick: K來飛 05/27 03:05
→ SteamDick: *359、35K 05/27 03:06
→ CORSA: 鎖商務艙?!商務艙很值錢的 鎖經濟艙會比較划算吧?! 05/27 03:43
推 lab16: 總不可能鎖經濟艙給前艙教官休息吧 05/27 08:03
推 pippen2002: 年終會2+個月以上再說? 05/27 10:00
推 chiaia7: 年都過一半了還在1個月年終 不開更多航點賺錢是哪來更多 05/27 11:33
→ chiaia7: 年終 05/27 11:33
推 SteamDick: 根據民航法規機師的bunk需要隔音可平躺 05/27 12:49
→ SteamDick: 組員倒是可以用經濟艙可往後仰的位子 05/27 12:50
→ js52666: 用耳塞在商務艙可以吧 05/28 08:49
→ CORSA: 那三座一體的經濟艙座位也能取代了 05/28 10:41
→ iqeqicq: 經濟艙還有靠門座椅的問題,要符合疏散需求 05/28 12:14
推 lab16: 今天證實要開航雪梨了 05/29 10:33