看板 FORMULA1
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https://x.com/_TaylorKitchen_/status/1998766794014633985 為反映 IndyCar系列賽 日益增長的重要性 FIA 在本週三的世界汽車運動理事會(WMSC) 通過 明年開始的 IndyCar 年度名次對應的超級駕照積分配分將作調整 [制度一樣三年內積分累積滿40分才能申請F1超級駕照] 從 40-30-20-10- 8- 6- 4- 3- 2- 1 改為 40-30-25-20-15-10- 8- 6- 3- 1 對照組 F2:40-40-40-30-20-10- 8- 6- 4- 3 F3:30-25-20-15-12- 9- 7- 5- 3- 2 FE:30-25-20-10- 8- 6- 4- 3- 2- 1 SF:30-25-20-15-12- 9- 7- 5- 3- 2 ----------------------------------------------------------------------- 這裡所稱的 IndyCar 年度名次 是以 符合FIA驗證之非橢圓賽道(road course)的賽站總積分 作為排名依據 2025年共跑 11場非橢圓賽道賽事 跟 6場橢圓賽道賽事(含Indy500) *2025 IndyCar非橢圓年度車手積分榜 超級駕照分 1. Alex Palou | Chip Ganassi (459/整季711年冠) 40 2. Christian Lundgaard | Arrow McLaren (314/整季431第五) 30 3. Kyle Kirkwood | Andretti Global (313/整季433第四) 20 4. Pato O'Ward | Arrow McLaren (307/整季515第二) 10 5. Scott Dixon | Chip Ganassi (299/整季452第三) 8 6. Will Power | Team Penske (280/整季357第九) 6 7. Colton Herta | Andretti Global (277/整季372第七) 4 8. Felix Rosenqvist | Meyer Shank w CA (243/整季372第六) 3 9. Marcus Armstrong | Meyer Shank w CA (239/整季364第八) 2 10. Scott McLaughlin | Team Penske (233/整季356第十) 1 11. Rinus VeeKay | Dale Coyne (208/整季305第14) 0 積分制度 單站積分:50-40-35-32-30-28-26-24-22-20 19-18-17-16-15-14-13-12-11-10 9- 8- 7- 6-(之後都是5) 竿位: 1分/有領跑過一圈: 1分/領跑最多圈: 2分 (單站最高分54分) ---------------- 積分前十少有所謂從IndyNXT或F2來的新人, 所以拿超級駕照積分重要性好像不太強烈,不如小補 而在凱迪拉克當測試車手的 Herta 在2024年拿30分 2025年拿4分, 2026年希望先來歐洲賽場適應跑F2拿積分等個機會 Pato O'Ward 則是繼續擔任 McLaren 後備人員一年至少跑一次FP1 至於還在跟 McLaren 打合約訴訟的 Alex Palou ,目前沒聯想到還有哪支車隊會網羅 究竟2027年還有其他機會進F1嗎?? -- 泛大北理台 柏克力 ╭●○○○○○○○○○○○○○○○○○─○○○○○○○◎ 環碟樹峰明北 托兒所 興大北金木經北東五明明捷民民民六國福湖上石南南 河科木國社奇 生活大 福汐峰龍楠貿山湖分湖湖運權權權段防華興灣潭港港 里技業小區蹟 國社區 里止里國煤園里國社國國葫隧隧 醫商 仔公分高 ◎○○○○○○────╯ 小礦區 小區中小洲道道 學場 局中 汐止藍36捷運昆陽站 v108 [首都客運] 二 院ψj5a6s7o8n -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.167.209.80 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1765463268.A.258.html
Vincent8026: 還是好小氣 12/11 22:29
單站賽程兩小時左右(需要進站加油&換胎) 才這樣... 再補兩個對照組 ※ 編輯: j5a6s7o8n (118.167.209.80 臺灣), 12/11/2025 22:46:42
Duke200: 後面幾名給那些駕照分數,感覺還不如去跑歐洲區域方程式 12/11 22:54
Duke200: 或其他洲的區域方程式。畢竟Indycar競爭激烈,整年拼到 12/11 22:55
Duke200: 第10名只拿1分,去跑區域方程式搞不好能拼個前三名,至 12/11 22:57
Duke200: 少有10分起跳。 12/11 22:57
Kroner: 想問一下有沒有關節痛的運動禁忌?怕動得更嚴重… 12/11 22:57
Duke200: 基本上也不太有人為了駕照分數去跑Indycar吧?多數還是 12/11 22:58
Duke200: 去跑各洲的區域方程式賺駕照分數 12/11 22:58
Vincent8026: FR真的是最補的 12/11 23:02
Vincent8026: 已經有花錢買分數的味道了 12/11 23:02
Kroner: 關節痛按摩有效嗎? 12/11 23:02
j5a6s7o8n: 大部分都 FR大洋洲/FR中東 起手再來 FR歐洲/F3 拿2次分 12/11 23:11
j5a6s7o8n: 在16人跑完整季前提下 18+25=43 / 18+30=48 直接拉滿 12/11 23:14
j5a6s7o8n: [不過明年FR大洋洲變Trophy剩四場 這樣年冠可能沒18分 12/11 23:19
Vincent8026: 會不會搞到最後變跟日本合作 12/11 23:28
Kroner: 最近天氣變化大,關節痛好像更嚴重了。 12/11 23:28
Richun: F1整體還是歐洲掌控的,Indycar作為美國的賽事是另一套系 12/11 23:37
Richun: 統的情況,所以被故意壓分讓外國車手還是優先跑歐洲賽事。 12/11 23:38
edward40812: Indycar的轉向系統需要習慣 那幾個從F1過去的陣痛期 12/12 01:27
edward40812: 也蠻久的 12/12 01:27
Chricey: 關節痛這種東西靠UC2就對了 12/12 01:27
Pixis: F2還是最主流的管道,雖然戰力參考價值這幾年不高,Dru也不 12/12 02:25
Pixis: 知道要繼續蹲到何時…… 12/12 02:25
Vincent8026: SF那邊是輪胎很耐操的樣子 12/12 05:18
sdd5426: 我們歐洲天龍人不需要這種美國大老粗的賽車 12/12 10:28
Chricey: 樓上UC2當糖吃,天天走拿飛 12/12 10:28
kase09521: 大車隊青訓比F2跑得好的機會多很多 12/12 13:00
kase09521: 坑位太少了 12/12 13:00