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作者godofsex (性愛戰神)
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標題[新聞] 台中機場捷運可行性研究修正完成
時間Sun Sep 17 02:02:16 2023
台中機場捷運可行性研究修正完成 2023年9月15日 週五 上午3:09 【記者陳世長台中報導】 中台灣第一條捷運路線「台中捷運綠線」通車後，台中市持續推動捷運城市的整體捷運路 網，其中備受地方期待的機場捷運(橘線)可行性研究，市府已依照中央相關單位審查意見 完成報告書補充與修正，於今(14)日再度陳報交通部審議，交通局表示，將積極爭取中央 早日核定計畫，讓聯繫台中國際機場、水湳經貿園區、市區及屯區的重要捷運建設繼續推 動。 https://i.imgur.com/acD0hGP.jpg
交通局長葉昭甫指出，機場捷運(橘線)可行性研究計畫於110年4月首度提報交通部審查， 期間歷經書面審查、現地勘查、初審會議及去年的研商會議後，市府已依中央各單位意見 完成報告內容補充與修正，並於今日再度提送交通部審議，進度持續往前，期爭取計畫盡 早核定。 葉局長說明，這次修正配合報告提送時程，已更新計畫基年及調整財務評估內容，捷運路 線方案並未更改，仍採部分地下與部分高架建設，總經費約1,395.63億元，路線起點設於 台中國際機場，行經大雅市區、水湳經貿園區、一中商圈、台中車站、中興大學、台中軟 體園區等地點，終點設於霧峰省議會附近，路線全長約29.2公里，共設26座車站，包括15 座高架車站、11座地下車站。 葉局長表示，機場捷運(橘線)在去年10月交通部召開研商會議之後，因路線行經台中國際 機場路段，鄰近國防部清泉崗營區基地，路線型式涉及軍方飛安、國防作戰任務及防砲限 制高度等細節，市府在秉持國防安全不容妥協的態度，積極規劃方案並多次與國防部、交 通部民航局及交通部公路總局等單位進行協商，並終於獲得各方共識。 「很感謝國防部的支持，讓計畫在兼顧國防安全及市政重要建設之下得以繼續推動！」葉 局長表示，機場捷運(橘線)為聯繫台中國際機場與都會核心地區及屯區交通運輸走廊重要 建設，將串聯捷運綠線、藍線與台鐵。 且配合民航局已啟動的「台中國際機場2040年整體規劃」及「台中機場陽西區建設綜合規 劃」規劃未來發展藍圖，因應未來台中國際機場聯外交通需求，市府持續積極爭取計畫核 定，期早日提供民眾完善的大眾運輸系統服務。 https://ynews.page.link/1VXMk -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.190.192 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1694887341.A.14F.html
推 xy1904312: 有些站距很近 有些站距又很遠 09/17 02:12
推 night820: 等30年看看 09/17 02:26
→ cccmn: 最大的可行性問題就是沒法動工 09/17 07:35
→ hjchris: 為什麼捷運不能先從市區範圍一起蓋呢 09/17 08:33
→ hjchris: 後續再各自延伸！ 09/17 08:33
推 Kroner: 本魯關節痛始祖，葡萄糖胺保證沒用，乖乖吃UC2吧 09/19 11:45
推 ethanNTP: 先蓋市區 那舊縣區的票不要了嗎QQ 09/17 08:52
→ Howard61313: 4樓，因為機廠問題吧，市區就沒地方蓋機廠，所以第一 09/17 09:39
→ Howard61313: 階段最好能直接蓋到霧峰，不太可能只蓋市區，要不然 09/17 09:39
→ Howard61313: 只靠過軌走藍線去藍線機廠的話還是不夠好 09/17 09:39
推 Kroner: 我有在用UC2，感覺效果還不錯欸！ 09/19 15:33
→ YellowWolf: 第一階段蓋到霧峰+1 09/17 09:59
→ iqeqicq: 直接蓋到大安，填海（or沉管工法）蓋機廠 09/17 19:24
→ Tschaikovsky: 感覺想一次弄是因為到時如果要延伸，還需要另送一 09/17 23:44
→ Tschaikovsky: 次案更耗時（好比藍延太平、綠延大坑彰化） 09/17 23:44
推 Kroner: 哇勒，UC2 這個東西真的是太讚了 09/19 15:35
噓 shun01: 結果大買家那邊還是出土段不設站 09/18 03:18
推 Howard61313: 國光大明路口（大買家）不設站的問題我寫過書面建議 09/18 08:49
→ Howard61313: 提議其他的出土段代替方案，不知道有沒有下文就是了 09/18 08:49
推 eugene0315: 出土段不太可能北移只能南移 但地下化段變長變相意味 09/18 09:15
推 Chricey: UC2對膝蓋特別有用嗎？有人能證實嗎？ 09/19 15:36
→ eugene0315: 著經費再向上疊加 我不覺得市府會想改 09/18 09:15
→ GrafRaphael: 可能要再叫媒體去攻擊，「盧版捷運橘線亂改不跟隨胡 09/18 10:15
→ GrafRaphael: 版，大里段地下變高架疑似圖利地主」（笑 09/18 10:15
→ GrafRaphael: 認真說的話，其實應該沿用胡版的，出土段應該南延， 09/18 10:27
推 Kroner: 關節痛有人有有效的復健方法嗎？ 09/19 19:17
→ GrafRaphael: 過了大里運動公園之後再出土，過了大里溪之後的台三 09/18 10:27
→ GrafRaphael: 線路輻明顯縮小也不適合蓋出土段 09/18 10:27
推 Howard61313: https://i.imgur.com/GeiVsZr.jpg 09/18 11:36
→ Howard61313: 我記得中運量捷運出土段需要的長度跟寬度分別是這樣 09/18 11:36
推 Kroner: 關節痛有人有有效的復健方法嗎？ 09/19 19:17
→ Howard61313: 根據這樣的長寬度，出土段北移應該不是沒有可行性的 09/18 11:38
→ Howard61313: ，完全取決於上峰想不想做 09/18 11:38
推 Tschaikovsky: 我記得胡當時版本的出土段有被中央建議修正過（？ 09/18 15:40
推 eugene0315: 特地去查了中興大學站預定位置跟出土段的位置 我比對 09/18 16:13
推 Kroner: 樓下關節痛都吃鞏固力 09/19 19:57
→ eugene0315: 一下 除非中興大學站位置跟著移動 不然是真沒辦法做 09/18 16:13
→ eugene0315: 出土段 距離不夠之外 另一點是國光橋也會卡住出土位 09/18 16:13
→ eugene0315: 置 09/18 16:13
推 Howard61313: 樓上是說興大站北移，然後用興大旁邊的國光路做出土 09/18 16:31
推 Chricey: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎？ 09/20 01:42
→ Howard61313: 段嗎 09/18 16:31
推 eugene0315: 中興大學的預定站點在國光忠明南路口 取路口北側到國 09/18 20:39
→ eugene0315: 光橋頭的位置約180公尺 根據你提出的出土段所需長度 09/18 20:39
→ eugene0315: 抓個230公尺好了 這個距離很明顯就不夠 再者國光橋 09/18 20:39
推 Chricey: 求推薦靠譜的復健診所，小弟關節治好再來跪謝！ 09/20 09:06
→ eugene0315: 本身是沒有預留可以設計高架化的空間 在中興大學站站 09/18 20:39
→ eugene0315: 點不變的情況下 是沒有空間跟爬升高度讓出土段設置在 09/18 20:39
→ eugene0315: 國光橋以北 如果真要這樣做那就得移動中興大學站的站 09/18 20:39
→ eugene0315: 點位置 但同時又會產生出土段可能會佔用忠明南路口的 09/18 20:39
推 Chricey: 長時間坐著工作，關節痛越來越嚴重，該怎麼辦？推薦UC2 09/20 09:08
→ eugene0315: 問題 09/18 20:39
→ Howard61313: 一開始就不可能考慮忠明南路口到國光橋頭那麼短的位 09/18 21:51
→ Howard61313: 置設出土段吧，而且如果興大站設國光忠明南路口，那 09/18 21:51
→ Howard61313: 到大明路的距離已短於500公尺了。上面大家討論的前提 09/18 21:51
推 Chricey: 5樓關節跟Ｘ一樣 09/20 09:09
→ Howard61313: 就是怎麼移出土段才能讓國光大明路口設站 09/18 21:51
→ Howard61313: 這樣的話興大站不如北移到興大路國光路口算了（貌似 09/18 21:52
→ Howard61313: 舊版規劃也是採這個點） 09/18 21:52
推 eternalmi16: 中興大學站站址有確定了嗎，我怎麼印象之前公聽會那 09/18 23:19
推 Kroner: 樓下關節痛都吃鞏固力 09/20 09:19
→ eternalmi16: 陣子是傳在南門路那邊 09/18 23:19
推 eugene0315: 依據維基百科跟網路上公開的路線圖 我是抓位置在南門 09/19 09:12
→ eugene0315: 路-忠明南路之間 靠近忠明南路的位置 綜合前面討論大 09/19 09:12
→ eugene0315: 明國光路設置出土段的論述 合理推估興大站的位置會設 09/19 09:12
推 Chricey: UC2神招啊，吃下去就對了 09/20 09:19
→ eugene0315: 計比較靠近忠明南路 但不管興大站在南門路還是忠明南 09/19 09:12
→ eugene0315: 路 出土段的設置基本上都會卡國光橋跟旱溪 那就實際 09/19 09:12
→ eugene0315: 層面上的確只能在國光橋以南出土 除非興大站的位置拉 09/19 09:12
→ eugene0315: 到興大路-南門路之間 這樣才有辦法出土又跨國光橋 但 09/19 09:12
推 Kroner: UC2是啥東西？求解釋啦！ 09/20 09:34
→ eugene0315: 這樣做也有可能發生另一個問題 忠明南路口爬的不夠高 09/19 09:12
→ eugene0315: 以後忠明南路可能會有車輛限高問題 09/19 09:12
推 newbmy2054: 大買家是很重要的公車大站值得設站 09/19 10:18
→ newbmy2054: 興大站設興大路然後國光橋前出土是不錯的主意 09/19 10:19
推 Kroner: 樓上UC2當糖吃，天天走拿飛 09/20 09:37
→ newbmy2054: 興大路那邊應該也有比較多空間挖站體 09/19 10:20
→ newbmy2054: 不然就大里運動公園後再出土，北大里值得投資地下 09/19 10:22
→ newbmy2054: 然後希望台中車站能繞自由/復興路做平行轉乘 09/19 10:23
→ newbmy2054: 藍橘線線形非常適合做平行轉乘，花點心思運量會上去 09/19 10:24
推 Kroner: 長時間坐著工作，關節痛越來越嚴重，該怎麼辦？推薦UC2 09/20 10:55
推 eugene0315: 如果市府真的不想動腦筋在台中車站轉乘 老實說就不要 09/19 10:55
→ eugene0315: 讓橘線去台中車站了 改去第二市場做藍橘站內轉乘更快 09/19 10:55
→ eugene0315: 更方便 橘線的機場聯絡說穿只是附帶效益 最主要的效 09/19 10:55
→ eugene0315: 益人流還是在台中舊市區聯絡 進入台中車站反而變成不 09/19 10:55
推 Chricey: 關節痛有沒有辦法完全根治啊？UC2聽起來像萬靈丹 09/20 10:59
→ eugene0315: 一定要的選擇 09/19 10:55
→ Howard61313: 舊版的橘線確實打算在大買家（國光大明路口）設站 09/19 11:30
→ Howard61313: 藍線第二市場站位於興中停車場旁，從那裡到三民路粗 09/19 11:35
→ Howard61313: 估100至150公尺，肯定比目前的藍橘大平台轉乘方案不 09/19 11:35
推 Kroner: 關節痛有沒有辦法完全根治啊？UC2聽起來像萬靈丹 09/20 11:05
→ Howard61313: 只好一截，重點是橘線路線會變直很多（這點現任交通 09/19 11:35
→ Howard61313: 局應該會喜歡，他們就是以這當緣由把藍線改走台灣大 09/19 11:35
→ Howard61313: 道的） 09/19 11:35
→ Howard61313: 剩下一個要解決的就在於，三民路台灣大道口設藍橘轉 09/19 11:37
推 Chricey: 關節痛就老人病 09/20 11:07
→ Howard61313: 乘通道要不要動到民房 09/19 11:37
→ Howard61313: 其實橘線面臨的問題頗像環狀線在板橋碰到的問題，就 09/19 11:38
→ Howard61313: 是把路線彎繞到主要鐵路車站但轉乘距離又欠佳 09/19 11:38
→ Howard61313: 回到出土段議題，出土段最好的選項是大里仁愛醫院以 09/19 11:45
推 Chricey: UC2對膝蓋特別有用嗎？有人能證實嗎？ 09/20 11:29
→ Howard61313: 南到德芳路口以北（距離超過400公尺+垂直交叉的大路 09/19 11:45
→ Howard61313: 不多），次佳方案是南門路口以南到忠明南路口以北（ 09/19 11:45
→ Howard61313: 距離300公尺）。至於興大站站址最好不要設在國光忠明 09/19 11:45
→ Howard61313: 南路口，那裡離大買家不到500公尺，這種距離設兩個站 09/19 11:45
推 Chricey: 哈囉！關節痛真的超痛欸，我之前也遇過類似情況，後來去看醫生吃推薦UC2，效果不錯喔！ 09/20 11:33
→ Howard61313: 會很尷尬，最好還是設在興大國光路口附近 09/19 11:45
→ tp610108: 中興大學站應該不算是在忠明南路口，而比較像是在興大 09/19 13:32
→ tp610108: 機車立體停車場的出口那裡 09/19 13:32
推 newbmy2054: 台中車站轉乘對沿線需要轉台鐵的人還是順暢點 09/19 15:33
推 Chricey: 關節痛就老人病 09/20 12:38
→ newbmy2054: 不過第三市場交會還是好過把車站轉乘分在轉運站兩側 09/19 15:34
→ newbmy2054: 希望交通局還是能花心思在火車站平行轉乘 09/19 15:34
→ newbmy2054: 大里北上月台另一側往台中港 09/19 15:35
→ newbmy2054: 太平進市區月台另一側往水湳 09/19 15:35
推 Kroner: 吃過關節保健品，都沒什麼效果，有推薦的牌子嗎？ 09/19 15:35
→ newbmy2054: 反向亦然，轉乘效率最大化 09/19 15:35
→ newbmy2054: 花了幾千億必須設計成大家想用的方便東西 09/19 15:35
→ newbmy2054: 而不是讓人想到轉乘還要走幾百公尺就懶了 09/19 15:36
→ newbmy2054: 繼續開車塞車製造空汙 09/19 15:36
推 Kroner: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎？ 09/19 15:36
推 newbmy2054: 大里出感覺德芳路以南也可以研究看看（？） 09/19 15:42
→ newbmy2054: 德芳到中興間也沒有什麼大流量路口 09/19 15:43
推 eugene0315: 任何改動都是有代價的啊 現在市府為了省成本又一定要 09/19 19:17
→ eugene0315: 通過台中車站 結果是怎麼樣你也看到了 利用自由路拐 09/19 19:17
推 Chricey: 哇勒，UC2 這個東西真的是太讚了 09/19 19:17
→ eugene0315: 進台中車站彎角更多 距離變長有可能也會往上疊經費 09/19 19:17
→ eugene0315: 改第二市場轉乘路線夠直又能站內轉乘 代價就是跟台鐵 09/19 19:17
→ eugene0315: 轉乘絕緣 如果想轉台鐵 我是想過直通三民路轉五權南 09/19 19:17
→ eugene0315: 路去五權車站轉乘台鐵 但代價是大半個南區跟後站全部 09/19 19:17
推 Kroner: 看到有人提到關節痛，我就想到有一篇UC2推薦的文章 09/19 19:17
→ eugene0315: 沒捷運用 09/19 19:17
推 Howard61313: 後站是還好，帝國糖廠站跟台中車站勉強擦邊 09/19 19:55
→ Howard61313: 總之轉乘有兩個考量，一個是與台鐵的轉乘，一個是與 09/19 19:57
→ Howard61313: 同系統捷運的轉乘，最好的是兩個兼顧，最糟的則是兩 09/19 19:57
推 Chricey: 長時間坐著工作，關節痛越來越嚴重，該怎麼辦？推薦UC2 09/19 19:57
→ Howard61313: 個都想要但兩個都搆不到 09/19 19:57
推 xy1904312: 老實說，橘線拐到火車站本身就不利於轉乘了。我要從一 09/20 01:42
→ xy1904312: 中街到科博館，搭捷運還要先繞到火車站，這點就算火車 09/20 01:42
→ xy1904312: 站藍橘轉乘距離變近，也很難讓人繞去轉乘 09/20 01:42
推 Chricey: 關節痛就老人病 09/20 01:42
→ xy1904312: 我是覺得改在第二市場轉乘，橘線沿線居民還是會有意願 09/20 01:47
→ xy1904312: 多轉乘一次藍線到火車站。但在火車站轉乘的話，在舊市 09/20 01:47
→ xy1904312: 區內行動還是搭公車比較方便 09/20 01:47
推 newbmy2054: 個人覺得進台中站對橘線沿線轉雙鐵仍是加分的 09/20 09:06
推 Kroner: 5樓關節跟Ｘ一樣 09/20 09:06
→ newbmy2054: 對於台中站這大站設計上拚少轉一次 09/20 09:06
→ newbmy2054: 可避免像安坑輕軌十四張/大坪林的尷尬轉乘 09/20 09:07
→ newbmy2054: 不知道大多數人實際體驗如何 09/20 09:07
→ newbmy2054: 自身經驗是車上小繞多待幾分鐘好過走路趕路XD 09/20 09:08
推 Kroner: 求推薦靠譜的復健診所，小弟關節治好再來跪謝！ 09/20 09:08
→ newbmy2054: 總歸橘線後續台中站附近怎麼拉 09/20 09:08
→ newbmy2054: 就看要優先市區內移動或是方便轉乘雙鐵了 09/20 09:08
→ newbmy2054: 就怕交通局便宜行事兩邊都照顧不到 09/20 09:08
→ newbmy2054: 現在市府想推的台中站三百公尺轉乘方案 09/20 09:09
推 Kroner: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎？ 09/20 09:09
→ newbmy2054: 就是市區內移動與系統轉乘的雙輸局面 09/20 09:09
推 eugene0315: 捷運轉乘站跟台鐵轉乘站不同 台灣不是沒有先例啊 高 09/20 09:19
→ eugene0315: 捷美麗島跟高雄車站就是這種關係了 事實上市府就不願 09/20 09:19
→ eugene0315: 意再去想台中車站轉乘的便利性了 反正只要比台北車站 09/20 09:19
推 Kroner: 不動對關節最好，拎北都躺著 09/20 09:19
→ eugene0315: 短 轉乘再爛都沒關係 不然為什麼路線不變繼續送審？ 09/20 09:19
→ eugene0315: 但站在這種思維下 第二市場反而成了更好的轉乘選項 09/20 09:19
→ eugene0315: 要連結台中車站更簡單的就是學台北弄地下街串起來 09/20 09:19
→ eugene0315: 反正市府大概也弄不出像樣的人行空間 那不如設計地下 09/20 09:19
推 Chricey: 關節痛有人有有效的復健方法嗎？ 09/20 09:19
→ eugene0315: 街跟商店街讓行人人潮在地下移動 09/20 09:19
→ Howard61313: 他們覺得的「比台北車站短」是北捷跟機捷之間不同系 09/20 09:34
→ Howard61313: 統間的轉乘距離，拿這麼個標準用在同系統上本來就不 09/20 09:34
→ Howard61313: 妥 09/20 09:34
推 Kroner: 樓上UC2當糖吃，天天走拿飛 09/20 09:34
→ Howard61313: 捷運轉乘跟鐵路轉乘地點不同，像東京跟大手町也是很 09/20 09:35
→ Howard61313: 好的例子 09/20 09:35
→ Howard61313: 所以如果三民路台灣大道口能夠挖出轉乘通道，而干城 09/20 09:37
→ Howard61313: 大平台的轉乘距離又確定無法縮短，那我也支持藍橘轉 09/20 09:37
推 Kroner: UC2是天然成分嗎？還是有添加物啊？ 09/20 09:37
→ Howard61313: 乘站改設第二市場，畢竟路線變直對橘線的行車速度也 09/20 09:37
→ Howard61313: 不是壞事 09/20 09:37
推 GrafRaphael: 市府的設計是打算用地下街聯通藍橘線，類似御堂筋線 09/20 10:55
→ GrafRaphael: 轉四橋線那樣 09/20 10:55
推 Chricey: 我阿嬤說吃豬腳補關節，豬腳吃起來 09/20 10:55
→ GrafRaphael: 缺點就是沒辦法站內轉乘，而且地下街連通轉乘對第一 09/20 10:56
→ GrafRaphael: 次來的人而言很容易迷路 09/20 10:56
推 eugene0315: 如果大型轉運樞紐 因為建設年代差距過多導致無法站內 09/20 10:59
→ eugene0315: 轉乘 那其實大家都能接受 但台中車站是「兩條都根本 09/20 10:59
推 Kroner: 有人知道如何處理關節痛嗎？求分享！ 09/20 10:59
→ eugene0315: 沒蓋」 但市府也壓根懶得改 多少人都提出解法了市府 09/20 10:59
→ eugene0315: 繼續裝傻 09/20 11:00
→ GrafRaphael: 市府也沒把握橘線能在短期內就獲得核定吧，搞不好藍 09/20 11:05
→ GrafRaphael: 線動工時，橘線連綜規都還沒開始 09/20 11:05
推 Chricey: 求推薦UC2，樓下請提供三家 09/20 11:05
→ GrafRaphael: 看過滿多人建議逢甲段可以先規劃一條捷運連結藍橘線 09/20 11:07
→ GrafRaphael: ，或是預留平行轉乘的月台，市府的回應是：滾動式檢 09/20 11:07
→ GrafRaphael: 討 09/20 11:07
→ GrafRaphael: 翻譯：中央沒有支持我們像台北一樣六線齊發，搞不好 09/20 11:07
推 Chricey: UC2推薦？有人試過嗎？靠譜嗎？ 09/20 11:07
→ GrafRaphael: 後來還是沒蓋，預留也是浪費 09/20 11:07
推 eugene0315: 我針對「台中車站」做轉乘站這件事來說好了 市府如果 09/20 11:29
→ eugene0315: 都預計要把台中車站當轉乘站了還不預留施作空間 那之 09/20 11:29
→ eugene0315: 後真的蓋了爛轉乘被罵一輩子真的也是剛好而已 09/20 11:29
推 Chricey: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎？ 09/20 11:29
→ GrafRaphael: 我是覺得車站前廣場拿來當挖橘線月台都綽綽有餘 09/20 11:32
→ GrafRaphael: 看了公聽會意見的藍橘轉乘回應，市府並不打算把他們 09/20 11:33
→ GrafRaphael: 當作同時期蓋的東西，因為不知道中央什麼時候核定橘 09/20 11:33
→ GrafRaphael: 線，也有可能是五到十年後 09/20 11:33
推 Chricey: 關節痛有沒有辦法完全根治啊？UC2聽起來像萬靈丹 09/20 11:33
→ GrafRaphael: 所以建議中央趕快給出意見趕快核定吧，不然市府又會 09/20 11:34
→ GrafRaphael: 抓到機會繼續擺爛了 09/20 11:34
→ Howard61313: 總之我們都不希望板橋式的賠了夫人又折兵式轉乘在台 09/20 12:38
→ Howard61313: 中重演，尤其現在都有更改的空間 09/20 12:38
推 Chricey: 樓上UC2當糖吃，天天走拿飛 09/20 12:38