作者y11971alex (Indigo)
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標題[新聞] 環狀線北環段車站主體工程正式啟動 CF68
時間Thu Oct 12 20:54:08 2023
環狀線北環段車站主體工程正式啟動 CF680B區段標連續壁開始施工
2023-10-12 12:42 經濟日報 記者楊文琪/台北即時報導
https://udn.com/news/amp/story/7323/7500150
捷運環狀線北環段CF680B區段標工程即將展開道路段車站連續壁的挖掘施工,其施工區位於
新北市三重區集賢路五華國小前,位屬新北市與台北市往返車流最壅塞路段,經管線試挖調
查、整合排除連續壁管線障礙、人行道削減及施工圍籬架設後,將開始進行北環段全段車站
連續壁第一個單元抓掘施工,今(12)日上午,由台北市捷運局一工處及皇昌營造公司施工團
隊,舉行簡單隆重連續壁動工祈福儀式,祈求本標工程平安順利,如期如質完工。
負責本段工程的北市捷運局一工處表示,CF680B區段標工程範圍主要在新北市蘆洲區及三重
區,全長3.23公里,計有三座地下車站、三段潛盾隧道段及一段明挖覆蓋隧道段,起於蘆洲
區中山一路Y20站(不含),以地下潛盾方式施作隧道於蘆洲集賢路、中山一路口設Y21站與
中和新蘆線之徐匯中學站交會,續沿集賢路北行於集賢環保公園旁設Y22站、五華國小前設Y
23站為止。
車站全線採地下興建,配合車站地下基礎施工,需先進行台電管線及設施、自來水、瓦斯、
電信、有線電視線路及大型排水箱涵等重大民生管線改建遷移。因應工區錯綜複雜的地下管
線及重大民生管線造成的施工困難與風險,本區段標今年4月工程開工後,施工廠商即積極展
開全線管線試挖及排水箱涵縱走調查等工作,以確認管線圖資與實際位置差異,施工團隊除
須整合全線各類管線路徑外,並需在避開連續壁及支撐系統有限地下空間,佈設重大管線最
佳可行遷移路徑,以排除連續壁及覆工鈑支撐位置管線障礙,以利後續進行車站基礎施工及
開挖。
捷運局一工處進一步表示,目前開始進行連續壁施工之工區,施工團隊經過六個月的管線道
調查及障礙排除後已完成台電設備、自來水、瓦斯、電信等管線路徑整合工作,今日大型連
續壁機具已進場施工,除展現CF680B區段標工程團隊克服地下管線障礙初步成果,並象徵北
環段道路工程已開始進入結構主體重要施工階段,本處將持續帶領捷運施工團隊,持續努力
逐步克服施工困難及障礙,早日達成捷運北環段通車之目標。
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推 YellowWolf: 讚啦 開始站體施工了 10/12 21:21
推 coffeemilk: 北機廠工地也蠻大的,在蘆洲河堤或集賢路上都能看到 10/12 21:26
推 rmna: 推 10/13 00:49
推 mantislin: 推!看了一下內文是北市捷運局,錯亂了一下。 10/14 06:54
→ hicker: 看久了就不會錯亂 反倒感覺新北也有捷運工程局才是來亂的 10/14 08:53
推 Kroner: 吃過關節保健品,都沒什麼效果,有推薦的牌子嗎? 10/14 08:53推 h120968: 桃園也有啊 也是來亂的? 10/14 15:28
→ h120968: 全台都給北捷局管 就不用養肥貓了 10/14 15:29
→ el1901: 以後各地方政府不會再成立捷運「興建單位」了,未來會變 10/14 16:39
→ el1901: 成地方完成綜合規劃後,給鐵道局各工程分局興建,之後再 10/14 16:39
推 Chricey: 最近天氣變化大,關節痛好像更嚴重了。 10/14 16:39→ el1901: 協助地方成立營運機構。現有的捷運局就繼續做吧,但業務會 10/14 16:39
→ el1901: 越來越少。 10/14 16:39
推 h120968: 我覺得 捷運局可以改成規劃局 10/14 16:59
→ h120968: 畢竟路線還是地方比較知道自己的需求 10/14 16:59
推 Kroner: 關節痛按摩有效嗎? 10/14 16:59→ h120968: 但是北捷局還是會說要自己蓋 比如機捷三重到北車段 10/14 16:59
→ ELYC1x: 查了一下10/04公布的鐵道局各工程分局編制表,首先各分局 10/15 01:14
→ ELYC1x: 員額皆減少,再者,僅正副首長改稱分局長,職等不變,工程 10/15 01:14
→ ELYC1x: 段隊數和負責業務也都一樣,完全看不出擴編情形 10/15 01:14
推 Chricey: 樓下關節痛都吃鞏固力 10/15 01:14→ ELYC1x: 不看立體化,若如果北宜高鐵、東部快鐵相關項目、海線雙軌 10/15 01:19
→ ELYC1x: 都有幸通過,那麼北東中三個分局有可能爆量 10/15 01:19