推 h120968: 樹林段沒有機廠無法分段通車也是麻煩的事 11/04 21:49
推 sj4: 應該是不可能 不是麻煩 11/04 21:51
→ sj4: 而且工程只能延期不可能加快的原因是什麼? 我看一些科技廠房 11/04 21:52
→ sj4: 蓋的速度之快 完全不同 11/04 21:52
→ h120968: 但是土城段除了某團體狂野以外到底還有什麼困難啊? 11/04 21:54
→ h120968: 抗議 11/04 21:54
推 s1an: 潛盾工班 11/04 22:33
推 a20731: 科技廠私人企業可以出高薪搶工人 11/04 22:54
→ a20731: 公共建設可以? 11/04 22:54
推 SHR4587: 鐵道建設除非是高鐵綜貫線等級的,先不說政府效率差,就 11/05 00:16
→ SHR4587: 算你丟給私人企業去做,也會因為沒賺頭沒人想蓋 11/05 00:16
推 stallings: 看不太懂議員在叫什麼 11/05 00:29
→ stallings: 先做好就放著,他又不會壞 11/05 00:29
→ yankbarca: CQ880A 13號開標 按上次結果這次很有機會 11/05 00:52
→ yankbarca: CQ880B 就不知要等到啥時了 而且還有某團體再鬧 11/05 00:54
推 hicker: 其實捷運工程真的不用太擔心同線不同區段標的開工時程落差 11/05 02:07
→ hicker: 看看環狀線 中和段的CF650跟板橋段的CF660A差到超過兩年 11/05 02:08
→ hicker: 到後期也是中和段邊慢慢做邊在等板橋段完工 11/05 02:08
→ Slzreo1726: 那就通通延後 爽了沒 11/05 04:29
噓 MiaoXin: 那樹林等土城搞定再蓋,要嗎? 11/05 06:02
推 coolguychen: 先把某團體壓下去吧,不然CQ880B何時能招標都不知 11/05 09:34
→ sweizhe: 土城高架段+地下段,2031年底基本上99.99%也不可能完工, 11/05 09:56
→ sweizhe: 要招標出去到順利完工通車,預測2035年左右的事了。 11/05 09:57
→ ELYC1x: 880B在等經費,和某些問題無關 11/05 10:20
推 YellowWolf: 總之土城段已經是萬大二階的瓶頸工程,要看通車不通 11/05 10:22
→ YellowWolf: 車就看這裡何時弄好,當然是有可能出現樹林段提前完 11/05 10:22
→ YellowWolf: 工但放著靜待使用的狀況 11/05 10:22
→ ELYC1x: 地下段工期現在都保守抓8.5年,也不用在那情緒化喊多少多 11/05 10:23
→ ELYC1x: 少啦,就假設明年內決標動工,那麼121-122年左右實質完工 11/05 10:23
→ ELYC1x: ,也和環二近期開工那幾標差不多 11/05 10:23
→ hicker: 反正只要第一鏟挖下去 就停不下來了 11/05 10:27
→ ELYC1x: 地下段有管線和交維問題,利潤不夠當然廠商不願意來 11/05 10:27
→ hicker: 中間要快要慢也只能以各種主觀客觀狀態來推算完工日期 11/05 10:28
→ ELYC1x: 好巧不巧卡在疫情,重大建設給護國產業打壓,真悲哀 11/05 10:28
→ hicker: 土城站的抗議相較之下也只是"小"事吧.... 11/05 10:29
→ ELYC1x: 以前初期後續路網每一標做多久都有資料可考,老實說高運量 11/05 10:31
→ hicker: 畢竟是後疫情時代的營建案大噴發時期呀.... 11/05 10:31
→ ELYC1x: 就算多在幹道,大部份案子也都是8年左右才能從頭(NTP)走到 11/05 10:31
→ ELYC1x: 尾(驗收結案),唯一例外只花6年的中和線反而還處於困難的 11/05 10:31
→ ELYC1x: 環境下 11/05 10:31
→ hicker: 其實現在預估是可以悲觀 或說舒緩一點 畢竟9年10年的也有 11/05 10:32
→ ELYC1x: 以前沒有招標困難嗎?有,大概1990年代初有什麼股票投資夯 11/05 10:33
→ ELYC1x: 潮,那個時候也缺工,難以招商來做;人性就是找捷徑發財啊 11/05 10:33
→ ELYC1x: ,跟現在沾二類邊就搶著去科技業一樣,不用四大四中也能年 11/05 10:33
→ ELYC1x: 薪百萬,好香 11/05 10:33
→ hicker: 這都是題外話了.... 11/05 10:33
→ ELYC1x: 誰要來土木?年改再改下去可能連國考都招不到人,屆時從業 11/05 10:34
→ ELYC1x: 主一路到營造商都缺技術人才,呵呵呵 11/05 10:34
→ hicker: 那也只能請求外援了.... 11/05 10:36
→ sweizhe: 現在乃至未來,台灣年輕人勞動力愈來愈減少。例如今年的 11/05 10:50
→ sweizhe: 新生兒人數不到14萬人。 11/05 10:52
→ sweizhe: 而且現在年輕人投入勞動市場的意願也比以前的人還低 11/05 10:53
→ el1901: 會比較久的案子大都是從無到有的新線,大約要八九年以上。 11/05 10:58
→ el1901: 有的是土建早就好等系統測試到有信心能用,例如淡水、木柵 11/05 10:58
→ el1901: 、機捷。到後期延伸線案例應該就沒那麼久,大都在八年內 11/05 10:58
→ el1901: 完成。 11/05 10:58
→ hicker: 但光是土建 近期案件期程也比往年要再拉長一些了 11/05 11:01
→ hicker: 新線可以省時間是在機電上 但土木就紮紮實實無法節省掉 11/05 11:01
→ hicker: 應該說是舊線延伸 11/05 11:02
推 aaronbest: sweizhe何止 還有一堆人不是成為8+9不然做詐___ 願意好 11/05 12:06
→ aaronbest: 好勞動的人口剩多少了? 11/05 12:06