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作者iyori (榊　伊織)
看板MRT
標題[新聞] 北捷環狀線北環段開標 2031年通車
時間Tue Sep 24 16:22:17 2024
有人中午貼文說早上看到報紙報導cf690a跟cf690b標出去了，那我把網路版新聞轉貼過來 。 https://news.ltn.com.tw/news/Taipei/paper/1668567 北捷環狀線北環段開標 2031年通車 2024/09/24 05:30 〔記者蔡思培／台北報導〕橫跨雙北兩市的捷運環狀線，目前僅有新北市轄內的第一階段 （西環段）通車，南北環段卻屢次流標，台北市捷運局修正財務計畫後調高預算，北環段 兩個區段標690A、690B終於有廠商投標並評審合格，等中央核定財務修正計畫即可動工； 台北市捷運局一區工程處長陳建宏表示，交通部已審過財務修正計畫，將轉交行政院核定 ，北環段可望於二○三一年完工通車。 待中央核定財務修正計畫 即可動工 北環段全長十四．九三公里，規劃設置十二座地下車站及一座機廠，行經新莊、五股、蘆 洲，經重陽橋進入台北市士林、中山區，路線將經過故宮博物院、社子地區，與淡水信義 線士林站、文湖線的劍南路站轉乘，有助紓解台北市士林、社子、內湖區的塞車問題。 捷運局說，大環境缺工缺料，加上士林區中正路路幅小、交通壅塞，施工條件不理想，廠 商無意願投標，經顧問公司評估後調整預算，終於有廠商投標。根據政府電子採購網公告 資訊690A區段標經費從一三七億餘元調至一九九億元；690B區段標從九十億元增加至一九 ○餘億元。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.12.152.235 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1727166139.A.771.html
推 yankbarca: 推！不過2031等於土建+試車只用7年 09/24 16:34
→ yankbarca: 這段不太可能吧… 09/24 16:34
推 GWang: 走地下一律10年起跳 09/24 16:43
推 tswen: 最快2034才會完工 09/24 16:49
推 lc85301: 2040 再叫我 09/24 16:53
推 Chricey: 我也有過關節痛的經驗，真的超痛苦的啦！推薦去看醫生，早點處理比較不會拖延變嚴重。 09/24 16:53
→ sweizhe: 至少2035以後 09/24 17:16
→ ELYC1x: 北市那兩標工期9.5年，如何在7年後通車？除非新北段先 09/24 17:29
推 SHR4587: 家祭無忘告乃翁 09/24 18:26
推 bus668: 終於標出去,可喜可賀.但是社子到故宮那段也是北環最難工程 09/24 18:55
推 Chricey: UC2神招啊，吃下去就對了 09/24 18:55
→ bus668: 除了一次要經過淡水河和基隆河兩條河床底下以外,還有經過 09/24 18:56
→ bus668: 現有紅線捷運士林站地底下以及故宮.故宮至劍南路站都是 09/24 18:57
→ bus668: 工程較難 09/24 18:58
推 joseph4229: 社子到故宮分散在三個標吧？ 一次穿兩條河的是在先前 09/24 19:32
推 Chricey: UC2是天然成分嗎？還是有添加物啊？ 09/24 19:32
→ joseph4229: 標出的範圍內，不是這次 09/24 19:32
→ asas12guy: 故宮要穿山對吧 09/24 19:50
推 YellowWolf: 故宮站本身沒有要穿山 09/24 20:00
→ YellowWolf: 蓋在至善路底下 09/24 20:01
推 Kroner: 求推薦UC2，樓下請提供三家 09/24 20:01
推 ben108472: 新北應該要先通車 09/24 20:36
推 mantislin: 士林至劍南站這段人流較少在規劃上採高架似乎是可行， 09/24 21:10
→ mantislin: 且在劍南路站電扶梯也無需拉這麼長！木已成舟早日動工 09/24 21:10
→ mantislin: 了 09/24 21:10
推 Kroner: 樓下關節痛都吃鞏固力 09/24 21:10
→ asas12guy: 故宮怎麼到劍南站是隧道嗎 09/24 21:30
→ hicker: 全線地下的穿山隧道 跟Y39-Y1一樣 09/24 21:32
→ asas12guy: 所以地下還可以穿山隧道第一次聽過 09/24 21:35
→ asas12guy: 一般隧道都高架 09/24 21:35
推 Kroner: 不動對關節最好，拎北都躺著 09/24 21:35
推 KingOfTheAlt: 樓上，大直馬路哪來的空間立刻轉地下？ 09/24 21:39
→ KingOfTheAlt: 在不影響目前路幅情況下 東環段的路線根本無法走高 09/24 21:40
→ KingOfTheAlt: 架 09/24 21:40
→ asas12guy: 走地下內科很難高架 09/24 21:42
推 Kroner: UC2對膝蓋特別有用嗎？有人能證實嗎？ 09/24 21:42
→ asas12guy: 好奇吳興街到動物園那個施工方式地下過山要怎麼做 09/24 21:42
→ asas12guy: 吳興街好像有遺跡礦坑 09/24 21:43
→ hicker: 地下是可以穿山呀 只是穿得很無感 09/24 21:44
→ asas12guy: 山底下直接穿越目前捷運沒有這個吧 09/24 21:46
推 Kroner: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎？ 09/24 21:46
→ asas12guy: 好奇東環狀線松德路轉松仁路路幅很窄怎麼施工 09/24 21:47
→ hicker: 側疊式呀 09/24 21:49
→ ThomasWei919: 捷運走山底下，高捷紅線穿半屏山應該算吧 09/24 22:05
推 h120968: 機捷青山路段跟文湖線辛亥到麟光段不就穿山了？ 09/24 22:20
推 Kroner: 最近天氣變化大，關節痛好像更嚴重了。 09/24 22:20
→ hicker: 上面是高架的穿山 我說的是地下的穿山 09/24 22:22
推 shter: 第一條捷運就有穿山了不是，辛亥那邊是山啊 09/24 22:24
→ hicker: 除非認為山脈的山腳海拔以下不是山脈的一部分 09/24 22:25
推 tp610108: 地下的穿山目前看起來似乎比較少，高捷紅線從地下穿過 09/24 22:44
推 Chricey: 我也有過關節痛的經驗，真的超痛苦的啦！推薦去看醫生，早點處理比較不會拖延變嚴重。 09/24 22:44
→ tp610108: 但高架出來應該勉強算是，環狀線可能算是首例山岳隧道 09/24 22:44
→ tp610108: 的起終點都在地下？ 09/24 22:44
推 h120968: 青山路高架走一半多一點就進地下了 09/24 22:58
推 YellowWolf: 體育大學站算是穿山嗎 09/24 23:23
推 Kroner: 關節痛這種東西，比鬼還可怕！ 09/24 23:23
→ h120968: 可能一半吧？ 09/25 00:38
→ sweizhe: 那算林口台地，不是山吧 09/25 00:48
推 h120968: 青山路 壽山路？ 那要改成 青台路 壽台路？ 09/25 00:49
推 YellowWolf: 樓上冷笑話有冷到 09/25 01:43
推 Kroner: 關節痛這種東西，比鬼還可怕！ 09/25 01:43
推 chewie: 高捷的半屏山段的確是地下潛盾+山岳潛盾 09/25 06:13
推 y11971alex: 推進度 09/25 09:03
推 rmna: gogo 09/25 13:33
推 Aixtron: 東環挖古跡？不過那邊不是有幾個舊煤礦坑？這是怎麽避過 09/25 16:17
推 Chricey: 長時間坐著工作，關節痛越來越嚴重，該怎麼辦？推薦UC2 09/25 16:17
→ Aixtron: 的？不過有信義快的前例，好像也不難！ 09/25 16:17
推 home4129: 2040有機會嗎 09/27 10:17
推 upeo: 東環段遙遙無期 09/27 14:40
推 shun01: mantislin 來不及了啦!都已經規劃得差不多了... 10/02 07:23
推 Chricey: 關節痛睡覺就能治了，吃什麼UC2 10/02 07:23
推 shun01: KingOfTheAlt 本來我也覺得論路寬,其實環狀線應該可以一路 10/02 07:25
→ shun01: 高架到故宮,再趁穿劍南山的時候下地,但環狀線板新-橋和被 10/02 07:31
→ shun01: 震掉以後,蘆洲中山一路可能其實沒有能安全高架的工法... 10/02 07:33