看板 MRT
403地震後環狀線板新到中原因為橋樑移位停駛 但沒聽說板橋到板新段土建有受損情況 那目前暫時西段營運模式為何選擇只開到板橋站呢 板橋前後也沒有橫渡線 技術上來說開到板新應該也沒問題吧 一樣採取雙月台輪流發車 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.165.34.196 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1728115149.A.1CF.html
a22650619: 就近利用板橋公車站吧 10/05 16:14
h120968: 樓上 環狀線樓下的是客運站 10/05 16:45
MikageSayo: 板橋客運站 10/05 16:45
hoyunxian: 因為這樣會把班距拉更長 10/05 17:33
b7239921: 住板新附近的我已經抱持這個疑問6個月 10/05 20:07
Kroner: 最近天氣變化大,關節痛好像更嚴重了。 10/06 17:37
playchicken: 往板橋的話 西安里+紅265&982應該夠用 10/05 20:33
over999: 新北捷運局的思維比較與眾不同 10/05 21:25
mtc5566: 因為板橋到板新開超慢要超久 走路都比較快 10/05 22:24
mtc5566: 到頭來還是新北捷自己的問題 誰叫彎道要開這麼慢 10/05 22:25
Chricey: 我阿嬤說吃豬腳補關節,豬腳吃起來 10/06 18:56
jin062900: 因為開快新版特區豪宅裡的居民會靠北 10/05 22:30
roger1118day: 新北捷都喜歡設計超大繞路彎道,除了板橋站,看看未 10/06 00:05
roger1118day: 來三鶯線三峽站跟北大站 10/06 00:05
hn9480412: 機場捷運機場以南也是啦 10/06 00:46
Chricey: 我有在用UC2,感覺效果還不錯欸! 10/07 02:35
hn9480412: 看看A17和A19那個大彎 10/06 00:46
YellowWolf: 我原本以為跟軌道配置有關,但查了資料,板新-新北產 10/06 02:50
YellowWolf: 業園區全區間只有「幸福-新北園區」有袋狀軌,因此板 10/06 02:50
YellowWolf: 新理論上是可以一起加入戰鬥行列的,只是新北市政府 10/06 02:50
Kroner: 我有在用UC2,感覺效果還不錯欸! 10/07 15:20
YellowWolf: 自己考量罷了。但板新站沒啟用也是可憐,站體好好的 10/06 02:50
YellowWolf: 不開放使用、不開放載客,對新北捷運公司而言少了票 10/06 02:50
YellowWolf: 務收入,在我看來是B>Z,但或許有其他因素,綜合考量 10/06 02:50
YellowWolf: 下,讓新北捷運公司認為板新站不一起營運,整體而言 10/06 02:50
Chricey: 吃過關節保健品,都沒什麼效果,有推薦的牌子嗎? 10/11 05:48
YellowWolf: Z>B 10/06 02:50
coffeemilk: 有捷運沒有彎的嗎?高架的彎該死地下的彎都可以原諒 10/06 04:10
syba: 個人是猜新北產業園區-板橋是不得已開運的轉乘路線,可能板 10/06 07:03
syba: 新站的運量跟更長的班距相比,誘因不夠大? 10/06 07:03
Kroner: 樓下關節痛都吃鞏固力 10/11 05:54
syba: 查了一下在斷掉之前,環狀線出站數似乎是板橋第一名,新北 10/06 07:10
syba: 產業園區第二名,板新第十名 10/06 07:10
Richun: 新北那幾個彎的問題是太吵又慢,一樣大彎的情況文湖線膠輪 10/06 11:42
Richun: 的音量遠小於環狀線在板橋站附近跟中和站那個大彎。 10/06 11:42
Chricey: 樓上UC2當糖吃,天天走拿飛 10/11 06:00
hicker: 所以....當初是誰決定環狀線用鋼輪而不用膠輪的?? 10/06 11:52
Richun: 那個大概誰上來都會決定用鋼輪,跟機捷一樣的理由:省錢。 10/06 12:02
Richun: 為了能過所以線形很爛,為了省徵收成本;營運上膠輪貴,用 10/06 12:03
Richun: 鋼輪能省維護成本。最後出來的就是這種又吵又慢的捷運了。 10/06 12:04
Chricey: 最近天氣變化大,關節痛好像更嚴重了。 10/06 12:04
hoyunxian: 還有個問題吧,6號線規劃時跟機捷一樣,都被1號線的火 10/06 12:38
hoyunxian: 燒車事件給影響到,印象中當時民代無論藍綠加上民眾就 10/06 12:38
hoyunxian: 是一副「搞出火燒車事件誰負責」的不理性態度 10/06 12:38
YellowWolf: 當時時代背景下 文湖線膠輪系統因為事件頻傳,導致全 10/06 13:04
Chricey: UC2對膝蓋特別有用嗎?有人能證實嗎? 10/06 13:04
YellowWolf: 國民眾對於膠論中運量系統避之惟恐不及,當然就改用 10/06 13:04
YellowWolf: 鋼輪系統,這沒有誰對誰錯 10/06 13:04
wdr550: 地震前都要從中和坐環狀線到板橋去土城,半年沒坐有點忘記 10/06 16:50
wdr550: ,我記得中原到板新之間有橫渡線吧,為什麼營運區間不往前 10/06 16:51
Chricey: 樓下關節痛都吃鞏固力 10/06 16:51
wdr550: 到板新站,這樣板新到北產之間就能加密班距,一班要等十幾 10/06 16:52
wdr550: 分鐘真的很痛苦,大坪林到中和之間也是,班距不密集根本沒 10/06 16:52
wdr550: 人會想坐 10/06 16:53
hoyunxian: 中原到板新之間沒有橫渡線喔,過了中和-景安後下個 10/06 17:37
Chricey: 關節痛有沒有辦法完全根治啊?UC2聽起來像萬靈丹 10/06 17:37
hoyunxian: 橫渡線就在幸福-新北產業園區中間了 10/06 17:37
wdr550: 重新看了一下路程景影片,真的是我記錯了,糗 10/06 18:14
hicker: 但其實木柵線的火燒車事件 跟用鋼輪或膠輪無關 10/06 18:54
hicker: 是在當時兩車改四車聯掛下 剎車系統未聯動所導致 10/06 18:56
Kroner: 關節痛按摩有效嗎? 10/06 18:56
mtc5566: 還在1號線6號線 講出來到底是不怕尷尬還是覺得有優越感 10/06 19:44
YellowWolf: 1號線是….文湖線對吧 (整理記性 10/07 02:17
coffeemilk: 墨西哥城用一堆膠輪路線,墨西哥的膠輪維護成本是比較 10/07 02:35
coffeemilk: 低嗎?台灣整天都在報告書裡寫膠輪成本貴,我們是比墨 10/07 02:35
Kroner: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎? 10/07 02:35
coffeemilk: 西哥還花不起膠輪維護費用嗎?這不覺得很有趣?蓋一堆 10/07 02:35
coffeemilk: 高架鋼輪再來被網友和民眾酸軌道吵 10/07 02:35
sweizhe: 膠輪一樣會吵,請參考內湖線通車被抗議噪音的舊新聞 10/07 15:19
Chricey: 關節痛就老人病 10/07 15:20
choper: 北捷從來不存在6號線吧 10年前試玩編號時 還只有5條 10/09 05:45
mtc5566: 幾號線就只剩捷運迷自嗨功能 10/09 13:07
shun01: 除了班距以外,環狀線板橋往北能轉新莊線跟機捷,往南就板新 10/11 05:48
Chricey: 5樓關節跟X一樣 10/11 05:48
shun01: 一站能幹嘛? 10/11 05:49
shun01: roger1118day 重點是彎了那麼多,結果還是打擦邊球,沒能深 10/11 05:51
shun01: 入聚落... 10/11 05:51
shun01: hn9480412 不只囉!機捷機場以西一堆小彎道,搞到哪怕是直達 10/11 05:54
Kroner: 樓下關節痛都吃鞏固力 10/11 05:54
shun01: 車也開得有氣無力的... 10/11 05:55
shun01: hicker 膠輪那個是有專利的,只能換米其林的超貴輪胎,所以. 10/11 05:57
shun01: .. 10/11 05:58
shun01: YellowWolf 文湖線火燒車的影響,大概是讓台灣有很長一段時 10/11 06:00
Kroner: 我有在用UC2,感覺效果還不錯欸! 10/11 06:00
shun01: 間連鋼輪中運量都不太敢蓋了,不然高捷前兩條幹嘛蓋高運量? 10/11 06:01