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作者rickisme (瑞克)
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標題[新聞] 高捷黃線66％在中、高土壤液化潛勢區
時間Fri Oct 11 23:35:50 2024
高捷黃線66％在中、高土壤液化潛勢區 議員郭建盟：開挖數據應公開 2024/10/09 16:05 〔記者王榮祥／高雄報導〕高雄捷運黃線15.1公里中，有66%路徑行經人口密集的中、高 土壤液化潛勢區！市議員郭建盟要求做好防塌陷工作，市長陳其邁答詢表示，會要求施工 工序要落實。 郭建盟表示，穿透高雄苓雅、興新、小港、前鎮、三民、鳳山、鳥松商業住宅區的捷運黃 線，預計明年上半年開工，23個捷運站採明挖覆蓋方式、軌道採潛盾工法。值得特別注意 的是，高雄地下水位高，粉砂性土壤地質面積廣佈，在20年前紅橘線興建時，造成多次工 地坍塌毀損民房意外，此次黃線工程，高市府應規畫因應措施，預防可能的工程意外。 郭建盟套繪捷運黃線路徑與經濟部土壤液化潛勢圖，注意到黃線22.3公里路徑，位於土壤 液化低潛勢區範圍為7.85公里，佔全線34%，主要分布於近鳥松區範圍。另有8.89公里佔 全線39%路徑，地處中潛勢區，近鳳山、三民區域。其餘6.16公里約27%位於高雄市市區， 屬極易土壤液化的高潛勢區。 他認為這數據透露警示訊號，捷運黃線有16個捷運站體，15.1公里軌道路徑，占全線66% 位於中、高土壤液化潛勢區。 郭建盟提醒並要求市府提出因應對策，應比照公共場所容留人數與空氣品質看板即時傳輸 方式，即時對外公開傾斜計、水壓計、支撐應變計、鋼筋計、水位觀測井、地表（地中） 建物沉陷點等6大建築深開挖監測數據，24小時數據監控確保民眾生命財產與工地安全。 捷運局表示，針對捷運黃線行經路線的地下地質狀況皆有事先詳細調查與評估，土壤液化 潛勢區將針對潛盾隧道與所有站體，以必要的地盤改良工法與足夠深度的連續壁，來確保 捷運施工安全，並透過施工連續監測機制與鄰房保護工程來確保建築安全。 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4825537 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.116.102.199 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1728660953.A.487.html
推 tgordoncheng: https://i.imgur.com/nNLtgh4.png 10/11 23:40
推 shun01: 沒辦法,地勢低的地方就都比較容易土壤液化... 10/12 07:24
推 countryair: 高速公路以西幾乎都是中高潛勢區 10/12 10:38
推 a20731: 紅、橘線：？ 10/12 12:46
推 choper: 紅線幾乎都是 不是好好的嗎？ 10/12 12:53
推 Kroner: UC2推薦？有人試過嗎？靠譜嗎？ 10/14 04:50
推 timmyhsu2: 土壤液化能用地質改良去改善啊，又不是束手無策 10/12 13:03
推 lc85301: 橘線就蓋到崩了啊 10/12 14:43
→ sweizhe: 假議題，去查台北地區土壤液化區就知道好幾條軌道運輸都 10/12 21:44
→ sweizhe: 在其範圍跑.. 10/12 21:44
推 Chricey: 樓上UC2當糖吃，天天走拿飛 10/14 08:26
→ bailan: 話說前陣子澄清路就鑽了不少處地質鑽探，有一個還鑽到水管 10/12 23:05
→ bailan: 最近是路上挖了不少處細細一橫條，好像是管線調查 10/12 23:05
推 l861128: 樓上是在說覺民路口嗎？ 10/12 23:39
推 shun01: sweizhe 北捷有哪邊蓋到像中正地下道一樣塌掉的嗎? 10/13 04:14
推 Kroner: 我也有過關節痛的經驗，真的超痛苦的啦！推薦去看醫生，早點處理比較不會拖延變嚴重。 10/14 12:19
→ sweizhe: 北捷針對土壤液化地區都會在地質探測之後進行土質改良， 10/13 11:02
→ sweizhe: 基樁會打穿液化區到岩盤區，深度通常達40~70公尺不等 10/13 11:03
→ bailan: 澄清路好幾處阿，不只覺民 10/13 11:11
推 ckTHU: ... 液化是看怎麼去工程應對，今天沒有坍不代表明天不會塌 10/13 18:20
推 Chricey: 樓下關節痛都吃鞏固力 10/19 09:06
→ ckTHU: 中正地下道塌掉這說法，乾脆問哪邊蓋到像大直規模性垮掉？ 10/13 18:21
推 shun01: sweizhe ckTHU 那很多人老愛說高捷是民間主導興建,所以又 10/14 04:48
→ shun01: 快又省,但代價也是工安做得沒那麼用心?畢竟近年來幾個天坑 10/14 04:49
→ shun01: 的案例,不都是民間主導的建案? 10/14 04:50
推 Kroner: 我有在用UC2，感覺效果還不錯欸！ 10/14 04:50
→ ckTHU: 樓上，你這應該是有兩個論點要討論 1. 民間主導興建如果工 10/14 08:22
→ ckTHU: 做的沒那麼用心，那台灣高鐵是不是也該擔心一下？還是高鐵 10/14 08:23
→ ckTHU: 哪些事情做對了？ 2. 假如你的立論成立，為啥全台都會區的 10/14 08:24
→ ckTHU: 捷運興建，明知民間興建工安低落卻只讓高捷採 BOT 進行？ 10/14 08:26
推 Kroner: 哈囉！關節痛真的超痛欸，我之前也遇過類似情況，後來去看醫生吃推薦UC2，效果不錯喔！ 10/14 08:26
推 timmyhsu2: 你統包出去還不都是民間廠商在執行xd 把地質狀況怪在包 10/14 11:43
→ timmyhsu2: 商上包商也太慘 10/14 11:43
→ sweizhe: shun01 跟民間或政府主導沒關係，政府主導的建設到尾端還 10/14 12:18
→ sweizhe: 是招標民營工程公司去執行。 10/14 12:19
推 Kroner: UC2對膝蓋特別有用嗎？有人能證實嗎？ 10/14 12:19
推 shun01: ckTHU 1.高鐵的地質相關問題擔心的從來沒少過,儘管不盡然 10/19 09:00
→ shun01: 跟BOT有關就是了... 10/19 09:00
推 shun01: 2.高鐵跟高捷都是那個蘇聯瓦解前後,自由化浪潮下想把政府 10/19 09:04
→ shun01: 極小化下的思潮產物,偏偏台灣可悲到只有這兩個案例成真,而 10/19 09:06
推 Chricey: UC2推薦？有人試過嗎？靠譜嗎？ 10/19 09:06
→ shun01: 且問題多到算不上成功案例... 10/19 09:06
推 shun01: timmyhsu2 sweizhe 我覺得政府的角色是業主還是主管機關, 10/19 09:09
→ shun01: 恐怕還是有差... 10/19 09:09