推 cheng1990: 高雄輕軌：？？？？？ 10/22 00:18
推 lc85301: 快蓋，早日機車歸零汽車減半 10/22 00:40
推 bahia: googleㄧ下就知道輕軌不算捷運，所以高雄輕軌不算 10/22 00:49
推 bahia: 輕軌和捷運的差別在於有沒有專用路權 10/22 00:53
推 JackChe: 大馬輕軌：am i a joke to you? 10/22 01:08
推 Chricey: 剛開始吃UC2，期待 10/22 13:01推 coffeemilk: 不知道怎麼回事，台灣人對環線超執著，雙北蓋環狀線； 10/22 01:48
→ coffeemilk: 桃園把一堆零碎的都市計畫區和城區用捷運做一個環；台 10/22 01:48
→ coffeemilk: 中佳龍執著的台中環型台鐵；高雄環狀輕軌；新竹要規劃 10/22 01:48
→ coffeemilk: 輕軌也有環的影子，不管你城市是不是環型開發好像有個 10/22 01:48
推 Kroner: 吃過關節保健品，都沒什麼效果，有推薦的牌子嗎？ 10/22 13:05→ coffeemilk: 環就可以和民眾交代市民榮耀感提升，跟加拿大人執著U 10/22 01:48
→ coffeemilk: 形地鐵一樣迷惑 10/22 01:48
推 hyscout: 3樓看一下大眾捷運法第3條好嗎.... 10/22 02:58
推 fman: 輕軌算不算捷運依各國規定有不同答案，但台灣輕軌就是捷運啊 10/22 03:11
推 Chricey: 最近天氣變化大，關節痛好像更嚴重了。 10/22 13:05→ fman: 其實很簡單判斷方式就是能不能在車上吃東西 10/22 03:11
→ nckueric: 3樓…可以去看看淡海輕軌，紅樹林站到淡水行政中心站是 10/22 03:15
→ nckueric: 走高架有專用路權 10/22 03:15
→ ethanNTP: 為什麼加拿大喜歡U型的阿？ 10/22 07:29
推 Kroner: 我有在用UC2，感覺效果還不錯欸！ 10/22 13:54推 keita2277: 蒙特婁： 10/22 07:37
推 CavendishJr: 被日本影響吧，一直想要山手線 10/22 07:37
→ ethanNTP: 有沒有可能台灣人喜歡不轉乘 所以環狀線能盡量增加涵蓋 10/22 07:41
→ ethanNTP: 範圍 即使比較耗時但至少一車到底 10/22 07:41
推 Kroner: 我有在用UC2，感覺效果還不錯欸！ 10/22 20:24推 k2541398: 北環南環東環算同一條被 10/22 08:59
推 eco100: 光速度就差一大截 山手個屁 10/22 09:54
推 zonbytai: 環狀路網很常見吧，尤其歐洲大城幾乎算標配了，台灣都市 10/22 10:13
→ zonbytai: 運輸到現在只有一個環狀輕軌反而比較奇怪 10/22 10:13
推 Chricey: 我阿嬤說吃豬腳補關節，豬腳吃起來 10/22 22:08→ ciswww: 因為選擇了淡水線直通信義路，新店線直通南京東路 10/22 10:57
→ ciswww: 沒有選擇讓信義路、南京東路構成環的替代方案 10/22 10:59
推 eugene0315: 環狀線的用意是把所有主幹連結在一起 在路網不成形的 10/22 11:41
→ eugene0315: 狀態下用處不大啊 10/22 11:41
推 Chricey: 吃過關節保健品，都沒什麼效果，有推薦的牌子嗎？ 10/23 09:17推 coffeemilk: 我的想法就是和樓上一樣，如果你沒有其他線，只有一條 10/22 13:01
→ coffeemilk: 環狀的，除非你的環非常小，不然你的環其實搭起來東西 10/22 13:01
→ coffeemilk: 兩點反而繞路，這樣其實只有省到系統一致費用，但搭時 10/22 13:01
→ coffeemilk: 間沒有省到，除非你城市中間就是非常麻煩的湖泊高山還 10/22 13:01
推 Chricey: 關節痛睡覺就能治了，吃什麼UC2 10/23 12:07→ coffeemilk: 是什麼阻隔導致你必須繞圓形，不然沒有其他路線時，環 10/22 13:01
→ coffeemilk: 型只有各小段的通勤者比較不繞以外，東西南北極點通勤 10/22 13:01
→ coffeemilk: 其實是繞路的 10/22 13:01
→ coffeemilk: 加拿大的U也不好用，除了U兩端要到U中心商業區以外，U 10/22 13:05
→ coffeemilk: 的兩個尾端要到彼此超耗時，除非你城市沒有要把市區往 10/22 13:05
→ coffeemilk: U兩極發展商工，只純住宅使用（住宅通勤旅行住宅通勤 10/22 13:05
→ coffeemilk: 量本來就少）不然城市如果有持續擴大的那種，也不太適 10/22 13:05
→ coffeemilk: 合用U型 10/22 13:05
推 eugene0315: U型路線也有好處啦 規劃得當的話可以在市區形成大規 10/22 13:22
→ eugene0315: 模的轉乘路網 至於端點兩端可以利用環狀或C型路線接 10/22 13:22
→ eugene0315: 在一起 10/22 13:22
推 lc85301: 記得看過一個圖但不知道是不是真的，它把山手線放在台北 10/22 13:54
→ lc85301: 啊沒事，查了一下感覺是假的 10/22 13:55
推 a20731: 台北路網不是早就成形了嗎？ 10/22 18:28
推 azcooper: 台74國四環狀線 10/22 18:33
推 eugene0315: 他說的不單止台北跟高雄吧 台中捷運也是把綠紫拼成一 10/22 20:24
→ eugene0315: 個不能直通的環狀線 桃園捷運把綠線做好幾條延伸跟機 10/22 20:24
→ eugene0315: 場捷運串成一樣不直通的環狀 但實際上這些城市的路網 10/22 20:24
→ eugene0315: 基本都不成形 10/22 20:24
推 xxxxqay: 柯文哲任內一條都沒有 離譜至極 誇張 爛死了 10/22 22:08
→ Miamiwadeong: 終於 前市長卡8年了 10/23 00:02
→ YellowWolf: 柯文哲任內有通一條啊，環狀線西環段 10/23 00:38
推 xxxxqay: 他是台北市長還是新北市長？通啥小環狀線 干他屁事 難怪 10/23 09:17
→ xxxxqay: 台北市輸成這樣 關到死剛好而已 10/23 09:17
推 sang821004: 西環段據說是台北市中工做，未到六級就斷掉也沒保固 10/23 10:09
→ sang821004: 還要自費修理… 10/23 10:09
→ Auslayer: 環狀 台北城那個環算最早的環吧 10/23 10:37
→ hicker: 三條線組成的環 通常是不會視為環的 10/23 12:07