推 NoMatterWhat:...這我真的第一次看到...02/14 02:36
→ NoMatterWhat:男的把百合插散我倒是看過不少02/14 02:37
→ NoMatterWhat: 拆散, 原PO救我...02/14 02:37
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推 hoja9999 : 沒錯 06/15 14:28
→ PTTHappy : 靠加油機在"平時"的延長戰機滯空時間來因應共機擾台 06/15 14:29
推 Kroner : 不動對關節最好,拎北都躺著 06/16 10:18→ PTTHappy : 先前我聽過這種說法在"平時"應對灰色衝突的益處頗大 06/15 14:30
推 DameLillard : 正解 06/15 14:39
推 MartianIT : RJ的節目講過很多次加油機對延長CAP時間的需要 06/15 14:39
→ super1315566: 被你說服+1 06/15 14:53
推 Kroner : 求推薦靠譜的復健診所,小弟關節治好再來跪謝! 06/16 10:23推 armfire1911 : 原來是這樣 06/15 14:57
推 rtwodtwo : A330 MRTT可硬可軟 不過空巴敢賣嗎? 06/15 15:06
→ rtwodtwo : 還是化整為零 賣套件 空軍自己找國內廠商改裝 06/15 15:08
推 aquarius360 : 也可以載更多武裝上去做長時間滯空 06/15 15:22
推 Kroner : 樓上UC2當糖吃,天天走拿飛 06/16 14:26推 wahaha99 : 好 那該買就買 06/15 15:23
推 aquarius360 : 用來延長訓練時間說不定也有幫助 06/15 15:25
→ centra : 這樣就有點道理了 06/15 15:26
推 efkfkp : 有道理 06/15 15:28
推 Kroner : 本魯關節痛始祖,葡萄糖胺保證沒用,乖乖吃UC2吧 06/16 14:27推 aquarius360 : 雖然對真開戰可能沒那麼好用,但如果對平時作業與 06/15 15:33
→ aquarius360 : 訓練能有不少幫助,也許仍然值得去弄。 06/15 15:33
→ thigefe : 洛馬能賣,就能買 06/15 16:27
推 BanaRepublic: 降低平時負擔 06/15 17:20
推 Chricey : 哈囉!關節痛真的超痛欸,我之前也遇過類似情況,後來去看醫生吃推薦UC2,效果不錯喔! 06/16 17:24→ BanaRepublic: 把時間留給訓練或休息滿不錯的 06/15 17:20
推 ashrum : 這篇有說服到我,尤其台灣維修耗材又難買 06/15 17:47
推 jason748 : 更多還是應對灰色衝突 06/15 18:02
推 rtwodtwo : 買不到MRTT的話 就濕租 06/15 18:09
推 Kroner : 想問一下有沒有關節痛的運動禁忌?怕動得更嚴重… 06/16 18:02推 ejsizmmy : 航程又跟是不是防守有關所以大機會沒戲 06/15 19:05
推 takuma : 長榮航之前才退役A330-200 買來改 06/15 19:22
推 kwht : 能延長cap降低平時負擔對戰時就是有利的選項 06/15 21:36
→ suntex01 : 跟美國民間濕租比較快 06/15 21:57
推 ja23072008 : 如果是這種需求,倒不一定要硬管大型專用機。夥伴加 06/15 22:03
→ ja23072008 : 油、軟骨配置跟KC-130改裝套件也行。 06/15 22:03
→ ja23072008 : 大型專用機更可能是迎合美方需求。 06/15 22:03
推 balien99 : 這篇才是正解,空軍有加油機基本上是升高一階的加成 06/15 22:46
推 cloudwolf : 長知識了!!!謝謝分享 06/16 00:26
推 aslpo : 解惑了 06/16 00:59
→ MartianIT : 台灣近140架F-16AM/BM昇級機沒辦法改用軟管加油 而 06/16 02:52
→ MartianIT : 66架新F-16V標配CFT 但是否標配軟管加油套件 我查 06/16 02:52
→ MartianIT : 不到? 06/16 02:52
推 peterlee97 : 空中加油降低磨損的根據在哪裏? 如果真的是 那為 06/16 04:19
→ peterlee97 : 什麼鄰近所有有加油機的國家不沒事讓飛官在巡弋時 06/16 04:19
→ peterlee97 : 都用加油機讓他值班到滿 六七個小時都駕駛艙內精神 06/16 04:19
→ peterlee97 : 集中? 06/16 04:19
→ peterlee97 : 而且只有F16有這個機制 但台灣的這批不知道有沒有 06/16 04:19
→ peterlee97 : 裝 又是一筆錢 還要改? 06/16 04:19
→ MartianIT : 台灣的F-16機隊都有硬管加油能力 當初就是一路空中 06/16 04:47
→ MartianIT : 加油從美國飛送到台灣的 06/16 04:47
→ st89702 : 硬耗飛官讓意外更容易發生 還不如改成特定條件下無 06/16 06:11
→ st89702 : 人機監控之類的 06/16 06:11
推 Pegasus170 : 還有在台灣有F-15EX或超級蟲這類大酬載的戰機之後 06/16 09:28
→ Pegasus170 : ,加油機價值會明顯上升。 06/16 09:28
→ edison : 連F-16有空中加油孔都不知真的不用來亂了 06/16 09:30
噓 MartianIT : 又在無人機監控了! 多大的無人機可以開AB到攔截點 06/16 10:18
→ MartianIT : ?會不會中國戰機開個AB就被甩掉?這還只是非戰時 06/16 10:18
→ MartianIT : 的伴飛警戒而已 06/16 10:18
推 DDG1000 : 那個彼得17連F16飛官在美國受訓早就有空中加油受訓 06/16 10:23
→ DDG1000 : 都不知道?連機身不用改早就能硬管空中加油都不懂 06/16 10:23
→ DDG1000 : !還能嘴一堆 06/16 10:23
→ DDG1000 : 修正是彼得李97 06/16 10:24
噓 peterlee97 : 我好像只有說我們這批F16不知空中加油還在不在 幫 06/16 14:26
→ peterlee97 : 我超譯一堆? 我有說我不知道飛官會不會嗎? 國軍在 06/16 14:26
→ peterlee97 : 美飛官還有訓過航母起降你知道嗎? 所以我們要不要 06/16 14:26
→ peterlee97 : 買個航母? 所以我們的作戰環境與空域到底要加油機 06/16 14:27
→ peterlee97 : 幹嘛? 延長平時航程? 那加油機誰保護? 給他裸奔 06/16 14:27
→ peterlee97 : ? 就你最懂那你要不要說說這部分怎麼處理? 然後 06/16 14:27
→ peterlee97 : 延長那麼久飛行員受不受得了 而且是常態性的 你要 06/16 14:27
→ peterlee97 : 不要回一下? 06/16 14:27
推 linleex : 台版f16加油孔不是封掉了嗎 06/16 17:09
推 linleex : ab型那些舊機 06/16 17:11
推 mbtvsbmp : 沒有封,空軍駐美那批戰隼在美國有進行空中加油訓練 06/16 17:24
推 edison : 當年洛馬把F-16交來台灣時,就是採熱交機的方式走 06/16 17:56
→ edison : 太平洋航線,延路經過N次空中加油,還在加油孔封掉 06/16 17:56
→ edison : 資訊到底是有多落後 06/16 17:57
→ zero501595 : 其實駐空時間不是全程都是集中精神,待命時設定航線 06/16 18:02
→ zero501595 : 自動駕駛,有任務在轉調區域,只這樣也是挺累就是了 06/16 18:02
推 ppc : 推 06/17 00:20
推 user1120 : "平時"使用啊,這就有點道理了 06/17 13:37