※ 引述 《simple75 (forever)》 之銘言： : 標題: [閒聊] 為什麼多數人都不會往車廂內部移動 : 時間: Wed Oct 25 08:39:14 2023 : 　 : 每天都在汐科站通勤，最近因為上班時間提早的關係，都得搭八點多的車 : 這個時間的汐科站，每天都上演著乘客努力擠上車的戲碼 : 然而站在門口附近的人聞風不動也就算了，有時候想往車廂內部鑽，還會被擋住 : 這種時候都會又無奈又生氣，覺得這些人一點同理心也沒有 : 　 : 好幾年前也曾經在搭高鐵時，因為同樣情形上不了車，多等了半小時 : 但在月台上看，車廂中間走道其實有超過一半的空間都還很有餘裕 : 　 : 針對這個問題，也很少聽到台鐵或其他大眾運輸營運單位在宣導 : 頂多偶爾在人多的時候會聽到宣導廣播，但常常也是成效不彰 : 我覺得這個狀況比後背包沒有往前背，對於車廂空間能否有效運用的影響更大 : 但為什麼都沒人在意呢？ : 　 : -- : ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.114.21 (臺灣) : ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1698194358.A.48C.html 這幾天搭台鐵、捷運觀察，有發現捷運近期有特別廣播宣導(用詞有比以前較嚴厲一些些)， 雖然還是有看到站長途的門神，但大家都有往車廂裡面擠。 門神我自己是覺得還好，短途幾站沒什麼問題，但長途都站在門口就真的很沒有公德心了。 有沒有宣導及車廂運用是一回事，乘客素養反而比較重要，個人幾天前搭某車次莒光號就遇 到幾個狀況 1.車廂內有空的站位，但門神太多，導致上不了車 2.列車中間車廂的狀況更明顯 3.許多旅客堅擠持上車，卡在門口以致沒辦法關門開車，台北站人員喊到爆氣還是不願意下 車 4.沒有先下後上觀念，一停好車開門就衝上車... 5.車廂內人員要下車，站在通道的人不主動先下去，我出聲才願意下去(不出聲大家都不願 意下去，我也沒辦法下去禮讓車廂內的人下去......) 6.站在通道的旅客不讓列車長先通過開關門 7.站在通道的很喜歡站在通道門處，門沒辦法關，冷氣根本不會冷 https://i.imgur.com/czPKbqI.jpg https://i.imgur.com/OYo6rH9.jpg https://i.imgur.com/7ibI5yN.jpg 反而捷運的狀況沒有那麼多，有些東西並不是台鐵本身的問題，而是乘客素養、觀念所導致 的，大家一起擠在那邊，結果一直就卡在那邊，導致列車無法關門開車，很常看到站務員跟 他好好說，他還會不爽的那種旅客。 這種只能透過國民教育、宣導及台鐵車廂運用更改才能降低這種優質旅客導致的誤點狀況 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.80.160 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1698332901.A.F21.html ※ 編輯: elynn889 (223.140.80.160 臺灣), 10/26/2023 23:09:28 ※ 編輯: elynn889 (223.140.80.160 臺灣), 10/26/2023 23:10:16 ※ 編輯: elynn889 (223.140.80.160 臺灣), 10/26/2023 23:15:57 ※ 編輯: elynn889 (223.140.80.160 臺灣), 10/26/2023 23:16:38 客群不同吧，雖然有高度重疊 推 Kroner: 本魯關節痛始祖，葡萄糖胺保證沒用，乖乖吃UC2吧 10/27 06:47推 Kroner: 關節痛有人有有效的復健方法嗎？ 10/27 07:35推 Kroner: 關節痛有人有有效的復健方法嗎？ 10/27 15:51推 Kroner: 本魯關節痛始祖，葡萄糖胺保證沒用，乖乖吃UC2吧 10/28 21:42※ 編輯: elynn889 (122.116.119.176 臺灣), 10/28/2023 00:34:39