推 playchicken: 8字頭全程區間車有保留必要 對於非六都間往返還是有11/13 08:35
→ playchicken: 必要至少提供至少1班/hr的密度 11/13 08:35
→ playchicken: 北高一往返的時間跟北中開二往返的時間不會差太多 11/13 08:35
→ playchicken: 把6字頭改成兩北中往返或許可行 營收不見得會比較差 11/13 08:35
→ NCTULaoda: 8字頭保留或許也是好方法 那就不用以5字頭因應了 那就 11/13 08:38
推 Chricey: 哇勒，UC2 這個東西真的是太讚了 11/14 20:54→ NCTULaoda: 是6字頭只到台中 然後增開港中 每小時多一班 11/13 08:38
→ NCTULaoda: 港中之間跳蛙或站站停 變成一小時三班 11/13 08:39
→ NCTULaoda: 尖峰時間可以港中每小時開到四班甚至五班 11/13 08:40
從他的死硬地台中以南只能有1XX、2XX、5XX、8XX，我就把所有非每日行駛班次去掉(
1ABB → 灰底)，3字頭全部去掉(3XX→塗黃)，正常班次最主要的6字頭台中以南全部塗
掉：
https://i.imgur.com/lRqRS7C.png 北上
→ NCTULaoda: 台南那種人流量 一小時一班 差不多了 雲嘉南那種兩小11/13 09:25
→ NCTULaoda: 一班搞不好還嫌太多11/13 09:25
你確定台南站運量真的只用一小時甚至兩小時一班就能容納？
→ NCTULaoda: 台南我是排一小時一班以上好嗎 站站停五字頭+2字頭 台11/13 09:42
→ NCTULaoda: 南說真的流量才二十幾萬 新竹都還多很多 新竹現行大概11/13 09:42
→ NCTULaoda: 也是一小時兩班11/13 09:42
→ NCTULaoda: 南部依照運量來看 覺得是多開了11/13 09:42
你知道1XXX是非每日行駛的班次而不是台南通過的直達車(1XX)嗎？砍下來台南大部分時
段(甚至是尖峰時段)淪為跟彰化、雲林相等的一小時一班了。
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甲--●--●--甲--●--●--●--●--●--●--●--●--╳--△--△--●--●--●--●--乙
後 新 查 林 番 拔 灣 大 新 蔦 六 臺 東 大 桶 三 車 中 大 刣
壁 營 畝 鳳 仔 仔 裡 營 市 松 甲 南 門 林 盤 爺 路 洲 潭 豬
寮 庄 營 營 田 林 街 頂 淺 宮 墘 庄 厝
●:一等站 ●:二等站 ●:三等站 ●:簡易站(一般、甲等、乙等) └刣豬厝線┘
●:招呼站 ╳:廢站 △:未來站 台鐵台南段(偽1904台灣堡圖站名) By mattc123456c
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※ 編輯: mattc123456c (42.74.31.200 臺灣), 11/13/2023 23:53:28
推 mtc5566: 笑死 講出「全程區間車」這種話的到底知不知道自己在講什 11/14 09:33
→ mtc5566: 麼 11/14 09:33
→ mtc5566: 是不是台鐵的蠢命名 讓大家都忘記什麼叫「區間車」了 11/14 09:34
→ tomsawyer: 非兩點直達=區間 中間全停=全程區間 6開頭=部分區間 11/14 12:07
推 Herodotus: 「區間」一詞不就是包含於「全程」嗎？所以全段路線之 11/14 12:52
→ Herodotus: 中的某兩點之間就是一個「區間」。個人淺見是全程車就 11/14 12:52
→ Herodotus: 全程車；區間車就區間車。用「全程區間」（全區間）這 11/14 12:52
→ Herodotus: 詞嚴格來說沒有錯，但就是有點冗言而已。 11/14 12:52
→ Herodotus: 現在只能期待新編組上線用來跑港中左直達車、港北板桃 11/14 12:55
→ Herodotus: 竹中左半直達車了，這樣退下來的編組才能夠加開其他站 11/14 12:55
→ Herodotus: 站停之類的車。 11/14 12:55
→ TheGhan: 區間只是台鐵認為區間車聽起來比普通車高級 11/14 13:34
推 mtc5566: 笑死tomsawyer就是標準沒搞懂中文的那個 那我問你 236區 11/14 15:00
→ mtc5566: 間車是什麼意思 262區間車又是什麼意思 JR西的區間快速 11/14 15:00
→ mtc5566: 私鐵的區間準急又是什麼意思？ 11/14 15:00
→ mtc5566: 台鐵高層中英文爛 看來禍害社會不淺 11/14 15:01
→ mtc5566: 至於Herodotus的解讀也是很屌 照你邏輯下次要向別人表達 11/14 15:03
→ mtc5566: 「全部」的時候 記得要講「完全部分」才完整 11/14 15:03
推 Herodotus: 上述推文提及「全部區間」的用法是「冗言」。「冗言」 11/14 16:20
→ Herodotus: 的意思是「過多不必要的話，或是重複同樣意思的字詞、 11/14 16:20
→ Herodotus: 累贅多餘的語句。」 因此這種用法不甚恰當，這種解讀何 11/14 16:20
→ Herodotus: 謬之有？ 11/14 16:20
→ Herodotus: 都嫌冗言了，「完全部分」這種用法怎麼會是完整 11/14 16:20
推 Richun: 其實站站停要說的話應該能以慢車或普通車來當代稱，跳站停 11/14 16:33
→ Richun: 則是用快車或特快等方式來代稱，全程跟區間是另外的事情。 11/14 16:34
→ Richun: 但台鐵很棒，區間車拿來代稱區間慢車，所以還有個區間快。 11/14 16:35
→ mtc5566: 因為你說「有點」冗言阿不是？ 那代表你認為全程「區間」 11/14 16:36
→ mtc5566: 還是有他的意涵在不是？ 我還倒想問「全程車」3個字 省略 11/14 16:36
→ mtc5566: 掉區間到底有什麼言不及義之處 非要加上區間不可？ 說白 11/14 16:36
→ mtc5566: 了全程區間不是有點冗言而已 純粹是對中文理解尚有十足加 11/14 16:36
→ mtc5566: 強空間 11/14 16:36
→ mtc5566: 樓上 就是這樣 所以才說台鐵命名誤人不淺 11/14 16:37
→ mtc5566: 至於區間車翻成Local fast/Fast Local 那就又是另一個台 11/14 16:38
→ mtc5566: 鐵經典笑話了 11/14 16:38
推 opipp: 不然學新幹線搞個禮義廉恥號好了 這樣就不怕搞錯了 11/14 16:59
推 Herodotus: 台鐵的「區間」是就行駛範圍來當做車種，而日本是就行 11/14 17:33
→ Herodotus: 車速度（特急、急行、快速、普通）。我是覺得台鐵是可 11/14 17:33
→ Herodotus: 以把站站停的「區間車」用過去的「普通車」取代可能會 11/14 17:33
→ Herodotus: 比較直覺。 11/14 17:33
→ mtc5566: 樓上 你說的是基隆到嘉義 新竹到屏東 台中到台東的「區間 11/14 18:39
→ mtc5566: 」行駛列車嗎？ 11/14 18:39
→ mtc5566: 是勸你不用再為台鐵保駕護航了 畢竟他從上到下開的就是一 11/14 18:40
→ mtc5566: 列失x列車 11/14 18:40
→ mtc5566: 靠889改善了 台鐵加油！ 11/14 18:42
推 ultratimes: 區間車應用捷運的定義來看，就是沒跑全程的車 11/14 19:27
推 Herodotus: 我上面指的就是「區間車」的名字應該用更直覺的「普通 11/14 20:54
→ Herodotus: 車」代換，用行車速度、停站數替車種命名比現行用行駛 11/14 20:54
→ Herodotus: 範圍來得恰當。 11/14 20:54
※ 編輯: mattc123456c (42.75.248.233 臺灣), 11/15/2023 01:11:43