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作者hn9480412 (ilinker)
看板Railway
標題[情報] JR東日本公布2022年度運輸量較低的路線
時間Wed Nov 22 04:33:31 2023
https://www.jreast.co.jp/press/2023/20231121_ho01.pdf 運輸量較低的定義是該線區每日運輸量低於2000人。而公布的路線是以2019年財報年度 公開的路線為準 只見線 会津川口～只見間、上越線 越後湯沢～ガーラ湯沢間 並未列入清單內 今年再新增以下路線為例外清單(基本上都是天災導致線路中斷所以未列入): 津軽線 中小国～三厩 米坂線 今泉～小国、小国～坂町 陸羽西線 新庄～余目 https://i.imgur.com/mTRuMyO.png
https://i.imgur.com/qX9oPzV.png
直接以地圖來看的話每日運輸人次低於2000的路線/區間都集中在東北和上信越地區 https://i.imgur.com/CuW5ITA.png
不過房總半島那塊的運輸量也這麼差? --
推 FrostGZ : 崩 08/10 22:22
推 pokemon1318 : 不 08/10 22:22
推 a123453906 : 應 08/10 22:23
推 c52chungyuny: 求你們停了好嗎 08/10 22:24
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.125.187.40 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1700598814.A.3CC.html ※ 編輯: hn9480412 (59.125.187.40 臺灣), 11/22/2023 04:34:53 ※ 編輯: hn9480412 (59.125.187.40 臺灣), 11/22/2023 04:35:29 ※ 編輯: hn9480412 (59.125.187.40 臺灣), 11/22/2023 04:36:06
推 a206471: 房總就東京鄉下？ 人口流失嚴重 11/22 08:57
推 Kroner: 樓下關節痛都吃鞏固力 11/22 09:02
推 tiesto06202: 房總超慘的啊 11/22 09:00
→ tiesto06202: 某些地方鳥不生蛋程度其實不輸東北信月 11/22 09:00
→ tiesto06202: 久留裡線部分區間在考慮肺線了 11/22 09:01
→ tiesto06202: 而且房總很多大的人口典搭高速巴士進督內比較快 11/22 09:02
推 Kroner: 關節痛這種東西靠UC2就對了 11/22 09:21
推 geesegeese: 瘋狂蓋鐵路的下場，等著替虧損路線收屍 11/22 09:19
→ geesegeese: 維護費爆高的公共交通設施 11/22 09:20
推 CGtheGREAT: 房總中心的山地路線國鐵時期狀況就沒到很好了 11/22 09:21
→ CGtheGREAT: 但整體來說是因為跨東京灣的大橋通車以後人潮往巴士 11/22 09:21
推 Kroner: 5樓關節跟Ｘ一樣 11/22 14:18
→ CGtheGREAT: 移動導致的衰退 11/22 09:21
→ CGtheGREAT: 八重洲的巴士站往房總方向的班次可是人潮洶湧的 11/22 09:22
推 wcc960: 人潮不洶湧就換成aqua-line在虧大錢了 11/22 13:35
噓 aiko6576: 某t錯字怎麼可以那麼多… 11/22 14:18
推 Kroner: 我有在用UC2，感覺效果還不錯欸！ 11/22 15:41
推 CGtheGREAT: 其實東日本的問題沒到很嚴重，如果不是之前疫情關係 11/22 14:58
→ CGtheGREAT: 首都圈也大幅衰退不然他們一向都不是會積極處理虧損 11/22 14:58
→ CGtheGREAT: 地方交通線的部門 11/22 14:58
推 ccpz: 因為房總有東京灣跨海公路這條捷徑吧 11/22 15:41
推 Kroner: UC2是啥東西？求解釋啦！ 11/23 21:42
→ episode666: 岩泉線：我就這樣被廢了 11/22 20:01
推 CGtheGREAT: 岩泉線山崩啊 順勢處理掉了 但像只見線跟地方討論好 11/22 21:54
→ CGtheGREAT: 就繼續了 11/22 21:54
→ willy1215: 東京灣跨海通車以後到房總幾乎走直線，相較於繞一圈的 11/23 21:42
推 Chricey: 搞笑吧！關節痛，你能嚴重點嗎？我要讓你知道什麼叫真正的痛！ 11/23 21:42
→ willy1215: 鐵路 11/23 21:42