→ Talfking: 但是還是有部分海線居民要到台北辦事勢必有自強號行駛12/07 01:32
→ Talfking: 需求阿，沙鹿清水、通苑後龍地區還是有這些需求在，如果12/07 01:32
→ Talfking: 只開區間車，要馬轉乘配套做好，不過以目前台鐵狀況不12/07 01:32
→ Talfking: 太可能…12/07 01:32
推 mtc5566: 台鐵：有人提到轉乘嗎？12/07 08:47
推 Kroner: 喔喔喔，UC2 真的是超讚的啦 12/07 17:58推 CharlesKSQ: 現在在竹南是有些班次可以直接轉乘，但是要爬到大廳12/07 09:05
→ CharlesKSQ: 再下月台實在不友善12/07 09:05
推 Qdream: 覺得還是要有對號車，不然像從台北下來的區快容易無座，也12/07 09:36
→ Qdream: 得站有一段距離12/07 09:36
推 Chricey: UC2推薦？有人試過嗎？靠譜嗎？ 12/07 18:50推 tsuyoshi2501: 轉型成台中環狀線，長途走山線，海線就雙軌化12/07 10:50
推 NCTULaoda: 海線居民才多少 為了他們到台北 就要停自強？？ 自己12/07 11:24
→ NCTULaoda: 往北到竹南換車 或到新烏日轉高鐵吧12/07 11:24
噓 crazy203: 前面幾篇才在講減停竹南，現在又要求去竹南轉車，邏輯12/07 11:26
推 Chricey: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎？ 12/07 19:38→ crazy203: 到底有多支離破碎？12/07 11:26
→ crazy203: 自己愛打臉自己還怪大家都誤解你？12/07 11:27
噓 twehwtp0: 竹南能去換乘，竹北就不能嗎？距離還更近欸12/07 11:35
噓 dokutenshi: 「我就歧視北部以外地區，他們沒資格和我搶座位」12/07 11:44
推 Chricey: 求推薦靠譜的復健診所，小弟關節治好再來跪謝！ 12/07 22:56→ dokutenshi: 在那邊跳針半天，直接講這句話有很難？12/07 11:44
推 mattc123456c: 不用一直噓，會噓到原PO12/07 11:47
推 dokutenshi: 說的也對，補推回來12/07 11:57
推 a11211120: 是阿，海線居民是才多少， 那現在經海線的自強占比是有12/07 11:58
推 Chricey: 5樓關節跟Ｘ一樣 12/08 00:33→ a11211120: 多高嗎？ 中部-北部 中程旅客，就是西部幹線自強號主 12/07 11:58
→ a11211120: 要服務族群。 以後海線居民都搭區間車， 台鐵區間及自12/07 11:58
→ a11211120: 強之間的票價收入差 就請你掏錢來補啊。12/07 11:58
→ Vram: 支線化？12/07 12:01
推 Chricey: 關節痛這種東西靠UC2就對了 12/08 02:11我不敢直接把這三個字寫出來 XD
稱為捷運化不也很好嗎 XD
噓 NCTULaoda: 我要是真的歧視北部以外的 我還會一直爭取民雄停自強12/07 12:10
→ NCTULaoda: 嗎12/07 12:10
推 sj4: 為什麼要增停民雄？ 到嘉義轉車很難嗎12/07 12:23
推 mattc123456c: 對他來說分出民雄和鳳山、豐原、遠離差異太難了12/07 12:25
推 Kroner: 我阿嬤說吃豬腳補關節，豬腳吃起來 12/08 08:09→ mattc123456c: 員林才對12/07 12:25
→ mattc123456c: 還有新營12/07 12:25
噓 short0909: 台鐵：好的，自強全砍區間減半12/07 14:18
→ a88152660: 要叫海線轉乘 也該是對號車海線多停幾站 海線以外少停12/07 14:25
推 Kroner: 關節痛這種東西靠UC2就對了 12/11 09:45→ a88152660: 幾站吧12/07 14:25
※ 編輯: stallings (1.200.120.91 臺灣), 12/07/2023 16:07:45
推 williechen: 海線人口其實也不少 沙鹿清水大甲有26萬 山線台中是 12/07 16:42
→ williechen: 特等站地位特殊不能只拿中區人口計算 豐原則是16萬 12/07 16:42
推 williechen: 至於苗栗 山線苗栗市8.6萬 苑裡人口在山海線裡只輸苗 12/07 16:46
→ williechen: 栗市 是苗栗山海線中最大鄉鎮了 12/07 16:46
→ Tschaikovsky: 苑裡有到苗栗海線最大鄉鎮嗎...？頭份竹南人口比苗 12/07 17:14
→ Tschaikovsky: 栗市多，海線最大鎮應該算竹南吧 12/07 17:14
推 williechen: 頭份竹南那邊鐵路已經山海會合了 哪有分山線海線XDD 12/07 17:58
→ williechen: 就是縱貫線北段 12/07 17:58
→ Talfking: 通苑地區有許多學生會跨區就讀阿，也是依賴台鐵運輸需求 12/07 18:18
噓 nyu5765: 這個問題同頭城到汐止路段,以後宜蘭直鐵蓋好這個問題 12/07 18:49
→ nyu5765: 會更明顯,你的想法我也有想過,仿造台鐵支線模式接駁 12/07 18:50
→ nyu5765: 但是這些區段還是要有一定的對號列車供應量 12/07 18:50
→ nyu5765: 不如把汰換的車例如莒光或者PP以及舊式自強拿來當接駁 12/07 18:52
→ nyu5765: 但是海線還是要把雙軌高架搞好,甲后線也有需要 12/07 18:53
推 ThomasWei919: 樓上，如果政黨沒換，那高機率沒有直鐵只有高鐵喔 12/07 19:38
→ nyu5765: 但我以上指的是只有行駛海線跟汐止到頭城區段當接駁 12/07 20:18
推 rtyhui: 某樓不就讀中正大學 12/07 21:05
→ rtyhui: 所以一直爭取民雄停自強？ 12/07 21:05
推 Fiztcc: 笑死人NCTU你哪位啊 還爭取民雄停自強勒 笑鼠偶 12/07 22:56
→ xmaspan: 若再加上梧棲龍井苑裡大肚，海線人口約45萬 12/07 23:07
→ xmaspan: 台東縣人口約21萬，不知原po動腦前有沒想過大眾運輸目的 12/07 23:09
→ xmaspan: 打錯 發文 12/08 00:05
→ heibe: 幫大家複習一下，他的論點就是：嘉市、嘉縣各要有一個停靠 12/08 00:33
→ heibe: 大部分自強號的代表站，嘉縣被他欽點的就是民雄 12/08 00:33
→ cymtrex: 海自強班次少速度慢沒優勢又貴，變成跟東線自強在搶錢一 12/08 02:11
→ cymtrex: 樣。現在的海線中長程區間快設對號座就好了，誰叫900要取 12/08 02:11
→ cymtrex: 消座位號碼 12/08 02:11
推 williechen: 改900區間快 取消對號坐後 就是搭乘率下降 以前507假 12/08 07:38
→ williechen: 日生意好的不得了 改2007後 生意只能說普通 而且只能 12/08 07:38
→ williechen: 收區間車票價 12/08 07:38
→ jtozukken: 台灣鯛：有人提到轉乘嗎？ 12/08 08:09
→ a88152660: 因為2007只到二水啊...好歹也開到新左營吧 12/08 13:50
→ MiaoXin: 那個什麼N的，帳號換一個啦，丟學校的臉 12/08 15:19
→ pxhome: 特開區間快可以超車自強， 為何不要？ 12/09 18:01
推 gm3252: 民雄停自強是雲台灣人喔 12/11 09:45
推 qmaper: 先雙軌化再說 12/14 10:23