→ mtc5566: 1. 你確定PP有要改造？ 2. 你確定要提區間快車？ 12/14 17:30
推 mtc5566: 以現行PP乘坐體驗，收莒光價差不多，收自強台鐵自己大概 12/14 17:34
→ mtc5566: 都覺心虛 12/14 17:34
推 jackas103: 到時候被月票旅客圍攻「月票旅客不是次等人」 12/14 17:38
→ blence: 高鐵很擠也可能是出站人潮太擠,還有app搶票一直轉圈圈阿 12/14 17:41
推 Chricey: UC2推薦？有人試過嗎？靠譜嗎？ 12/15 01:53→ wiabc: 就不要到時候車站擠滿人然後開一堆不能站的進來，看交通部 12/14 18:35
→ wiabc: 長會不會被吊起來罵 12/14 18:35
→ OhmoriHarumi: 我一直覺得台鐵有點像在溫水煮青蛙， 12/14 18:51
→ OhmoriHarumi: 讓旅客在不知不覺中習慣對號車不站人。 12/14 18:52
推 l1232001: 想要取消，然後就會被回說，你們又不是因為電子票證9折 12/14 18:59
→ l1232001: 才虧損的 12/14 18:59
→ omkizo: 慢慢來吧 加開也是以直達車為主 整體戰略是對的 12/14 19:19
→ omkizo: 但他媽的3000的椅子真的很難坐 12/14 19:19
→ zxcc79: 跟某網紅便宜慣了會有大頭症以為自己有花錢講話很大聲，花 12/14 21:48
→ zxcc79: 五毛要5塊，結果花10塊的旅客權益被犧牲都沒啥講話 12/14 21:48
推 austin0353: 只要能方便快速加購對號坐票，推動阻力應該會小很多 12/15 00:55
→ xmaspan: 坦白說，若規定對號車不能有站票，行車時間都比較久了， 12/15 01:53
→ xmaspan: 又要看好幾班對號車先走才輪到我，我寧願刷悠遊卡去站高 12/15 01:54
→ xmaspan: 鐵自由座車廂 12/15 01:54