推 buslover: 希望是真的去考察 而不是純觀光 01/24 05:15
推 Mecklinger66: 去日本公費考察(X) 去日本公費旅遊(√ ) 01/24 05:37
推 sammy98: 建議赴瑞士考察好了 看看如何 762mm車廂變成1067mm 01/24 07:52
→ sammy98: 讓觀光客 從台北車站直上 比較實際 01/24 07:53
推 sh960215: 夭壽讚 01/24 08:24
推 Kroner: UC2是天然成分嗎?還是有添加物啊? 01/24 14:10→ mvpdirk712: 去阿里山考察不是更快 01/24 09:57
→ whistlerhu: 阿里山又沒有索道 01/24 10:12
推 komachi275: 羅東到土場36公里距離太遠...依照阿里山平地線規格, 01/24 11:11
→ komachi275: 最高速40公里各站停靠單趟要跑1小時多,沒有那種遊覽 01/24 11:11
推 Chricey: 5樓關節跟X一樣 01/24 17:16→ komachi275: 車旅行團會給你一個小時多只搭火車單趟的景點... 01/24 11:11
→ komachi275: 糖鐵五分車觀光路線都把路程控制在來回1小時達成,都 01/24 11:12
→ komachi275: 是為了配合團客 01/24 11:12
推 lc85301: 這條真的不太看好 01/24 11:49
推 Kroner: 求推薦UC2,樓下請提供三家 01/24 19:56推 Stan6003: 如果要弄的跟三岐鐵道北勢線一樣能平常通勤用還可以 01/24 12:36
→ Stan6003: 但是看他們考察的地方根本是去玩吧 01/24 12:36
→ Stan6003: 北勢線原本有要提速到70的計畫, 01/24 12:37
→ Stan6003: 但號誌沒改所以還是只能45慢慢龜 01/24 12:37
推 Kroner: 我也有過關節痛的經驗,真的超痛苦的啦!推薦去看醫生,早點處理比較不會拖延變嚴重。 01/25 00:13推 kevin77605: 這條沒辦法像阿里山可以從市區直達到太平山 根本沒有 01/24 12:54
→ kevin77605: 賣點 01/24 12:54
推 ojiukh415: 提速到70不是什麼大問題,重點是車子加速度要快 01/24 13:21
推 komachi275: 樓上...依照之前鐵路局的經驗,762要跑70必須重軌化, 01/24 14:10
推 Kroner: 不動對關節最好,拎北都躺著 01/25 01:20→ komachi275: 而且道碴鋪設要參照1067幹線等級...連阿里山平地線都 01/24 14:10
→ komachi275: 不及格喔 01/24 14:10
推 q75315: 索道應該難以滿足現行的安全規範,換用纜車銜接比較合理 01/24 15:50
推 CrossroadMEI: 眠月線復駛目前談的如何? 01/24 17:16
推 Chricey: 看到有人提到關節痛,我就想到有一篇UC2推薦的文章 01/25 12:05推 IanLi: 要靠啥養活這麼長的路線 01/24 18:00
推 busgoer: 有文資的東西還是不要亂變身給鐵道局管吧 01/24 18:43
推 ThomasWei919: 合鐵當年762跑70確實超猛的 01/24 19:56
→ ThomasWei919: 不知道搭起來體感如何 01/24 19:56
推 Kroner: 關節痛就老人病 01/25 20:41推 eternalmi16: 平地線鐵軌都還在嗎?我怎麼印象有些地段拆了 01/24 21:29
→ Stan6003: 平地全拆啦 01/24 21:31
→ Stan6003: 文資喔…不是聽說鐵道局要對虎尾糖廠出手 01/24 21:31
推 tsuyoshi2501: 台鐵當年跑70也是因為當時就是以1067的規格去作土 01/25 00:13
推 Chricey: UC2對膝蓋特別有用嗎?有人能證實嗎? 01/26 17:15→ tsuyoshi2501: 建嗎? 01/25 00:13
推 Vram: 覺得平地線意義不大,路線你要徵地或蓋路中?不如加強羅東- 01/25 01:13
→ Vram: 天送埤接駁,天送埤增設客運轉運站和大型公有停車場 01/25 01:13
→ Vram: 支線天送埤-清水倒可以試試,畢竟山路段沒住家影響較低,但 01/25 01:20
推 Chricey: 哈囉!關節痛真的超痛欸,我之前也遇過類似情況,後來去看醫生吃推薦UC2,效果不錯喔! 01/29 19:05→ Vram: 那個路幅是要怎麼蓋,還有總經費地方一定負擔不起 01/25 01:21
→ Vram: 連阿里山都不一定能賺錢,這條大概止步於紙上計畫吧 01/25 01:23
推 ltytw: 夭壽讚 01/25 07:20
推 Kroner: 5樓關節跟X一樣 02/01 18:00→ sammy98: 上面就說目前762mm要跑70的影片 確實要重軌化比較安全 01/25 12:06
推 cymtrex: 距離太長不看好,別了吧,觀光客要小火車就直接上山了 01/25 12:58
推 ojiukh415: K大 我知道啦~我想表達技術上60年代辦得到,沒道理現在 01/25 20:41
→ ojiukh415: 做不到, 至於能不能穩定經營又是另一回事 01/25 20:41
推 komachi275: 我覺得成本是考量因素...蒜頭糖廠五分車被要求高標準 01/25 21:48
→ komachi275: 就哇哇叫了... 01/25 21:48
推 CGtheGREAT: 反正都要重建也許直接1067mm規格做好了…. 01/26 16:10
推 gopher: 平地線如果要復駛羅東市區段應該就得繞外圍了吧? 01/26 17:15
→ gopher: 羅東車站和林業文化園區都算是在市區外圍,徵地問題或許 01/26 17:16
→ gopher: 會小一點 01/26 17:16
推 aaagang: 心照不宣的考察 01/27 22:17
→ wush: 浪費錢 01/29 19:05
推 mroach: 這就是個假議題,平地路線早就已經消失殆盡,一番農地重 01/31 13:39
→ mroach: 劃工程後早就沒有原來的樣子,復駛還要再徵收土地使用 01/31 13:39
推 evilcherry: 為做而做,搞好土場以上的段落就好 02/01 17:59
→ evilcherry: 看不到宜蘭有開路電的需求 02/01 18:00