→ whistlerhu: 因為之前規劃方向錯誤啊 03/08 18:46
推 hunng5: 你要問那個毛誤國阿 03/08 19:40
推 timmyhsu2: 還有太慢蓋 03/08 19:45
→ timmyhsu2: 大家都有車了才蓋 03/08 19:45
→ timmyhsu2: 7、80年代公車的盛況那時候就該蓋了 03/08 19:46
推 Chricey: 不動對關節最好，拎北都躺著 03/09 07:27推 spiritman: 因為亂停都還是不用記點呀（笑 03/08 20:26
→ spiritman: 一個這麼容忍違規人的交通環境，當然大眾運輸再便宜搭 03/08 20:27
→ spiritman: 的人都還是少數 03/08 20:27
→ excercang: 公告地價加30-40%徵收，你覺得這條錢要花多久才拿的回? 03/08 21:00
推 Chricey: 哇勒，UC2 這個東西真的是太讚了 03/09 18:00→ excercang: 一旦確定路線沿線，該地段價錢就會上漲 03/08 21:01
→ hostage911: 以前還有糖鐵跟產業路線，也都拆了。 03/08 21:05
→ lc85301: 人是密沒錯但現在私有運具太多 03/08 21:21
→ lc85301: 機車歸零汽車減半大眾運輸就會有人搭了 03/08 21:21
推 Kroner: UC2推薦？有人試過嗎？靠譜嗎？ 03/09 18:04→ ethanNTP: 政府不限制私有運具 再多一半的人也沒有用啦 03/08 21:32
推 shinchan626: 當初應該跟同樣地狹人稠的日本韓國一樣發展鐵道的， 03/08 22:04
→ shinchan626: 在那邊學美國發展大公路== 03/08 22:04
推 sj4: 太慢蓋 還有機車使用便宜 03/08 22:56
推 Kroner: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎？ 03/09 21:24→ bemaz: 韓國多數人口全集中在首都附近，其他地方算空曠，首都圈以 03/08 23:25
→ bemaz: 外土地不算稀缺人也不算真的稠密 03/08 23:25
→ CORSA: 以前有糖鐵鐵路網 但都快拆光了 03/09 04:26
→ j21802: 增加使用汽機車的成本啊 可惜廢物政府不敢 03/09 07:27
推 Chricey: UC2神招啊，吃下去就對了 03/09 21:56→ likebird: 嚴格執法違停，停車場收費提高，專用道蓋下去讓私有運具 03/09 17:10
→ likebird: 塞爆，自然就會轉去搭大眾運輸了 03/09 17:10
→ excercang: 是油價太便宜 03/09 17:52
推 neon7134: 公車盛況是當時大家還窮沒錢買車 03/09 18:00
推 Kroner: 本魯關節痛始祖，葡萄糖胺保證沒用，乖乖吃UC2吧 03/10 15:58→ neon7134: 什麼都不做任民間發展的話 人性就是會選擇私人運具 大眾 03/09 18:02
→ neon7134: 運輸發達的國家都一定有政府插手大力壓制私人運具且發展 03/09 18:02
→ neon7134: 大眾運輸 03/09 18:02
→ neon7134: 台灣政府做法就是完全相反 結果就是只有台北市(跟日韓新 03/09 18:04
推 Chricey: 有人知道如何處理關節痛嗎？求分享！ 03/11 10:16→ neon7134: 星港比還是爛透)獨樹一格 其他縣市依舊爛透 03/09 18:04
推 ultratimes: 大眾運輸夠強還是會大眾運輸啊，像是高鐵 03/09 19:07
→ ultratimes: 私人運具再怎樣都無法跟高鐵比，就算國道完全不塞 03/09 19:07
推 over999: 基隆捷運不用蓋就知道是垃圾了 一定虧爆 03/09 21:24
推 Chricey: 求推薦UC2，樓下請提供三家 03/13 04:53→ excercang: 主要在於費用吧，從A到B，大眾運輸其實高於私人載具 03/09 21:46
→ excercang: 很多地方都是要轉乘甚至叫小黃，那大家就自然選私家車 03/09 21:46
推 kounosuke: 增加私家車使用成本更大的問題是 出了六都市區 大眾運 03/09 21:56
→ kounosuke: 輸根本趨近於零 有時候不是使用率的問題 是想用沒得用 03/09 21:56
→ excercang: 出了台北市以外都有這問題 03/09 23:02
推 gn02250761: 肯定點，你沒看大家違規停車的時候都很肯定地說台灣地 03/10 02:30
→ gn02250761: 狹人稠嗎？怎麼可以講到大眾運輸就不地狹人稱了 03/10 02:30
推 hunng5: 所以那些居民反對設人行道 03/10 15:58
→ hunng5: 他們認為給他們的停車空間比行人安全更重要阿 03/10 15:58
推 MiaoXin: 臺灣是個自由的地方。讓別人不方便也沒關係的地方。 03/11 06:33
推 watameki: 私家車每年保養、稅、折舊費用絕對夠你計程車搭到飽，重 03/11 10:16
→ watameki: 點還是大眾運輸的覆蓋率跟便捷性太差導致民眾不願使用 03/11 10:16
→ kkStBvasut: 韓國出了大城市 鐵道哪有比台灣發達 03/13 04:52
→ kkStBvasut: 日本就日本何必帶到日韓 03/13 04:52
→ kkStBvasut: 韓國才是標準的大公路 連高速公路LOGO都跟美國一模一 03/13 04:53
→ kkStBvasut: 樣 03/13 04:53
→ kkStBvasut: 台灣太多無限美化外國的人才是最大的問題 03/13 04:54
→ kkStBvasut: 而且連理解都懶得理解 03/13 04:54
推 upeo: 提升私有運具跟持有成本 拿來補貼各種月票應該還行 03/13 19:39