推 elynn889: 東部幹線始發站，前一站為樹調 03/10 13:15
→ elynn889: 西部幹線直達/半直達自強通常會通過，不停靠樹林 03/10 13:16
推 you1111: 這戰力很低 雖然鐵道ㄓ都很好上鉤就是惹 03/10 13:26
推 newasus: 就起站 就像七堵也不是多大的站但一堆車停 03/10 13:27
→ newasus: 高鐵南港同理 03/10 13:27
推 Kroner: 有人用過中醫針灸治療關節痛的嗎？效果如何？ 03/12 04:45推 Sky77777777: 西部還是有部份自強號有停靠樹林像105、115、125、17 03/10 13:28
→ Sky77777777: 7、477 03/10 13:28
推 ultratimes: 其實始發站也沒一定要停的必要吧，樹調整備完直接開 03/10 13:31
→ ultratimes: 去板橋就好了，也沒一定必要停 03/10 13:31
推 Kroner: 想問一下有沒有關節痛的運動禁忌？怕動得更嚴重… 03/12 05:03推 Sky77777777: 這樣始發站就會變板橋了吧 03/10 13:31
→ ultratimes: 目前台鐵的主要發車站 七堵樹林新左營潮州花蓮台東 03/10 13:32
推 Sky77777777: 普悠瑪有南港發車 03/10 13:34
→ ultratimes: 只有新左營 花蓮 台東算是一定要停，其他其實能考慮 03/10 13:34
推 Chricey: 喔喔喔，UC2 真的是超讚的啦 03/12 05:07→ ultratimes: 出廠後直接通過就好了，反正整備也不用在月台 03/10 13:34
推 d2241400: 樹林沒停車長怎上車，某個人在講啊 03/10 13:40
推 Sky77777777: 他會跟你說車長從板橋上車 03/10 13:42
推 y11971alex: 走洗車線上車 03/10 13:44
推 Kroner: UC2是啥東西？求解釋啦！ 03/12 17:40→ ultratimes: 理論上車長應該從調度廠就要上車，否則樹調到樹林 03/10 13:45
→ ultratimes: 這段沒車長能合章行駛嗎？ 03/10 13:45
→ ultratimes: 台鐵連貨車都要守車的車長，從樹調開到樹林不用？ 03/10 13:46
推 d2241400: 有沒有改那是內部的事，外部人在那邊比手畫腳幹嘛 03/10 13:51
推 Chricey: 看到關節痛，我就想起我姨媽 03/12 17:44→ d2241400: ，做好你自己的事就好 03/10 13:51
推 y11971alex: 請elynn大答覆 03/10 13:51
→ d2241400: 笑死人外行在那邊對內部的事比手畫腳，什麼都不懂 03/10 13:52
→ d2241400: ，你不要笑死人 03/10 13:52
推 Kroner: 最近天氣變化大，關節痛好像更嚴重了。 03/12 17:49推 d2241400: 不要忘記還有進出樹調的人員，差那個十幾分是差什 03/10 13:54
→ d2241400: 麼東西，一個門外漢好像比內部的人還了解 03/10 13:54
推 coon182: 人家鐵道專家你敢嘴？ 03/10 14:06
推 d2241400: 出嘴的專家吧 03/10 14:28
推 Chricey: 搞笑吧！關節痛，你能嚴重點嗎？我要讓你知道什麼叫真正的痛！ 03/12 17:53推 weijinsusu: 松山變起站必停站也是因調車場改南港，不然早期起站是 03/10 14:42
→ weijinsusu: 台北 03/10 14:42
→ CCRun: 始發站都會在月台停很久，如果選板橋的話月台會不夠啊 03/10 14:52
推 elynn889: @y11971alex 答覆什麼？ 03/10 14:52
推 y11971alex: 按規章，車掌是否需要在升火待發時上車 03/10 14:54
推 elynn889: @y11971alex 我還沒讀到那邊，無法回答 03/10 14:57
推 y11971alex: 這是必考題耶 03/10 14:58
推 cgntutim: 不然始發站改全部通過 03/10 14:59
推 elynn889: 規章頁數那麼多，我才剛把鐵路法讀完，正要開始讀鐵路 03/10 15:00
→ elynn889: 行車規則，你那段應該是在行車實施要點裡面的，恕我無 03/10 15:00
→ elynn889: 法回答不確定的事項 03/10 15:00
推 atuf: 反正既然都要從樹調出去了，樹林辦客也沒什麼問題，至少樹林 03/10 15:17
→ atuf: 板橋間有載人。不辦的話，要需要的人在樹林板橋間變成收區間 03/10 15:17
→ atuf: 的錢，就少賺了。 03/10 15:17
→ atuf: 而且樹林辦客方便桃園轉乘 03/10 15:17
推 Ron51320: 下一篇自強為什麼停八堵？ 03/10 15:27
推 d2241400: 去問台北車站樓上那群吧 03/10 15:28
推 jason5678tw: 不然車長要先從車班到板橋接車嗎 == 03/10 15:47
推 jason5678tw: 然後為什麼車長不從樹調上 要問偉大的雞誤濕機 真的 03/10 15:50
→ jason5678tw: 是點點點 03/10 15:50
推 hunng5: 下一篇 為什麼自強桃園中壢都要停 03/10 15:56
噓 linking56: 下一篇 潮州站 下下一篇 新左營站 03/10 16:39
→ sweizhe: 妥妥的引戰問題 03/10 17:43
誠心發問被說引戰 我也是醉了
※ 編輯: l95566 (111.251.8.102 臺灣), 03/10/2024 17:46:50
推 akakbest: 它是起站 樹調在隔壁 03/10 17:48
→ Howard61313: 新左營站很重要啊 03/10 18:00
→ Orihimeboshi: 人均進站第九，其實蠻大的 03/10 18:01
推 rocky9137: 鐵道版應該要禁發這種問題 完全不會有結果 只會引戰的 03/10 18:02
→ rocky9137: 題目 03/10 18:02
噓 stallings: 樹林不是多大的站？笑死 03/10 18:09
→ stallings: 有空去待一天，看看有多少人搭車吧 03/10 18:09
推 balbalbanana: 每日運量全台前十，不是大站... 03/10 18:18
推 temu2035: 還真的不算大，樹林乘客大多坐沒幾站就下車 03/10 18:18
→ Akulamaru: 鶯歌都能停普悠瑪了 03/10 18:27
推 agantw: 查了一下才發現停靠樹林且可以用電子票證搭乘的自強號一天 03/10 18:31
→ agantw: 也沒幾班了 03/10 18:31
推 hunng5: 樹林還吃的到南新莊的客源 03/10 18:32
→ ultratimes: 樹林還有一部分"大漢溪以西"的板橋 03/10 18:49
→ ultratimes: 其實就不懂為何這一塊要規劃在板橋了 03/10 18:49
噓 f85119: 樹調樹林間不派車長不就車班搬去車站旁邊不想進去再出來 03/10 18:55
→ f85119: 出一個無限延期的不派車長電報 03/10 18:55
→ Orihimeboshi: 讓你在樹林卻能說住板橋 03/10 18:56
→ Howard61313: 你這樣不是引戰那只能尊重你了，祝你平安喜樂 03/10 19:01
→ hunng5: 比樹林站少的被要求增停自強，反而樹林是大站卻被要求不要 03/10 19:07
→ hunng5: 停自強，我相信汐科內壢都笑而不語了 03/10 19:07
→ hunng5: 鐵道版的笑話 03/10 19:07
→ sweizhe: 這是雞生蛋蛋生雞的問題，樹林的西部幹線中長乘客只是被 03/10 19:08
→ sweizhe: 班次限制要去板橋或桃園搭，就像內壢地區並不是沒有中長 03/10 19:09
→ sweizhe: 乘客，只是被迫要去桃園中壢搭 03/10 19:09
推 Sky77777777: 所以內壢也應該要停自強號才對啊 03/10 19:14
→ sweizhe: "樹林乘客大多坐沒幾站就下車"?應該說西部幹線的大站幾乎 03/10 19:15
→ Sky77777777: 內壢人這麼多還要先搭區間車到桃園或中壢才能轉自強 03/10 19:15
→ Sky77777777: 也太不便 03/10 19:15
→ sweizhe: 也都是短程乘客佔多數，中長程乘客佔少數。 03/10 19:15
→ sweizhe: 內壢狀況比較像萬華，前後都有大站。 03/10 19:17
推 Sky77777777: 萬華也有停靠部分莒光跟自強像272、554、653三班 03/10 19:19
→ Sky77777777: 內壢完全沒半班莒光跟自強 以前還有幾班莒光 現在完 03/10 19:20
→ Sky77777777: 全沒有了 03/10 19:20
噓 heibe: 開始扯內壢了是嗎？下一步就是扯竹北、新豐了啦 03/10 19:20
→ heibe: 洨大老大熱身中，馬上就到！ 03/10 19:20
噓 Hfy0920: 樹林每日進出人數要不要查一下.... 03/10 19:51
推 stallings: 純回標題：因為以前莒光號是有停的 03/10 20:14
→ stallings: 現在莒光差不多被拔光了，自然需要幾班自強來補 03/10 20:14
噓 Subscript9: 你知道台北樹林的OD有多高嗎 03/10 20:28
噓 lytocean: 下次換問哪站? 豐原、新營、鳳山?? 03/10 21:12
推 LoveFood: 換班吧。尤其要到花東 03/10 21:18
推 trolleybus99: 鶯歌：看我幹嘛 03/10 22:12
推 huangjyuan: 樹林其實也不少乘客吧 我住花蓮 親戚一堆住樹林 剛剛 03/10 23:01
→ huangjyuan: 好 很方便 03/10 23:01
推 glenn920: 調度站不停嗎 03/10 23:55
推 lc85301: 去樹林裡載木頭賺外快啊 03/11 00:44
噓 geesegeese: 樹林區人口是花蓮市將近2倍 03/11 03:07
→ geesegeese: 花蓮站能停的樹林站沒有理由不停 03/11 03:09
推 MiaoXin: 樓上說的沒錯呀，所以因為有樹林人要去花蓮玩，所以花蓮 03/11 06:25
→ MiaoXin: 需要停自強號（引戰 03/11 06:25
推 soufon: 內壢人真的很多，感覺也可安排幾班 03/11 06:31
→ hunng5: 說真的要吵真的吵不完 03/11 07:44
→ hunng5: 乾脆全部區間車站站停大家都爽好了 03/11 07:44
噓 mazjin: 樹林不是大站 知道了 03/11 07:59
推 NCTULaoda: 現在問停靠站是引戰嫌疑喔 某板主說的 原PO自己小心一 03/11 08:16
→ NCTULaoda: 點 03/11 08:16
→ NCTULaoda: 不過樹林是北部 板上那些人比較不會檢舉 假如你今天是 03/11 08:17
→ NCTULaoda: 靠邀員林 還是 鳳山之類的 你現在已經在水桶了 03/11 08:17
推 Sky77777777: 樓上老大 03/11 08:18
推 bced: 東部本來就比西部人口少，不能拿花蓮來比樹林。 03/11 08:57
→ bced: 否則東部沒有任何一站能停自強號。 03/11 08:58
推 bced: hunng5，這本來就可以討論的事情，為何要說吵？ 03/11 09:09
→ bced: 對停靠站的議題沒興趣不要看就好了。 03/11 09:10
推 Auslayer: 1.看車班收發位置 2.看時段乘客量 自強停靠就考慮這兩點 03/11 09:13
推 hunng5: 交大仔大家都在等你的版主文 03/11 09:23
→ hunng5: 你不是要桶光愛噓你的人嗎？ 03/11 09:23
→ hunng5: 怎麼還沒選阿 03/11 09:23
→ hunng5: 還有要小心跟某個人一樣討論變成地域引戰就不好了喔 03/11 09:25
噓 good11126: 問個問題就直接先用樹林不是大站當出發點 你真的有去 03/11 09:30
→ good11126: 抓資料或數據嗎？ 03/11 09:30
推 dawnny: 有些三峽、北大特區柑園會跑去樹林坐長途車 03/11 09:39
→ geesegeese: 是誰跟你說東部人口少了？比盧森堡還多人 03/11 10:44
→ geesegeese: 看不起樹林又看不起東部的最糟糕 03/11 10:45
→ geesegeese: 結論就是通通可以停，而且還要漲價 03/11 10:45
→ geesegeese: 不爽不要搭，沒人拿槍逼你搭 03/11 10:46
推 bced: 人口多寡跟看不起有何關係？ 03/11 10:46
→ bced: 從何得出結論我看不起樹林及花蓮？ 03/11 10:47
→ bced: 依你推論，我應該也看不起盧森堡？ 03/11 10:48
→ bced: 現在不是在討論台鐵的車站？比盧森堡的意義在哪？ 03/11 10:49
推 bced: 臺灣東部人口比西部少，不是客觀事實嗎？ 03/11 10:51
推 hunng5: 會去利用樹林站的搭長途的範圍可能比想像中還要大呢 03/11 10:59
推 hunng5: 你可以看看員林站那篇的怎麼發的，再來討論唄 03/11 12:17
→ hunng5: 出發點錯誤很容易變成地域引戰 03/11 12:33
推 murasei: 三峽北大特區還是板橋比較方便，上國三65下去就到，況且 03/11 12:50
→ murasei: 往樹林的公車很少 03/11 12:50
→ tangty: 下次換問，為什麼要經交流道才能進高速公路?? 03/11 13:31
噓 mkhl3: 數據呢？ 03/11 13:59
噓 power7: 看不出來這篇有自己想過實際狀況 03/11 14:19
→ power7: id 自己寫戰神 發文說自己沒有引戰 wwww 03/11 14:22
→ geesegeese: 通通可以停，的結論不是很明顯嗎？票價那麼便宜 03/11 14:46
→ geesegeese: 多停多攬客，再吵就連瑞芳都停，台鐵沒差 03/11 14:47
→ geesegeese: 東部人口比西部少，都停了，西部沒有不能停的 03/11 14:48
→ geesegeese: 不要看不起人口少，其實台灣人很多 03/11 14:48
推 weijinsusu: 花蓮站是台鐵營收第二大站，比台中台南還多很多，不是 03/11 16:09
→ weijinsusu: 只多一點，誰會看不起花蓮站 03/11 16:09
推 temu2035: 花蓮旅客不見得比樹林多，但營收高，這才叫大站 03/11 16:33
推 temu2035: 樹林站旅客逼悠遊卡偷渡普太、3000讓台鐵虧損 03/11 16:35
→ temu2035: 還好意思自稱大站 03/11 16:35
→ Orihimeboshi: 三峽去板橋方便多了 03/11 17:21
→ Orihimeboshi: 樹林就跟汐止一樣就是沒有更好的選擇 03/11 17:22
→ you1111: 雙北只有港松北板樹五站營收有在前25名的樣子 03/11 17:42
→ sweizhe: 樹林站的營收也不算少(過去大概排15名上下)。而且西部幹 03/11 19:21
→ sweizhe: 線的大站乘客本來就多是短程多數，中長程少數。而營收對 03/11 19:22
→ sweizhe: 短乘客多的車站來說算是吃虧，因為台鐵短程票價長期維持 03/11 19:23
→ sweizhe: 不變，如果短程票價上漲一些的話，某些車站營收就不同了 03/11 19:24
推 handsome8888: 瑞芳本來就該停了應該把南港一半的班次改停瑞芳 03/11 22:38
推 jgfreedom: 樹林的高營收，基本上都是東部給的，西部嘛...... 03/11 22:53
→ jgfreedom: 扣除東部營收，樹林就只是個中等車站 03/11 22:54
→ wcc960: 三峽(含北大特區)就算開車也是去板橋方便 會去樹林的應該 03/11 22:55
→ wcc960: 少之又少 或講逼近於零也行 03/11 22:56
推 jgfreedom: 其實樹林扣除東部自強，西部停的自強也不算多，認真說 03/11 23:15
→ jgfreedom: 還好，還不到可批判的程度 03/11 23:15
推 qazxc312: 還可以這樣扣別人營收的？花蓮把長途營收也扣掉是不是 03/12 00:24
→ qazxc312: 也很慘？ 03/12 00:24
推 jgfreedom: 要仔細分析，當然可以分啊！樹林東部營收高，你給它西 03/12 00:58
→ jgfreedom: 部快車幹嘛？ 03/12 00:58
→ jgfreedom: 花蓮扣掉長途收入，所以是覺得區間車太少還是太多？ 03/12 00:59
→ jgfreedom: 營收為何不能細分？台鐵有資料都能分對號/非對號、短 03/12 01:01
→ jgfreedom: 程/中長程，不然怎麼做對號車停靠依據？ 03/12 01:01
推 stallings: 雖說可以去桃園搭車，但如果能挑幾班西幹自強 03/12 02:08
→ stallings: 停樹林也是不錯，畢竟現在沒有莒光了 03/12 02:08
→ sweizhe: 這已經是雞生蛋蛋生雞的問題，樹林西部中長途的營收不高 03/12 04:44
→ sweizhe: 是因為本身就沒有多少西部自強號班次，當然不可能從西部 03/12 04:45
→ sweizhe: 幹線的中長程乘客獲得多少營收。 03/12 04:45
→ sweizhe: 20多年前樹林站西部幹線南下北上的復興+莒光+自強一天還 03/12 04:50
→ sweizhe: 有超過40班次，現在的樹林西部幹線莒光+自強只剩20班次。 03/12 04:50
→ sweizhe: 打個比方好了，現在中壢桃園所有停靠西部幹線的班次都改 03/12 05:03
→ sweizhe: 成停靠內壢中壢，那內壢站的西部幹線中長程營收會不會增 03/12 05:05
→ sweizhe: 加呢?當然會... 03/12 05:05
→ sweizhe: 又或者極端一點把桃園中壢的對號車全部取消，把內壢站改 03/12 05:07
→ sweizhe: 成全停站，內壢站的營收會不會三級跳暴增?當然會... 03/12 05:07
推 tangty: 為什麼??因為表訂停就要停。下次換問為什麼有樹林站更好 03/12 09:13
推 jgfreedom: 我倒覺得是過往累積的成果，造就現在的高度 03/12 17:39
→ jgfreedom: 樹林以前對號車也多，那為什麼以前自強號就沒有停很多? 03/12 17:39
→ jgfreedom: 不就是達不到標準自強班班停靠的水平，延續至今? 03/12 17:40
→ jgfreedom: 真正有需要的，早就在這二、三十年嶄露頭角，成為標準 03/12 17:41
→ jgfreedom: 自強的班底 03/12 17:41
→ jgfreedom: 我不敢說沒有遺珠，但就算樹林班班標準自強都停，能提 03/12 17:42
→ jgfreedom: 升多少營收? 連我自己都打個問號，樹林能追上標準停站 03/12 17:44
→ jgfreedom: 的哪一站?或能與其並肩? 說說看吧! 03/12 17:44
推 Sky77777777: 那以後自強號就停內壢就好了不要停桃園中壢了 03/12 17:48
→ Sky77777777: 內壢剛好在桃園跟中壢的中間，還可以不用停兩站 03/12 17:49
→ Sky77777777: 以後自強號台北新竹中間乾脆就台北-板橋-內壢-新竹好 03/12 17:49
→ Sky77777777: 了 03/12 17:49
推 jgfreedom: 問題就是不可能現在成績好的不停，改停成績差的！這就 03/12 17:53
→ jgfreedom: 是現實，但如果對號車桃園中壢都跳過，只停內壢，那內 03/12 17:53
→ jgfreedom: 壢應該是必停站了 03/12 17:53
推 jgfreedom: 我很難想像桃園地區對號列車只停一站，那這站會有多強 03/12 17:56
→ jgfreedom: 大 03/12 17:56
噓 jianoon: 住哪的 講出來聽看看 我看是哪邊的鄉巴佬 03/13 03:24