※ 引述《y11971alex (Indigo)》之銘言： : 43.12.15 : https://i.imgur.com/zvHe6X9.jpeg : >飛快車登場，台北＝彰化行駛 飛快車1954年 9月 1日行駛臺北＝彰化一往返， 9日再增加臺北＝臺中一往返， 時刻表見《暢流》第10卷第 3期（1954年 9月16日）與第 5期（同年10月16日） : 45.02.01 : https://i.imgur.com/3IohK6D.jpeg : >飛快車延駛高雄，但在時刻表上改稱「柴油特快車」，北高5:30 嚴格來說是新的班次，本來臺北＝臺中、彰化的飛快車時刻整調 （原本飛快車是DR2100--2400型，北高飛快車剛開始是DR2500型，隔年再加上 DR2600型） : 48.07.01 : https://i.imgur.com/OYA8Tbd.jpeg : >3501/3502出現「對號特快車」一詞，1/2仍為「特快對號車」 1959年 1月20日起行駛 : 49.07.01 : https://i.imgur.com/usNZgRh.jpeg : >1/2特快改點，北高6:30 (R0?) 應該會是R20 * 4 + S200 * 7 R20 在同年 5月 1日起牽引1/2/5/6/3005-3008 等客車 1960年 7月20日聯合報說R0 7月10日時來了 5輛，所以不會是用R0拉 -- 火車開了......89.10.20復出江湖的莒光號10/10A次夜烏龜車，取代原復興號126/126A次 高雄2300開車後，沿途只停左營 楠梓 岡山 路竹 臺南 永康 善化 隆田 新營 嘉義 民雄 大林 斗南 斗六 二水 田中 員林 彰化 沙鹿 清水 大甲 苑裡 通霄 後龍 竹南 新竹 竹 北 湖口 楊梅 中壢 桃園 鶯歌 樹林 板橋 臺北就給他到松山啦！10次逢周一二三（永康 以北各跨次日）改經山線10A次，海線沙鹿 清水 大甲 苑裡 後龍 通霄等站停辦客運，山 線停臺中 豐原 后里 三義 銅鑼 苗栗6站並辦理客運。10/10A次於89.11.30改為36/36A次 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.232.102.43 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1710172650.A.54E.html ※ ecpoem:轉錄至看板 RailTimes 03/11 23:57