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作者tgordoncheng (註冊周年)
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標題[新聞] 宜蘭鐵路高架拚2034年完工 縣府負擔百億.
時間Thu Apr 18 11:40:02 2024
原始標題 宜蘭鐵路高架拚2034年完工 縣府負擔百億「7年才付清」盼中央補全額 新聞網址 https://udn.com/news/story/7266/7892371 發表日期 2024-04-11 15:39 全文完整內容 聯合報／ 記者陳敬丰／宜蘭即時報導 https://i.imgur.com/RWTDOd8.jpg
宜蘭鐵路高架計畫喊了30年，目前進入綜合規畫與環境評估，若順利有望在2034年通車。 本報資料照 宜蘭鐵路高架化計畫爭取2034年完工，宜蘭到羅東段總經費491億元，較原計畫高出約1倍 ，宜蘭縣政府分攤配合款也從54億元上升到104億元，財政拮据的情況下需要花費7年支付 ，且勢必排擠其他預算，盼中央全額補助。交通部長王國材建議，朝專案協商辦理。 王國材今天與立法院交通委員會赴宜蘭考察，第一站到宜蘭縣議會聽取宜蘭各大重要交通 建設報告，包含高鐵延伸宜蘭、鐵路高架化、台62線延伸頭城、國道5號銜接蘇花改、蘇 花公路安全計畫等，宜蘭縣長林姿妙、立委陳俊宇、議長張勝德等人也到場。 鐵道局報告，宜蘭到羅東鐵路高架計畫全長15.85公里，從四城站南端到冬山站北端，宜 蘭、二結、中里、羅東改為高架站，取消9處平交道，並在高鐵預定特區新增宜蘭新站， 與高鐵宜蘭站共構；新的高架車站會配合地方需求，加入人文、商業特色，外觀設計結合 風土民情，一樓設置商業空間。 鐵道局指出，目前正在辦理綜合規畫與環評，今年2月29日開期末報告審查會議，4月底複 審；環境部2月22日開第2次專案小組初審，鐵道局修正環說書後，4月2日以送環境部續查 ，爭取6月通過；整案預計獲核定後10年通車，爭取2034年完工。 宜蘭縣府交通處長黃志良說，鐵路高架化最初規畫時，地方配合款是54億元，這幾年社會 變化，總經費上漲到491億元，地方配合款也增加到104億元；縣府1年可運用的建設財源 約15億元，要花7年才能付完，而且這7年間其他施政計畫將無財源可用，對縣府負擔沉重 ，盼中央全額補助。 黃志良補充，宜蘭有其特殊性，是東部與北部最重要的交通樞紐，尤其這次地震過後，交 通建設工程不只要考慮工程可行性、交通需求，更要從防災救災的角度思考；改善宜蘭交 通也代表東部交通向前邁步，對提升防災、救災、抗災的能力、韌性至關重要。 鐵道局回應，全台灣只有台中的鐵路高架化是中央負擔全額，當時早於2012年，補助經費 分攤要點尚未公布；全省其他所有縣市的鐵路高架化，地方政府都要分攤部分。過去的案 例大多是爭取專案協商，雖然無法全額補助，有機會調高補助額。 王國材指示，地方配合款的部分涉及中央辦法，目前就按照專案協商的方向，也請鐵道局 多協助宜蘭縣府。 交通部長王國材今天與立法院交通委員會赴宜蘭考察，第一站到宜蘭縣議會聽取宜蘭各大 重要交通建設報告。右起立委吳宗憲、立委黃建賓、宜蘭縣長林姿妙、王國材、立委陳俊 宇、民眾黨宜蘭黨部主委陳琬惠。記者陳敬丰／攝影 https://i.imgur.com/MhPkEpp.png
宜蘭到羅東鐵路高架計畫全長15.85公里，從四城站南端到冬山站北端，宜蘭、二結、中 里、羅東改為高架站。圖／鐵道局提供 https://i.imgur.com/YebNjrE.png
新的高架車站會配合地方需求，加入人文、商業特色，外觀設計結合風土民情，一樓設置 商業空間。圖／鐵道局提供 #PTTRailway -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.114.74.150 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1713411605.A.2BC.html
→ ELYC1x: 認為高架化很快就能完工通車的，來看一下 04/18 11:42
推 misteri: 高鐵可不可以改回去宜蘭市啊？ 04/18 11:46
→ misteri: 應該說是臺鐵宜蘭站旁邊 04/18 11:47
推 geesegeese: 不要蓋高鐵，直接以台鐵新宜蘭線串鐵路高架化一車到 04/18 11:52
→ geesegeese: 底 04/18 11:52
推 Kroner: UC2對膝蓋特別有用嗎？有人能證實嗎？ 04/18 20:52
→ ELYC1x: 宜蘭預估核定後10年通車(實際工期可能只估6-7年)，嘉義106 04/18 11:57
→ ELYC1x: 年核定，目前是其後11年通車 04/18 11:57
推 linking56: 宜蘭有機務段吧 遷移計畫在哪 04/18 11:58
→ hn9480412: 跟行政院副院長一樣吵地下化就能中央十成了啦 04/18 12:17
推 Chricey: 求推薦靠譜的復健診所，小弟關節治好再來跪謝！ 04/18 22:35
推 azcooper: 至少比台中早通車 04/18 12:30
→ azcooper: 比桃園早 04/18 12:30
推 panzerbug: 不可能全額 04/18 12:31
推 panzerbug: 宜蘭高架化能帶動的土地財政效應也有限就是 04/18 12:33
推 Kroner: 樓上UC2當糖吃，天天走拿飛 04/19 11:37
→ MiaoXin: 中央補助就不會排擠預算了 04/18 13:10
→ qmaper: 到底是高架要幹嘛~種田嗎 04/18 13:16
推 kutkin: 學嘉義的 04/18 13:29
推 geesegeese: 只要是炒地皮，尤其是後站的 04/18 13:30
推 Chricey: 關節痛這種東西靠UC2就對了 04/18 13:30
→ geesegeese: 不過這種無可厚非，世界各國都一樣 04/18 13:30
推 iCtrl: 宜蘭羅東間已經有兩個沒人要下的車站了，還要再設一個宜蘭 04/18 13:33
→ iCtrl: 新站幹啥 04/18 13:33
推 kutkin: 高鐵站呀 04/18 13:34
推 Kroner: 本魯關節痛始祖，葡萄糖胺保證沒用，乖乖吃UC2吧 04/18 13:34
→ kutkin: 應該要叫新宜蘭站才對 04/18 13:35
→ Howard61313: 現宜蘭站難以設高鐵站真的蠻可惜的 04/18 13:44
推 sj4: 新宜蘭站才對 04/18 14:11
→ geesegeese: 不知道新宜蘭站的，那改叫縣治站好了 04/18 14:42
推 Kroner: 喔喔喔，UC2 真的是超讚的啦 04/18 14:42
→ geesegeese: 台語：縣府站 04/18 14:42
推 TaiwanXDman: 蘭陽車站 04/18 16:08
→ sweizhe: 大型公共工程本來就編列逐年分攤，7年很正常甚至偏快了 04/18 16:50
→ huangkua: 至少有在動反觀海線還在踢皮球 04/18 17:00
推 Chricey: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎？ 04/18 17:00
→ chart: 沒錢負擔就不要搞高架化，要中央全額很簡單啊 04/18 19:26
→ chart: 下次縣市長選個綠色吵一下就可以中央十成了 04/18 19:26
噓 hinoerk: 本島是不是只剩南投縣沒有吵著要鐵路立體化？ 04/18 20:44
推 stallings: 那個 ctrl 是剛回台灣嗎？怎麼還問宜新站是幹嘛的 04/18 20:52
推 Kroner: 樓下關節痛都吃鞏固力 04/18 20:52
推 payeah: 蘭陽溪旁就蘭陽站啊，不然叫葛瑪蘭站好了 04/18 20:59
推 chart: 還有澎湖金門跟馬祖沒吵著要鐵路立體化 04/18 21:45
→ chart: 搞不好哪天南投也說集集線要立體化那就好笑了XD 04/18 21:45
噓 lawyer94: 宜蘭高鐵根本就應該跟宜蘭站共構，放在縣政根本雙輸，宜 04/18 22:35
推 Kroner: 關節痛睡覺就能治了，吃什麼UC2 04/18 22:35
→ lawyer94: 蘭不方便，羅東也不方便 04/18 22:35
→ geesegeese: 地主方便就好 04/18 22:46
→ geesegeese: 羅東與宜蘭的土地都炒高了，沒啥獲利空間 04/18 22:47
推 double5915: 宜蘭到底改高架要幹嘛= = 04/19 11:37
推 Kroner: 看到關節痛，我就想起我姨媽 04/19 11:37
推 CrossroadMEI: 看一下確實很快啊 7年可以完工欸 桃園7年連標都還 04/20 11:33
→ CrossroadMEI: 沒標完勒 04/20 11:33
推 Europeanlose: 機務段可能往蘇澳新站遷，但隘丁嶺剷平問題多 04/21 00:39