看板 Railway
原始標題 審計調查 5班新自強號 誤點率高於50% 砸997億買新車 遭指頻繁延誤到站 台鐵反駁:計算方式不同 新聞網址 https://www.chinatimes.com/newspapers/20240804000415-260106?chdtv 發表日期 04:10 2024/08/04 中國時報 蔡明亘 全文完整內容 台鐵引進EMU3000新自強號與EMU900區間車,改善舊車故障易誤點問題, 但審計部指出,台鐵去年誤點發生率達20.4%, 新車誤點情形高於平均,有5列新自強號最嚴重。 台鐵回應,審計部計算方式與國際標準不同, 該5車次列車受地區、時段及施工影響,與新車無關。 台鐵斥資逾997億元購車,汰換老舊列車,拚提高準點率, 2020年起陸續交車投入營運,EMU900共520輛交車完畢; EMU3000已交564輛估8月完成,預計明年春節全數可上線。 審計部調查,去年順、逆行車次誤點達143萬次,誤點率20.4%,雖比2022年改善, 但EMU3000定期開行車次中,有26個車次誤點率高於該車種平均值28.1%, 占定期開行車次的46.43%。 EMU900也有21個車次誤點率高於區間車平均值18.43%。 審計部點名,新自強號於東部行駛的256、402、422及183車次, 及行駛西部的145車次,誤點率高於50%, 新車部分車次仍頻繁延誤到站,影響提高行車效率目標。 台鐵公司反駁, 審計部使用表定到站延誤逾1分鐘採計1次,與國際與國內鐵道業算法不同, 標準算式為準點列車次數/開行列車次數,且到終點站延誤5分鐘內即稱準點列車, 去年準點率應為95.98%、未準點4.02%。 台鐵說明,新車主要投入北部通勤區域與東部幹線,部分路段仍為單線區間, 較中南部路段更易受天災、外物、平交道及死傷事故等影響,導致準點率較低, 至於5列新自強號誤點率偏高則是末班、尖峰時段與施工影響。 交通部長李孟諺曾要求台鐵今年須達準點率97%目標。 台鐵祭出對策,將加速辦理電務智慧化提升計畫及電力機車、柴電機車更新計畫, 提高設備妥善率,並規畫採購新一代列車自動保護系統, 同時加速東部慢行路段施工,盡快解除限速。 ========================================================================= 心得 : 請問大家, 若照審計部的玩法, 145次若在桃園, 中壢, 新竹各晚約 3~5 分, 但彰化以南就準點了, 這樣在審計眼中, 算是誤點 3次, 而在台鐵眼中, 卻是準點的. 是這樣嗎 ??? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.166.206.71 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1722734288.A.D75.html
twayabean: 402不是太魯閣號嗎 純噓 08/04 09:18
tgordoncheng: 看來審計部不僅調查個別站誤點情況 連車輛也有 08/04 09:21
Retangle: 台鐵遮羞布誤點算法終於被電了 08/04 09:26
hn9480412: 嫩,學JR東日本那套把山手線的PIDS改成xx分後到站就沒 08/04 09:46
hn9480412: 人知道誤點了 08/04 09:46
Chricey: UC2推薦?有人試過嗎?靠譜嗎? 08/04 16:35
willy1215: 有全線列車各停靠站(但有些站被跳掉)誤點狀態的csv檔 08/04 09:46
※ 編輯: NTUisBEST (118.166.206.71 臺灣), 08/04/2024 09:58:28
GeoffreyG: 台鐵誤點算法更像是加入里程參照後的結果 08/04 09:55
GeoffreyG: 印象歐洲有些15分鐘以上才算誤點 08/04 09:57
GeoffreyG: 因為跑的路程很遠 08/04 09:57
Chricey: 我阿嬤說吃豬腳補關節,豬腳吃起來 08/04 17:10
GeoffreyG: 台鐵說審計部與國際算法不同也是事實 08/04 09:58
kutkin: 所以中間誤點都不算 真好 08/04 10:04
kutkin: 我在台中被誤10分 潮州準點也沒用吧 08/04 10:05
thailand: 全世界都這樣算的啊 08/04 10:11
Chricey: 樓上UC2當糖吃,天天走拿飛 08/04 17:39
littledoges: 台鐵恐怕沒想到審計部這麼精實,連中間站都抓出來鞭 08/04 10:15
kutkin: 現在是審計部在查 你拿國際標準也沒用 08/04 10:16
kutkin: 審計部就是要在這個定義下改善 08/04 10:17
luther0583: 這種東西就算不照國際慣例計算也沒差 08/04 10:17
Kroner: UC2是天然成分嗎?還是有添加物啊? 08/04 19:02
kutkin: 就算改善後還有10%都好 08/04 10:18
kutkin: 而不是拿終點的混過去 08/04 10:18
GeoffreyG: 審計要自創標準也有依據 08/04 10:26
GeoffreyG: 有的班次長途有的短途停靠站數目也不一樣 08/04 10:27
Kroner: 求推薦UC2,樓下請提供三家 08/04 19:53
GeoffreyG: 通通都拿一分鐘去套的邏輯在哪裡? 08/04 10:28
GeoffreyG: 審計要自創標準也要有依據 08/04 10:28
GeoffreyG: 再來延誤原因也有自身原因跟不可抗力 08/04 10:32
GeoffreyG: 審計怎麼去認定? 08/04 10:33
Chricey: 關節痛這種東西靠UC2就對了 08/04 22:49
GeoffreyG: 只拿一個標準去硬套顯然不太合理 08/04 10:34
kutkin: 你講的這些因素在 大盤就不重要了 08/04 10:47
kutkin: 只要他這個月比較的跟上個月比較的是一樣的班次就可以 08/04 10:47
kutkin: 你質疑的點有點像大盤有各種不同股票怎樣的 08/04 10:48
Kroner: 喔喔喔,UC2 真的是超讚的啦 08/04 22:53
kutkin: 但審計部就是看整體 08/04 10:48
kutkin: 重點....班表你自己排的 跑不到自己要調 08/04 10:49
kutkin: 台鐵班表已經比以前鬆 列車性能也較好 08/04 10:50
stallings: 當然各站都要算,沒坐到終點站的就不是人嗎? 08/04 11:18
Kroner: 樓上UC2當糖吃,天天走拿飛 08/04 22:59
your0207: 壞心一點這幾班終點站時間放晚一點,就都100分了,早到 08/04 11:22
your0207: 算賺到 08/04 11:22
app291844757: 256.402根本不是EMU3000欸 08/04 11:40
jout3502: 402和256是3000?? 08/04 12:05
Kroner: 求推薦UC2,樓下請提供三家 08/04 23:19
kutkin: 跑不到就不要排這麼緊沒錯 08/04 12:37
tchialen: 對號車誤點意味更多區間車誤點 08/04 12:50
schula: 能打臉真的爽 08/04 13:01
geesegeese: 又是這個只會亂講的單位,弊端抓不到,只會講誤點 08/04 13:06
Kroner: 5樓關節跟X一樣 08/04 23:28
ELYC1x: 終點站前幾個區間點特別鬆,講好聽是考量各種進路彈性,講 08/04 13:34
ELYC1x: 難聽就是看能不能湊回準點,這也是事實 08/04 13:34
MiaoXin: 國際的比較爛為何要學 08/04 13:45
MiaoXin: 還有施工就算了,末班跟尖峰就可以有誤點,大家能接受嗎 08/04 13:45
Kroner: 有人用過中醫針灸治療關節痛的嗎?效果如何? 08/05 00:03
MiaoXin: ? 08/04 13:45
MiaoXin: 還有,不要再罵審計部了。沒有這個單位一堆長官準備亂搞 08/04 13:48
MiaoXin: ,現在審計部是基層的擋箭牌。 08/04 13:48
lytocean: 末班特別是256次給你封線施工叫你拐來拐去就能誤點了... 08/04 13:49
Chricey: 有人用過中醫針灸治療關節痛的嗎?效果如何? 08/05 00:14
ELYC1x: 推M大中立 08/04 14:53
short0909: 合乙己:誤點!......鐵路人的事,能算誤麼? 08/04 16:29
usercode: 最好1分鐘算一次,不然每次看到有誤點班次的列車長在無 08/04 16:35
usercode: 人上下車的小站也不趕快響鈴在那浪費時間就賭爛,司機 08/04 16:35
Kroner: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎? 08/05 11:06
usercode: 認真趕點結果車長無所謂 08/04 16:35
trtc: 乾脆學電車go五星難度那樣,每5秒計算一次,這樣才能有效監 08/04 16:51
trtc: 督準點度好不好 08/04 16:51
Cascadia: 國際標準? SBB各站超過3分鐘即算誤點 08/04 17:10
Chricey: 有人知道如何處理關節痛嗎?求分享! 08/05 16:25
GeoffreyG: 樓上審計部是一分鐘 08/04 17:28
GeoffreyG: 比SSB嚴格很多 08/04 17:29
GeoffreyG: https://reurl.cc/Re19v6 08/04 17:37
GeoffreyG: 只能說綜觀全球用一分鐘當標準確實是數一數二嚴格的 08/04 17:39
Chricey: 關節痛這種東西靠UC2就對了 08/06 07:33
dantes1013: 南部天災?去年?有嗎? 08/04 18:00
dantes1013: 既然稱"準點",差一分鐘就是不準,5分鐘叫做"差不多" 08/04 18:02
kutkin: 他又不是要你 1分鐘標準 99% 08/04 19:02
stallings: 就各站一分鐘啊怎麼了? 08/04 19:02
Kroner: 本魯關節痛始祖,葡萄糖胺保證沒用,乖乖吃UC2 08/04 19:02
stallings: 一個公司有沒有志氣,看他的聲明就知道了 08/04 19:02
Orihimeboshi: 台鐵整條路線都是新車也會誤點吧 08/04 19:42
usercode: 從G大貼的文來看更顯臺鐵的回應沒有道理,因為根本不存 08/04 19:53
usercode: 在所謂國際慣例 08/04 19:53
Kroner: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎? 08/04 19:53
usercode: 即便維持5分鐘當標準,也該統計中途車站的準點率,又不 08/04 19:58
usercode: 是沒有數據 08/04 19:58
Johnnyyang: 台鐵都嘛靠最後幾站超鬆的牌點寫準點率… 08/04 21:03
GeoffreyG: 台鐵回應沒道理? 08/04 22:49
Kroner: 關節痛這種東西靠UC2就對了 08/04 22:49
GeoffreyG: 國際上幾乎沒人用1分鐘當標準 08/04 22:50
GeoffreyG: 也不能說台鐵說法沒道理吧 08/04 22:50
GeoffreyG: 審計部採用了一個超乎國際慣例的嚴格標準 08/04 22:52
GeoffreyG: 雖然沒有公定的標準 08/04 22:53
Kroner: 搞笑吧!關節痛,你能嚴重點嗎?我要讓你知道什麼叫真正的痛! 08/04 22:53
GeoffreyG: 但是幾乎沒人用那麼高的標準 08/04 22:54
GeoffreyG: 說審計部的標準超乎國際慣例 08/04 22:55
GeoffreyG: 也是事實 08/04 22:55
GeoffreyG: 如果說以不存在公定標準所以沒有國際慣例的邏輯來講 08/04 22:59
Chricey: 我阿嬤說吃豬腳補關節,豬腳吃起來 08/04 22:59
GeoffreyG: 台鐵自定的標準又何嘗不是一個標準 08/04 22:59
GeoffreyG: 反正又沒有公定標準 08/04 23:01
GeoffreyG: 怎麼能說台鐵定義的準點不是準點呢? 08/04 23:01
GeoffreyG: 我到覺得可以在國際各家鐵路公司標準中取一個中間值做 08/04 23:19
Chricey: 我有在用UC2,感覺效果還不錯欸! 08/04 23:19
GeoffreyG: 參照 08/04 23:19
GeoffreyG: 比較合乎慣例跟邏輯 08/04 23:20
MiaoXin: 計入終站五分鍾內就不直觀,玩文字遊戲。就跟物價指數不 08/04 23:28
MiaoXin: 計入某些東西一樣,只是算好看的。 08/04 23:28
Kroner: 我阿嬤說吃豬腳補關節,豬腳吃起來 08/04 23:28
MiaoXin: 審計部的算法比較直覺,達不到就老實一點,反正大家也習 08/04 23:28
MiaoXin: 慣了。 08/04 23:28
usercode: 我的意思就是臺鐵要回應太嚴苛可以,但不該用什麼國際 08/05 00:03
usercode: 標準當藉口,因為不存在國際標準方法,臺鐵如果覺得自 08/05 00:03
Kroner: 求推薦UC2,樓下請提供三家 08/05 00:03
usercode: 己的方法比較合理就該拿出維護自己標準的論述 08/05 00:03
usercode: 更不用說準點認定較寬鬆的歐美鐵路有大量直通他國或超 08/05 00:14
usercode: 長距離運輸,但臺鐵比較接近日本那樣的島國內部運輸加 08/05 00:14
usercode: 上不少的捷運化,只看終點是否延誤不太合理 08/05 00:14
Chricey: 有人用過中醫針灸治療關節痛的嗎?效果如何? 08/05 00:14
hippo998: 至少提供幾個鐵路應用興盛國家的計算方式,而不是四個字 08/05 00:15
hippo998: 糊弄帶過,最近幾年老愛用訊息落差來糊弄一般百姓 08/05 00:16
DPPlikeSHIT: 高官就是不在乎, 也不想解決誤點問題, 08/05 11:02
DPPlikeSHIT: 反正我只要在終點站前放鬆排點, 再加上停一堆小站, 08/05 11:06
Kroner: 吃過關節保健品,都沒什麼效果,有推薦的牌子嗎? 08/05 11:06
DPPlikeSHIT: 用這種粉飾太平的方式, 很快就可以追回來了, 08/05 11:08
DPPlikeSHIT: 若真的在乎準點, 請拿審計部的標準來檢討排點, 08/05 11:38
DPPlikeSHIT: 而不是只看終點站的數據, 來欺騙自己. 08/05 11:42
omkizo: 這次我挺審計部 08/05 16:25
Chricey: 關節痛這種東西靠UC2就對了 08/05 16:25
luther0583: 其實不只台鐵啦,很多公司行號、政府機關都用對自己有 08/05 16:52
luther0583: 利的方式去計算績效,對自己不利的就絕口不提 08/05 16:52
forcetrain: 玩文字遊戲 08/05 17:24
BBKOX: 叫立委不要關說停小站啊 08/06 07:33
Chricey: 5樓關節跟X一樣 08/06 07:33
BBKOX: 城際列車學區間車幹嘛 08/06 07:34