原始標題 橫跨寧波與舟山 世界最長海底高鐵隧道工程取得重大突破 新聞網址 https://reurl.cc/mk0xlM 發表日期 2025/11/29 全文完整內容 08:14 2025/11/29 中時 李文輝 https://images.chinatimes.com/newsphoto/2025-11-28/1024/20251128004322.jpg 世界最長海底高鐵隧道工程取得重大突破。圖為工程團隊慶祝「定海號」潛盾機掘進突破 5公里。（中新社╱中鐵十一局提供） https://images.chinatimes.com/newsphoto/2025-11-28/1024/20251128004323.jpg 世界最長海底高鐵隧道工程取得重大突破。圖為工作人員例行維保「定海號」潛盾機主驅 動。（中新社） 中新社報導，大陸浙江甬舟鐵路金塘海底隧道舟山側施工現場，隧道鑽掘機（潛盾機）「 定海號」掘進里程，於11月28日成功突破5000米大關，標誌全長6270米的該隧道舟山側潛 盾段，已完成約80％掘進任務，世界最長海底高鐵隧道工程，取得重要進展。 金塘海底隧道是甬舟鐵路全線控制性工程，橫跨寧波與舟山之間的金塘水道，全長16.18 公里，其中潛盾段長11.21公里。隧道採用兩台大直徑潛盾機--「定海號」與「甬舟號」 ，分別從舟山、寧波兩側同步始發、相向掘進，在穿越高水壓及多種複雜地層後，將在海 底實現高精度對接。 金塘海底隧道地質條件極為複雜，潛盾段需穿越長距離硬岩、黏土與粉砂複合地層，施工 面臨高強度、高水壓、高精度與高風險等多重挑戰。目前，「定海號」已進入海底砂層掘 進階段。針對砂層透水性強、穩定性差等問題，工程團隊透過加強盾尾密封管理、優化掘 進參數、合理控制推進速度等措施，有效控制地層擾動，並結合同步注漿與即時監測，動 態調整潛盾姿態，保障施工安全。 隨著隧道埋深加大，地質條件日益複雜，施工風險持續上升，對人員操作和設備運行提出 更高要求。為此，項目團隊特邀潛盾專家對設備全面「體檢」，確保處於良好工作狀態， 並利用管片拼裝、交接班等工序間隙開展「碎片化」維護保養，提升施工連續性和整體效 率。 據悉，下一步，「定海號」潛盾機將以最佳狀態向海底對接點持續推進。目前，寧波側「 甬舟號」潛盾機也在穩步推進中。預計2026年10月，兩台潛盾機將在海底實現精準對接、 勝利「會師」。 甬舟鐵路是大陸《中長期鐵路網規畫（2016-2030年）》重大項目，線路西起寧波東站， 經寧波市鄞州區、北侖區，通過新建海底隧道至舟山市金塘島，通過新建跨海大橋至冊子 島及舟山本島，終至定海區白泉鎮，線路全長76.4公里，設計時速250公里。 甬舟鐵路計畫於2028年具備開通營運條件。項目建成營運後，將結束舟山群島不通鐵路的 歷史，長三角唯一不通高鐵的地級市舟山，將接入大陸全國鐵路網，對推動寧波舟山同城 化發展，加快兩地融入「一帶一路」和長江經濟帶，促進長三角一體化高品質發展等，具 有重要意義。 #PTTRailway -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.166.34.55 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1764441019.A.486.html ※ 編輯: hihihihehehe (118.166.34.55 臺灣), 11/30/2025 02:31:23