早上有發一篇文章討論高股息ETF， 而現在0050跟0056都審出來了， 那好像也不需要藏了 我是爲了抓換股而去研究的高股息ETF的， 抓到的標的就是2609。 因爲本來就算出2609會進0050， 所以我就去找還有什麽其他的ETF可能會換進去， 接著去計算到底這些ETF會帶來多大的效果， 去看這些ETF到底會買多少？ 這也是爲什麽在前一篇文章研究了關於權重跟換股的議題。 那目前2609會進入0050、0056已經是確定了 但其實還有00919在12月會換股，下周二會審 前篇文章中，有提到00919會去預估股利， 也因此在這次12月換股應該會把2609抓進去， 00919還沒有公佈，如果最後沒有上不要怪我… 但依照他們使用的資料是11/30的股價、前三季獲利， 沒什麽意外的話，2609就是會納入， 反正0056都加了，919好像也沒理由不加吧 那接下來的問題就是，這些ETF會買多少股票？ **0050： 這看似很大，其實根本買沒多少，0050的權重分佈就是按照市值 在有2330的狀況下，基本上其他股票根本分不到什麽肉汁 按照市值、流通係數等換算後，0050只會買0.29%的股票而已。 0050 + 006208 大約會買2.5萬張的股票 所以，其實單純進0050並不會對股價有太多幫助 **0056： 0056的權重有考慮到股利率， 既然有考慮到股利率的話，2603跟2609權重就會被拉很高， 0056也是少數有考慮到預估股利的，這也是前一篇文章討論蠻多的點 所以也才會在這個時候把2609抓進去 但預估股利的公式並沒有像00919一樣寫的很明白， 我用幾種預估方式去預估股利，算出來的權重大約會落在2%-5% 1% 就是將近5萬張，所以0056 要買的量，應該會在10-25萬張 因爲公式的差異太大，所以預估範圍大了點 **00919： 公開説明書寫了權重計算：股利率加權，再依流動量指標調整權重 流動量指標是什麽？是流動量指標為近6個月日成交金額之中位數。 2609的股利率已經是成分股裏面最高的， 然後再加上流動量指標也是很高 其他成分股超過10%的部分，也要繼續分配到各個成分股 總之，結論就是分到2609的權重應該就會是10% 目前00919的規模是3000億，所以它要買300億 最後會受限基金持有個股比重不能超過10%， 所以就會用陽明的股本來看，最後會買34.9萬張股票 - - - - - - - - - - - 以上四隻ETF就是12月會納入2609的， 加起來大約在47萬張 - 62萬張。 時程分別落在12/17,12/23會買， 當然他們也都會偷跑或用外資去買來對敲 但這個量實在太大了，不知道到時候會怎麽去買 另外明年五月00940也會買不少， 目前看起來應該會穩穩的進940， 因爲是用股利率去分配權重， 現在就可以大概猜到， 到時候00940會直接買到8%持股上限 用目前的股價來看就是17萬張。 還有其他的高股息ETF可能納入， 我沒有每一個都去研究， 我只抓了超過1000億的ETF來看。 所以光接下來半年ETF訂下來的量，就已經有70-80萬張了 陽明總共的股票也才350萬張，其中有一半是沒在流通的， 所以剩下175萬，現在光是ETF就已經快要吃掉剩下的一半了， 還要考慮其他投信、外資的部位。 如果擔心940豆腐事件， 也可以看一下目前外資持股大約80萬張， 我是覺得大概就是賣到50-60萬的量， 投信現在沒什麽量， 接下來能倒的貨我覺得也才20-30萬張， 那近期至少有20萬張要買 到明年也有20萬張的缺要補， 更何況這些ETF如果沒有被贖回的話，買了到5月前基本上不會動。 - - - - - - - - - - 如果考慮一下基本面的話，我覺得也是蠻穩的啦， 回想2018年的貿易戰，那時候川普也是說要課關稅， 結果所有廠商都在要課之前趕快出貨，航運那時候也是不錯， 我覺得到明年農曆年前應該不會差， 整個市場的船隻供需雖然從幾年前就已經看壞， 但確實在近10年來的聯盟整合已經有看到很明顯的效果， 就算船隻供給多，也沒有出現以前那種殺價競爭的情況。 雖然我也不認爲運價有什麽機會大漲，但大跌可能也不會了。 從評價面來看也還可以， 以保守的狀況來看，應該120都還算安全， 不過我覺得現在看航運根本也不用看評價， 反正跟著資金炒就對了 再次重申一下，00919的部分還沒確定，自行斟酌看看。 每次沒付對賬單好像就會被酸，這次付一下好了 目前總共買了300張，分散很多賬戶所以貼出幾個比較多的就好 https://imgur.com/a/P7CdDMJ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.40.60.154 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1733500740.A.4BD.html