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作者ankrro (nothing but net )
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標題[心得] Toyota Bz4X肉身實測電動車
時間Tue Sep 17 09:41:57 2024
8月入手的二手車，顏色很低調（就醜），但是輪拱實在看不下去的大面積防刮材質， 所以打算： 1.烤漆 2.犀牛皮 https://imgur.com/a/MOXvoUC 之前沒有開中型SUV的經驗，最接近只有小一點的Subie XV, XV如果不是AWD可能更晃， 看過Tiguan，有超讚的DCC懸吊 看過408，這半高的座高與車高洽如其份 看過X-Trail ePower，這已經是接近完全體了，只是實在等太久（半年前） 不是很愛休旅，只是夫人要能說不嗎？ 第一桶電411km，完全跟626沒關係，如圖： https://imgur.com/a/aLTU8dn 第二天殺回彰化娘家，單程135km，70%-->40%,游刃有餘的開回新竹剩下10%，沒神經的！ 後面就在6個充電APP遊走，哪個近，路過有空位就去補充10分鐘的事。 已經不是電粉，只是電車的平穩起步不抖動，出力的感受很難有燃油車可以比。 （高速就不一定，燃油車的高速還是比較香） 已經年紀有了，只會充電打氣換雨刷，不會想要再回原廠深造研究上課補學分， 已經乏了，只想停好車就快閃離開，不想加入社團討論哪個副廠師傅手路好， 已經累了，只想引擎蓋底下的東西好好工作，不想知道要買哪個零件淘來請人換。 日韓德的車我都開過，另外租過5天的MODLE 3，Tesla UI屌打所有電車， 這台造型內裝看起來很前衛但其實infotainment是後段班，如果台灣有導入 線傳York方向盤我會當作沒看到這些缺點： 沒有APP遠端遙控（國外好像有的訂閱） 沒有超長續航（626是個失敗的廣告） 沒有超快充電（150KW只夠用），甚至沒有連網， 只有我當初既定目標： ”有輪子的冷氣房“ 給家人舒適空間AKA另類起居室 （小孩比賽之間的休息區跟大人的候機室）， 所以我肉身實測成為公司第一台電車，訴求只有: 4～6hr內不要引擎發動，可以舒服吹冷氣 （對！公司沒得充，家裡也別想～在晴空匯燒了之後就充滿暴戾之氣的討論群組） 但是持有1個月了，還沒焦慮過，可能還沒遇到而已。 這台車還有2個兄弟，看外形跟排擋就知道DNA都是一家人 （那顆旋鈕排擋實在很礙事，不夠直覺常轉錯） SUBARU Solterra LEXUS RZ450e 不過這台Bz4X馬力是最弱的，但CP值夠，聽我們家日本人說是SUBARU OEM的 （日本人他們說的，別炮）國外有AWD版，有X-MODE 優點：空間大，冷氣佳，平穩，隨時可以待機，外出臨時用個餐離開也Power off 但可以開冷氣持續供冷，TSS3.0跟車夠用，保留了油車的起步輸出（由靜止起步會蠕行） 缺點：2850的軸距長迴轉半徑大了點，加上一頓九的車重在彎中有笨拙感（拉扯力道）， 方向盤是我開過有史以來最重手的Toyota 說真的，PHEV看起來才是完全體，只是現階段台灣的選擇少了點，如果能有快充版的 插電混合會更合適無法在家充電的車主。分享肉身實測不看未來折舊，只想現在享受。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.166.97.93 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1726537322.A.DC2.html
→ sorkayi: 沒有自動開圖 不想看 09/17 09:49
噓 xzcb2008: ...換個圖床好嗎 09/17 09:55
→ smove: 年紀有了，中文不太好，也不會用imgur 09/17 09:59
推 kkittles: 買這台不買其他電車的理由是? 車寬嗎? 09/17 09:59
車寬還好，沒有特斯拉寬 Y還太貴，其它基本上都跟Y一樣錨定價格了，所以選一台已經折的夠多的二手電車 ※ 編輯: ankrro (118.166.97.93 臺灣), 09/17/2024 10:10:19
→ z2608002: 自動開圖呢 09/17 10:04
推 Kroner: 看到有人提到關節痛，我就想到有一篇UC2推薦的文章 09/17 20:58
→ ankrro: 這不就來了嗎 09/17 10:11
※ 編輯: ankrro (118.166.97.93 臺灣), 09/17/2024 10:16:13 ※ 編輯: ankrro (118.166.97.93 臺灣), 09/17/2024 10:17:18
推 Transposon: 熟悉的場景，藏不住 09/17 10:17
→ ss88812: /a/ 09/17 10:23
推 AMSTERDAM14: 二手幾年車？里程？大概買多少？方便分享嗎？ 09/17 10:31
推 Kroner: UC2推薦？有人試過嗎？靠譜嗎？ 09/17 21:11
推 viajoyce: 跟你一樣想法，確實phev若加上快充就是油電完全體， 09/17 10:33
推，本來想找MG HS PHEV，但是沒有快充有點浪費那個電池架構
→ viajoyce: 不到10分鐘就可以再跑 09/17 10:33
→ viajoyce: 70公里真的很棒，可惜只在夢裡才有。 09/17 10:33
→ ilovedirk41: 好奇入手的價格? 09/17 10:34
推 Kroner: 哈囉！關節痛真的超痛欸，我之前也遇過類似情況，後來去看醫生吃推薦UC2，效果不錯喔！ 09/17 22:18outlander 現在台灣販售的內裝比我原來的車還要舊，我換不下去。不過如果三菱有要引進新一代的凹蘭德就很有吸引力
→ ilovedirk41: PHEV加上快充不就是 Outlander PHEV 09/17 10:36
推 reallocust: 自己目前覺得電動車最強功用在於供應外接電源,野營超 09/17 10:42
→ reallocust: 有感,其它就一般車都有可以取代定位 09/17 10:43
※ 編輯: ankrro (118.166.97.93 臺灣), 09/17/2024 10:45:01
推 AMSTERDAM14: 昨天有去看新車 座椅好像沒通風、記憶 09/17 10:45
推 Kroner: 看到有人提到關節痛，我就想到有一篇UC2推薦的文章 09/18 14:03對，想要的都沒有，而且算是最不smart 的EV，反正就當作行動冰箱
推 AMSTERDAM14: 便宜治ㄅㄞˇㄅㄧㄥˋ 09/17 10:46
推 AMSTERDAM14: 便宜治百病 09/17 10:46
※ 編輯: ankrro (118.166.97.93 臺灣), 09/17/2024 10:46:51 ※ 編輯: ankrro (118.166.97.93 臺灣), 09/17/2024 10:48:47
→ calais007: 方向盤太重換個鍛造輪框就解決了 09/17 11:09
還沒找到好看的，等跟懸吊一起升級
推 lusir5566: 想看輪拱施工完的圖片 09/17 12:05
推 Kroner: 求推薦UC2，樓下請提供三家 09/17 12:05
在等我有空拉去烤了再分享
→ smove: /a 09/17 12:05
推 amou1030: phev的確讚，平路用電，高速用油，這樣才是最省 09/17 13:01
我以前有一年開7萬km的記錄，但是現在已經沒有了，所以也不太在乎燃料費用了。不過每個人需求不同，但PHEV是真的比較符合大眾需求的
→ amou1030: 一個月說不定用不到一桶油 09/17 13:01
推 kevinyin: 嗯 看起來很熟悉的地方 09/17 13:21
推 Kroner: 我有在用UC2，感覺效果還不錯欸！ 09/17 13:21
嗯，我還是沒找到阿文 ※ 編輯: ankrro (101.10.15.109 臺灣), 09/17/2024 13:24:08 ※ 編輯: ankrro (101.10.15.109 臺灣), 09/17/2024 13:25:01 ※ 編輯: ankrro (101.10.15.109 臺灣), 09/17/2024 13:26:23 ※ 編輯: ankrro (101.10.15.109 臺灣), 09/17/2024 13:28:59
推 hoyan: 很有趣也很實際的分享 讚 09/17 13:30
推 ga3322165: 這台車醜到在路上尷尬的都是路人.. 09/17 13:55
推 siegfriedlin: 外觀蠻帥的，不過路上好像只看過bz4x，從沒看過rz45 09/17 15:01
RZ的續航很令人感動，所以應該很少人拿出勇氣
→ siegfriedlin: 0e，不曉得是怎麼回事 09/17 15:02
推 Chricey: 樓下關節痛都吃鞏固力 09/17 15:02
推 i52088888: 最醜的還是特斯拉 09/17 15:53
推 curry0402: bz就是很豐田的車 中規中矩 09/17 16:26
噓 CMLeeptt: /a/ 09/17 16:58
推 zx2751206: io6那個才胖又醜ㄏㄏ，但有一說一，ev6還算前衛 09/17 17:22
推 Kroner: 我也有過關節痛的經驗，真的超痛苦的啦！推薦去看醫生，早點處理比較不會拖延變嚴重。 09/17 17:22
→ gainsborough: 每次講到tesla的ui我都會想到要調整雨刷竟然還需要 09/17 18:38
→ gainsborough: 分神去滑螢幕，這到底是怎通過美國的安全審核… 09/17 18:38
→ ilovedirk41: 樓上雨刷有按扭可以控制 09/17 18:44
→ utrustcj: 用語音就可調整刷速。 要臨時刷一下也只要左手指按個鈕 09/17 18:48
推 Chricey: 關節痛這種東西靠UC2就對了 09/17 18:48
→ utrustcj: 二手BZ撿大便宜，無憾了。 09/17 18:50
噓 newsunn: 這台很醜，不要拉io6來丟臉 09/17 19:15
→ dslite: 這台中規中矩 電池也沒捨不得給 比韓國車划算多了 純粹被 09/17 20:58
沒錯，就是吹過頭
→ dslite: 自己廣告玩死 09/17 20:58
推 Kroner: 吃過關節保健品，都沒什麼效果，有推薦的牌子嗎？ 09/17 20:58
推 TigraBoy: 防刮材質部分大陸版是烤漆的，然後通風椅外面有廠商可 09/17 21:09
→ TigraBoy: 以幫人裝回去 09/17 21:09
沒錯，solterra 配備齊，前後馬達全時4驅，當時也有機會入手，只是考量代理商不太想賣電車可能會讓人更有孤兒感只好放棄
→ TigraBoy: 這台新車價不值得，二手價格倒是還行，只是平均里程看 09/17 21:11
→ TigraBoy: 社團大概都四百多，subaru的比較接近完整版，那環景感 09/17 21:11
推 Chricey: 哇勒，UC2 這個東西真的是太讚了 09/17 21:11
→ TigraBoy: 覺也是被換成車沒事 09/17 21:11
推 troylee: tesla 條雨刷不是左邊桿子按一下 再用左邊滾輪調速度嗎 09/17 21:33
推 curtis16: 這台偶爾路上看到也是越看越順眼，綜合表現也不差 09/17 21:42
※ 編輯: ankrro (118.166.97.93 臺灣), 09/17/2024 22:00:54 ※ 編輯: ankrro (118.166.97.93 臺灣), 09/17/2024 22:05:11 ※ 編輯: ankrro (118.166.97.93 臺灣), 09/17/2024 22:06:22
推 jimmihg: 二手車價入手這台是真的香 09/17 22:18
推 Kroner: 5樓關節跟Ｘ一樣 09/17 22:18
推 aclichiro: RZ車主路過，只能同意開車體驗非常良好，除了那精美的 09/18 01:11
→ aclichiro: 397公里（EPA196英哩）續航和150kW「快」充 09/18 01:11
→ ankrro: 樓上我大哥，推！ 09/18 07:16
推 s9151169: 第一張圖看起來像是在小施汽車 09/18 14:03
推 Kroner: 剛開始吃UC2，期待 09/18 14:03